Antradienį Vilniaus miesto taryba patvirtino bendradarbiavimo sutartį su valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ dėl išvažiavimo iš Gariūnų gatvės Kauno kryptimi išplėtimo. Nors A1 ruožas priklauso valstybei, savivaldybė projektą imsis savo lėšomis, gavusi leidimą veikti nacionalinės kelių direkcijos vardu. Šiuo žingsniu siekiama panaikinti vieną iš labiausiai pagarsėjusių sostinės eismo spūsčių.
Kritinė miesto tinklo kliūtis
Meras Valdas Benkunskas Gariūnų išvažiavimą pavadino „kliūtimi“, kurioje kasdien įstringa dešimtys tūkstančių transporto priemonių. Šiuo metu į Kauną veda tik viena eismo juosta, todėl dažnai susidaro spūstys. Ši atkarpa taip pat pažymėta Vilnijos evakuacijos plane kaip kritinė jungtis avariniam mobilumui.
- Gariūnų gatve per parą naudojasi 50–67 tūkst. transporto priemonių.
- Tik viena išvažiavimo juosta jungiasi su A1 greitkeliu.
- Kasdienės spūstys veikia tiek gyventojus, tiek lankytojus.
Plėtros projekto apimtis
Išplėtimas praplatins kelią 1,8–3,8 metro, apimdamas 850–900 metrų ruožą. Įvažiavimo į A1 greitkelį juostos bus praplėstos, kad būtų galima sklandžiau įsilieti. Taip pat bus atnaujinta pėsčiųjų ir dviratininkų požeminė perėja po A1 greitkeliu. Poilsio zona prie kavinės išliks, tačiau automobilių stovėjimo vietų skaičius bus sutrumpintas.
Pagrindinės projekto detalės
- Vilnius finansuos projekto projektavimą ir statybą.
- Po projekto užbaigimo priežiūra bus perduota „Via Lietuva“.
- Darbai bus koordinuojami taip, kad būtų kuo mažiau sutrikdytas esamas eismas.
Būsimi etapai: viadukas per Gariūnų gatvę
Taryba jau buvo patvirtinusi žemės įsigijimą kitam etapui: viaduko per Gariūnų gatvę statybai. Tai Paneriškių–Gariūnų sankryžą paverstų dviejų lygių sankryža. Pirmajame etape, kuris buvo baigtas 2023 m. rudenį, buvo įrengta žiedinė sankryža, atnaujintas drenažas, apšvietimas ir pėsčiųjų/dviratininkų infrastruktūra. Tikimasi, kad viadukas panaikins vieną judriausių spūstų.
Eksperto nuomonė
Pasak miesto transporto specialistų, „Gariūnų išvažiavimo išplėtimas ne tik sumažins kasdienes spūstis, bet ir sustiprins Vilnių evakuacijos pajėgumus. Viadukas dar labiau užtikrins nepertraukiamą eismo srautą viename judriausių miesto koridorių.“
Strateginė reikšmė Vilniui
Imdamasis iniciatyvos, Vilnius parodo įsipareigojimą spręsti vietos transporto problemas net ir tada, kai valstybės prioritetai skiriasi. Gyventojams ir keleiviams šie pokyčiai žada greitesnį kelionės laiką, didesnį saugumą ir ilgai lauktą nuolatinės spūsties sprendimą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar Gariūnų išvažiavimo išplėtimas ir viaduko statyba pagaliau išspręs spūstis šioje vietovėje? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
