Motociklų sezono pradžia daugeliui reiškia laisvę, adrenaliną ir ilgai lauktą sugrįžimą į kelius. Tačiau būtent šis laikotarpis laikomas vienu pavojingiausių metuose, nes avarijų rizika pavasarį smarkiai išauga. Draudikų duomenys rodo, kad pirmieji šilti savaitgaliai neretai atneša ne tik džiaugsmą, bet ir skaudžius eismo įvykius.
Tinkamas pasiruošimas, blaivus rizikų vertinimas ir didesnis budrumas gali padėti išvengti tiek nelaimių, tiek didelių finansinių nuostolių.
Sezono pradžioje avarijų skaičius išauga
Motociklininkų eismo įvykių skaičius pastebimai padidėja būtent sezono pradžioje. Tam įtakos turi keli veiksniai vienu metu: po žiemos į kelius grįžtantys vairuotojai, ne visada tinkamai paruošti motociklai ir dar prie motociklininkų neprisitaikę kitų transporto priemonių vairuotojai.
„Prasidėjus motociklų sezonui kasmet matome tą pačią tendenciją – eismo įvykių skaičius auga, o patiriamos žalos dažnai būna itin brangios. Net ir palyginti nedidelis incidentas gali kainuoti keletą tūkstančių eurų“, – sako BTA Rizikų valdymo departamento direktorė Ana Variakojienė.
BTA duomenimis, vidutinė motociklų žalos išmoka yra apie 30 proc. didesnė nei lengvųjų automobilių ir siekia maždaug 2,5 tūkst. eurų. Didesni incidentai gali kainuoti ir gerokai daugiau.
- Apsauginio stiklo pažeidimas vidutiniškai kainuoja apie 430 eurų
- Susidūrimas su gyvūnu – apie 1,6 tūkst. eurų
- Didelės žalos atveju nuostoliai gali siekti 13 tūkst. eurų ar daugiau
Šie skaičiai aiškiai rodo, kad net ir iš pirmo žvilgsnio nedidelė klaida motociklininkui gali baigtis labai brangiai.
Saugumas prasideda garaže
Vienas svarbiausių dalykų prieš prasidedant sezonui – įsitikinti, kad motociklas po žiemos yra techniškai tvarkingas. Nemaža dalis rizikų kyla ne dėl greičio ar neatsargumo, o dėl paprasčiausiai nepatikrintos techninės būklės.
Ilgametis motociklininkas ir „H.O.G. Vilnius Chapter Lithuania“ narys Justas Dargužas pabrėžia, kad šio etapo praleisti negalima.
„Po žiemos pertraukos verta patikrinti stabdžius, jų pagrindinių sistemų veikimą, padangas ir jų slėgį, tepalus – viską, kas tiesiogiai veikia saugumą. Taip pat nepamiršti ir formalių dalykų – draudimo bei techninės apžiūros“, – teigia J. Dargužas.
- Patikrinti stabdžių sistemos veikimą
- Įvertinti padangų būklę ir slėgį
- Patikrinti alyvos bei kitų skysčių lygį
- Įsitikinti, kad veikia šviesos ir elektronikos sistemos
- Pasitikrinti, ar galioja draudimas ir techninė apžiūra
Net ir nedidelis techninis trūkumas kelyje gali tapti rimtos nelaimės priežastimi, ypač sezono pradžioje, kai vairavimo pojūtis dar nėra visiškai sugrįžęs.
Vėsesnis oras reiškia prastesnį sukibimą
Pavasario saulė dažnai sukuria apgaulingą saugumo jausmą. Nors oras gali atrodyti malonus, kelio dangos temperatūra rytais ar vakarais išlieka žema, o tai tiesiogiai veikia motociklo padangų darbą.
Esant žemesnei temperatūrai padangos sukietėja, todėl jų sukibimas su kelio danga suprastėja. Tai ypač pavojinga stabdant, greičiau pajudant iš vietos ar įvažiuojant į posūkį.
„Motociklo padangos, nors ir sukurtos geram sukibimui, esant žemesnei temperatūrai sukietėja, todėl sukibimas su kelio danga suprastėja. Tai ypač jaučiama stabdant ar staigiau pajudant – motociklas gali slystelėti visiškai netikėtai“, – pabrėžia J. Dargužas.
Dėl šios priežasties pirmieji sezono važiavimai turėtų būti ramesni, vengiant staigių manevrų ir pernelyg didelio pasitikėjimo motociklo galimybėmis.
Per žiemą „užmiega“ ir įgūdžiai
Po kelių mėnesių pertraukos susilpnėja ne tik vairavimo refleksai, bet ir bendras motociklo pojūtis. Nors entuziazmo pavasarį netrūksta, jis kartais tampa pavojingu veiksniu, jei lenkia realų pasirengimą.
„Po žiemos visi pasiilgę važiavimo, todėl kartais pamirštama, kad įgūdžiai per kelis mėnesius šiek tiek „užmiega“. Tada atsiranda noras važiuoti drąsiau nei dar leidžia refleksai“, – sako J. Dargužas.
Ekspertai rekomenduoja pirmuosius važiavimus planuoti atsargiai:
- Rinktis trumpus maršrutus mažiau intensyvaus eismo keliuose
- Prisiminti stabdymo ir posūkių valdymo pagrindus
- Iš pradžių vengti didesnio greičio
- Skirti laiko praktiniams mokymams ar atnaujinimo treniruotėms
Toks atsargesnis startas leidžia saugiai susigrąžinti įgūdžius ir išvengti klaidų, kurios dažniausiai pasitaiko būtent sezono pradžioje.
Vairuotojai dar nėra pripratusi prie motociklininkų
Dar viena svarbi rizika kyla ne iš pačių motociklininkų, o iš kitų eismo dalyvių elgesio. Po žiemos lengvųjų automobilių vairuotojai būna atpratę matyti motociklus, todėl jų tiesiog nepastebi taip greitai, kaip vasaros metu.
„Vairuotojai per žiemą taip pat atpranta nuo motociklininkų, todėl pavasarį jiems tai tarsi naujas sezonas ir akys dar ne visada jų ieško kelyje“, – tvirtina J. Dargužas.
Dėl to itin pavojingos tampa tokios situacijos:
- Automobilis suka nepraleidęs motociklininko
- Persirikiuojama nepastebėjus iš galo artėjančio motociklo
- Nepaliekamas saugus atstumas
Patyrę motociklininkai dažnai vadovaujasi paprasta taisykle – važiuoti taip, lyg būtum nematomas. Toks mąstymas skatina būti budresniam ir geriau numatyti kitų klaidas.
Budrumas ir gynybinis vairavimas yra būtini
Sezono pradžioje svarbiausias saugumo principas yra ne greitis ar patirtis, o budrumas. Motociklininkas turi vertinti ne tik savo veiksmus, bet ir nuolat stebėti aplinką, ieškodamas galimų pavojų.
Dažniausios eismo įvykių priežastys sezono pradžioje yra šios:
- Per didelis greitis
- Per mažas atstumas iki kitų transporto priemonių
- „Nardymas“ tarp automobilių
- Kitų vairuotojų dėmesio trūkumas
Gynybinis vairavimas reiškia, kad motociklininkas iš anksto numato galimą kitų klaidą ir pasilieka sau laiko bei erdvės sureaguoti. Būtent toks požiūris dažnai padeda išvengti susidūrimų.
Papildoma apsauga gali sumažinti finansinius nuostolius
Net ir atsargiai vairuojant ne viskas priklauso tik nuo paties motociklininko. Į kelią gali netikėtai išbėgti gyvūnas, klaidą gali padaryti automobilio vairuotojas, o kritimas gali įvykti net dėl prastesnio sukibimo.
Dėl šios priežasties specialistai ragina galvoti ne tik apie fizinį, bet ir apie finansinį saugumą.
„Būtina įvertinti tiek savo įgūdžius, tiek motociklo techninę būklę ir rizikas kelyje. Visgi net ir laikantis visų atsargumo priemonių, ne viskas priklauso nuo mūsų pačių, todėl verta pagalvoti ir apie papildomą apsaugą – pavyzdžiui, KASKO draudimą, kuris padeda išvengti didesnių finansinių nuostolių po netikėtų įvykių“, – sako A. Variakojienė.
KASKO draudimas gali padėti apsisaugoti nuo dažniausiai pasitaikančių žalų:
- Susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis
- Nuvirtimų ir valdymo praradimo
- Susidūrimų su gyvūnais
Išvada: sezono pradžioje svarbiausia neskubėti
Motociklų sezono pradžia daugeliui yra vienas laukiamiausių metų momentų, tačiau kartu tai ir laikotarpis, kai klaidų kaina gali būti didžiausia. Tinkamai paruoštas motociklas, atsakingai įvertinti įgūdžiai ir budrus vairavimas gali padėti išvengti nelaimių.
Kuo ramiau prasidės sezonas, tuo saugesnis ir malonesnis jis bus vėliau. Pavasarį svarbiausia ne skubėti, o vėl prisijaukinti kelią, motociklą ir savo reakcijas.
Ką apie tai manote jūs? Ar esate susidūrę su rizikingomis situacijomis motociklų sezono pradžioje? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
