2026 metų pradžios eismo įvykių duomenys Lietuvoje rodo prieštaringą vaizdą: registruotų avarijų skaičius išaugo, tačiau žuvusiųjų keliuose sumažėjo itin ryškiai. Tuo pačiu auga sužeistųjų skaičius, todėl klausimų dėl realaus saugumo pokyčio tik daugėja.
Šalia statistikos svarbūs ir kasdieniai policijos darbai keliuose – jie padeda užkirsti kelią ne tik pavojingam vairavimui, bet ir kitoms nusikalstamoms veikoms.
Tauragės rajone per patikrinimą rasta 3 500 pakelių cigarečių be banderolių
Sausio 29 d., apie 11 val. 52 min., Tauragės r., Joniškės k., policijos pareigūnai sustabdė automobilį „Ford Mondeo“, kurį vairavo vyras (gim. 1967 m.). Automobilio apžiūros metu ir vairuotojo gyvenamosiose patalpose rasta bei paimta 3 500 vnt. pakelių cigarečių, nepaženklintų Lietuvos Respublikos banderolėmis.
Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 199-2 str. 1 d. Policijos pareigūnai primena, kad įprasti patikrinimai keliuose neretai atskleidžia ne tik KET pažeidimus, bet ir neteisėtą akcizinių prekių apyvartą.
„Tokie patikrinimai yra svarbi prevencijos dalis – jie mažina šešėlinę prekybą ir didina bendrą saugumo jausmą regionuose“, – situaciją apibendrina teisėsaugos atstovai.
Iki sausio 29 d. 2026 m. registruotų eismo įvykių – 23 proc. daugiau
Eismo įvykių informacinės sistemos duomenimis, iki sausio 29 d. (įskaitytinai) Lietuvoje fiksuojamų įskaitinių eismo įvykių skaičius 2026 m. išaugo. 2025 m. tuo pačiu laikotarpiu registruota 145 įskaitiniai eismo įvykiai, o 2026 m. – 179 (pirminiai duomenys, kintantys).
Skirtumas sudaro 34 įvykius, arba 23 proc. daugiau nei 2025 m. Dalis ekspertų tai sieja su intensyvesniais srautais, žiemos sąlygomis ir vairuotojų greičio nepasirinkimu pagal kelio dangą.
- 2023 m. iki sausio 29 d.: 151 įvykis
- 2024 m. iki sausio 29 d.: 155 įvykiai
- 2025 m. iki sausio 29 d.: 145 įvykiai
- 2026 m. iki sausio 29 d.: 179 įvykių (pirminiai, kintantys)
Žuvusiųjų skaičius smarkiai krito, tačiau tai nereiškia, kad rizika dingo
Ryškiausias 2026 m. pradžios rodiklis – žuvusiųjų sumažėjimas. Iki sausio 29 d. 2025 m. žuvo 11 žmonių, o 2026 m. – 3. Tai yra 8 žuvusiais mažiau, arba 73 proc. kritimas.
Kelionių ir eismo saugumo specialistai atkreipia dėmesį, kad tam įtakos gali turėti keli veiksniai: modernesni automobiliai, geresnė pasyvioji sauga, greitesnis greitosios medicinos pagalbos atvykimas, taip pat didesnis saugos diržų naudojimas.
„Mažesnis žuvusiųjų skaičius yra teigiamas signalas, tačiau jis neturėtų nuraminti. Kai įvykių daugėja, visada išlieka tikimybė, kad bet kuri akimirka gali baigtis tragiškai“, – pabrėžia eismo saugumo ekspertas.
Sužeistųjų daugėja: 2026 m. pradžioje augimas siekia 26 proc.
Jei žūčių mažėjimas atrodo kaip gerėjanti tendencija, sužeistųjų statistika siunčia kitą žinutę. Iki sausio 29 d. 2025 m. sužeista 170 žmonių, o 2026 m. – 214. Tai 44 sužeistaisiais daugiau, arba 26 proc. augimas.
Toks šuolis rodo, kad avarijos vis dar dažnos ir neretai baigiasi traumomis. Specialistai akcentuoja, kad žiemą ypač svarbu koreguoti vairavimo įpročius ir nenuvertinti kelio dangos.
- Rinktis greitį pagal dangą, o ne pagal leistiną ribą
- Išlaikyti didesnį atstumą tarp automobilių
- Prie sankryžų ir pėsčiųjų perėjų mažinti greitį iš anksto
- Segėti saugos diržus visiems keleiviams, įskaitant galinę sėdynę
Ką šie duomenys reiškia vairuotojams Lietuvoje
2026 m. pradžios statistika rodo: nors žuvusiųjų mažiau, eismo įvykių ir sužeistųjų augimas signalizuoja apie išliekantį pavojų keliuose. Tai ypač aktualu regionuose ir žiemos sezonu, kai sąlygos keičiasi greitai, o klaidos kainuoja brangiai.
Policija primena, kad patikrinimai keliuose tęsis, o atsakingas vairavimas prasideda nuo paprastų sprendimų: mažesnio greičio, didesnio atstumo ir nuolatinio dėmesio.
Ką apie tai manote jūs? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
