Rugsėjo 10-ąją Lietuvos keliuose užregistruoti 29 eismo įvykiai, o naktį į rugsėjo 11-ąją Kėdainių rajone įvyko skaudi kelių transporto priemonių avarija. Pirminiais duomenimis, vilkiko stabdžių sistemos techninis gedimas lėmė smūgių grandinę remontuojamoje kelio atkarpoje.
Per parą įskaitiniuose eismo įvykiuose nukentėjo šeši žmonės, žuvusiųjų nebuvo. Policijos pateikiami duomenys taip pat rodo, kad keturi iš visų užregistruotų eismo įvykių įvyko dėl neblaivių vairuotojų kaltės.
Per parą – 29 eismo įvykiai
Rugsėjo 10 d., ketvirtadienį, Lietuvoje iš viso buvo užregistruoti 29 eismo įvykiai. Šeši iš jų buvo įskaitiniai – tai eismo įvykiai, kuriuose žuvo arba buvo sužeisti žmonės.
- Užregistruoti 29 eismo įvykiai;
- 6 eismo įvykiai buvo įskaitiniai;
- žuvusiųjų – 0;
- nukentėjusiųjų – 6;
- tarp nukentėjusiųjų nepilnamečių nebuvo;
- 4 eismo įvykiai įvyko dėl neblaivių vairuotojų kaltės;
- neblaivūs vairuotojai įskaitinių eismo įvykių nesukėlė.
Viena rimčiausių nelaimių užregistruota jau prasidėjus rugsėjo 11-ajai – Kėdainių rajone, remontuojamoje magistralinio kelio atkarpoje.
Kėdainių rajone vilkikas rėžėsi į sustojusį „VW Golf“
Rugsėjo 11 d. 0 val. 9 min. Kėdainių rajone, kelio Panevėžys–Aristava–Sitkūnai 44-ajame kilometre, įvyko kelių transporto priemonių susidūrimas. Nelaimė užfiksuota remontuojamoje kelio atkarpoje, kur eismą reguliavo šviesoforas.
Policijos duomenimis, vilkikas „Scania“ su puspriekabe, vairuojamas 1965 m. gimusio vyro, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir neatsižvelgė į važiavimo sąlygas, kelio bei transporto priemonės techninę būklę.
Nurodoma, kad dėl stabdžių sistemos techninio gedimo vilkikas atsitrenkė į prieš šviesoforą sustojusį „VW Golf“, kurį vairavo 1987 m. gimęs vyras.
Smūgis sukėlė automobilių grandininę reakciją
Susidūrimas ties „VW Golf“ nesibaigė. Nuo vilkiko smūgio lengvasis automobilis buvo nustumtas į priekyje stovėjusią transporto priemonę ir prasidėjo smūgių grandinė.
„VW Golf“ atsitrenkė į priekyje sustojusį BMW, kurį vairavo 1986 m. gimęs vyras. BMW nuo smūgio trenkėsi į „Jeep Grand Cherokee“, vairuojamą 1973 m. gimusio vyro.
Galiausiai „Jeep Grand Cherokee“ buvo nustumtas į stovėjusį „Mercedes-Benz“, kurį vairavo 1967 m. gimęs vyras.
Taigi į vieną eismo įvykį pateko vilkikas ir keturi lengvieji automobiliai. Tokiose grandininėse avarijose pirmasis stiprus smūgis gali būti perduodamas kelioms priekyje stovinčioms transporto priemonėms, todėl net ir nesusidūrę tiesiogiai su sunkvežimiu žmonės gali patirti sužalojimų.
Penki žmonės pristatyti į ligoninę Kaune
Per avariją buvo sužaloti penki žmonės. Medicinos pagalbos prireikė „VW Golf“ vairuotojui ir dviem kartu su juo važiavusiems keleiviams – 1984 m. gimusiai moteriai ir 2006 m. gimusiam vyrui.
Taip pat nukentėjo BMW vairuotojas bei „Jeep Grand Cherokee“ važiavusi 1978 m. gimusi keleivė.
Visi nukentėjusieji dėl įvairių kūno sužalojimų buvo pristatyti į ligoninę Kaune.
Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 1 dalį. Tikslios avarijos aplinkybės ir transporto priemonės techninio gedimo priežastys bus nustatomos tyrimo metu.
Vilniaus rajone susidūrė kariuomenės automobilis ir „Škoda“
Dar vienas eismo įvykis rugsėjo 10 d. užregistruotas Vilniaus rajone. Apie 10 val. 9 min. Juodosios Vokės gatvėje Lietuvos kariuomenės tarnybinis „Mercedes-Benz“, vairuojamas tarnybos metu uniformuoto 1962 m. gimusio kario, atsitrenkė į priekyje važiavusią „Škoda“.
„Škoda“ vairavo 2004 m. gimęs vyras. Per susidūrimą nukentėjo automobilio vairuotojas ir kartu važiavęs 1962 m. gimęs keleivis. Abu žmonės buvo pristatyti į ligoninę.
Kadangi į eismo įvykį pateko Lietuvos kariuomenės tarnybinė transporto priemonė, jo aplinkybes tiria Karo policija.
Žiedinėje sankryžoje „Audi“ nuvažiavo nuo kelio
Rugsėjo 10 d. apie 15 val. 2 min. dar vienas incidentas užregistruotas Vilniaus rajone, Riešės seniūnijoje. Paežerių kaime, Molėtų plente esančioje žiedinėje sankryžoje, vyro vairuojamas „Audi“ nuvažiavo nuo kelio.
1967 m. gimusiam vairuotojui nustatytas 1,67 promilės girtumas. Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Baudžiamojo kodekso 2811 straipsnio 1 dalį.
Lietuvoje baudžiamoji atsakomybė vairuotojui kyla, kai nustatomas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas. Todėl šiuo atveju nustatytas 1,67 promilės girtumas viršija baudžiamosios atsakomybės ribą.
Remontuojamuose keliuose svarbus ne tik greitis
Kėdainių rajone įvykusi avarija dar kartą atkreipia dėmesį į saugų važiavimą remontuojamomis kelio atkarpomis. Jose eismo sąlygos gali keistis labai greitai: susiaurėja važiuojamoji dalis, atsiranda laikini šviesoforai, automobilių eilės ir netikėtos kliūtys.
Saugaus eismo specialistai nuolat pabrėžia, kad vairuotojas turi pasirinkti tokį greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, kad galėtų saugiai sustoti atsiradus kliūčiai. Sunkiasvorėms transporto priemonėms tai ypač aktualu dėl gerokai didesnės masės ir ilgesnio stabdymo kelio.
- Prieš kelionę verta įvertinti stabdžių sistemos būklę;
- remontuojamose atkarpose būtina laikytis laikinųjų kelio ženklų;
- artėjant prie laikino šviesoforo reikėtų iš anksto mažinti greitį;
- būtina išlaikyti pakankamą atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio;
- vairavimo greitis turi būti pasirenkamas pagal realias, o ne vien maksimalias leistinas sąlygas.
Rugsėjo 10-osios ir nakties į rugsėjo 11-ąją įvykiai primena, kad skaudžios avarijos gali įvykti tiek dėl vairuotojo veiksmų, tiek dėl transporto priemonės techninės būklės. Ypač daug dėmesio reikia ten, kur dėl kelio darbų eismas yra sulėtintas arba periodiškai stabdomas.
Ar teko susidurti su pavojingomis situacijomis remontuojamose Lietuvos kelių atkarpose? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
