Volkswagen grupė inicijavo vieną didžiausių elektromobilių atšaukimų savo istorijoje – iš viso paveikta 94 031 transporto priemonė, pastatyta ant MEB platformos. Vokietijos federalinė motorinių transporto priemonių tarnyba (KBA) patvirtino, kad aukštos įtampos baterijų moduliai gali neatitikti gamybos specifikacijų ir kelti gaisro riziką. Jei esate ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz ar Cupra Born savininkas, šis straipsnis skirtas būtent jums.
Kokie modeliai paveikti?
Atšaukimas apima Volkswagen grupės elektromobilius, pagamintus nuo 2022 m. vasario 7 d. iki 2024 m. rugpjūčio 23 d. Pagal KBA atšaukimo numerį 16271R, paveikti šie modeliai:
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.5
- Volkswagen ID.Buzz
- Volkswagen ID.Buzz Cargo
- Cupra Born
Iš viso atšaukiama 74 579 Volkswagen prekės ženklo ir 19 452 Cupra Born transporto priemonių. Vien Vokietijoje registruota apie 28 000 paveiktų automobilių. Europos Sąjungoje, įskaitant Lietuvą, įregistruoti ID serijos elektromobiliai taip pat gali patekti į šį sąrašą. Savininkai raginami patikrinti savo transporto priemonės identifikacinį numerį (VIN) oficialiose atšaukimo duomenų bazėse.
Kokia techninė problema?
Pagal KBA dokumentus, atskiri aukštos įtampos baterijos moduliai gali neatitikti gamybos specifikacijų. Tai gali sukelti du pavojus: sumažėjusį važiavimo nuotolį ir – rimčiau – padidėjusią gaisro riziką. Prietaisų skydelyje gali užsidegti geltonas įspėjimo indikatorius.
Volkswagen grupė baterijos modulius surinko savo gamyklose, tačiau elementus tiekė išoriniai tiekėjai. KBA dokumentuose konkretus tiekėjas nenurodytas. Šis neaiškumas sulaukė kritikos iš vartotojų organizacijų ir nepriklausomų ekspertų, reikalaujančių išsamesnio paaiškinimo apie defekto priežastis.
Svarbu paminėti, kad atšaukimas iš pradžių buvo paskelbtas 2025 m. gruodį – be gaisro rizikos įspėjimo ir be skubos reikalavimų. Tik 2026 m. kovo 16 d. jis buvo atnaujintas, papildžius rekomendacija nenaudoti nuolatinės srovės (DC) greito įkrovimo ir neįkrauti baterijos daugiau nei 80 %. Šis rekomendacijų griežtinimas patvirtina, jog problema yra rimtesnė nei iš pradžių komunikuota.
Neaiškios gamybos datos kelia papildomų klausimų
Atšaukimo apimtis sunkiai paaiškinama dėl skirtingų gamybos datų tarp modelių. Cupra Born paveiktas automobiliams, pagamintiems nuo 2022 m. vasario 7 d. iki 2024 m. balandžio 21 d. Tačiau Volkswagen ID.3 – gaminamas toje pačioje Cvikau (Zwickau) gamybos linijoje – paveiktas tik nuo 2023 m. birželio 24 d. Skirtumas siekia daugiau nei metus, nors abu modeliai išriedėdavo nuo to paties konvejerio.
Panašūs neatitikimai pastebimi ir lyginant ID.4 bei ID.5 datas. Oficialaus paaiškinimo Volkswagen nepateikė. Nepriklausomi automobilių inžinieriai, komentuodami šią situaciją pramonės leidiniuose, pažymėjo, kad tokie datų nesutapimai dažnai rodo tiekėjo komponento pakeitimą arba gamybos kokybės kontrolės koregavimą vidurio proceso metu – tačiau oficialiai tai nepatvirtinta.
Kaip Volkswagen planuoja pašalinti defektą?
Volkswagen numatė trijų žingsnių remonto procedūrą visiems paveiktiems automobiliams:
- Bus įdiegtas programinės įrangos atnaujinimas baterijos valdymo sistemai.
- Sertifikuotas technikas atliks fizinę aukštos įtampos baterijos patikrą.
- Visi moduliai, neatitinkantys specifikacijų, bus pakeisti naujais.
Remontas atliekamas nemokamai įgaliotuose Volkswagen ir Cupra serviso centruose. Tačiau dalis automobilių pardavėjų pranešė apie vėlavimus – dar negauti nei reikalingi specializuoti įrankiai, nei pakaitiniai moduliai. Savininkai, jau susisiekę su savo dileriais, gali sulaukti papildomo laukimo iki konkretaus serviso termino patvirtinimo.
Ką daryti Lietuvos elektromobilių savininkams?
Jei turite Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz, ID.Buzz Cargo ar Cupra Born, pagamintą tarp 2022 m. pradžios ir 2024 m. pabaigos, rekomenduojama nedelsiant imtis šių žingsnių:
- Patikrinkite savo VIN numerį oficialioje KBA duomenų bazėje adresu kba.de arba europinėje RAPEX atšaukimų sistemoje.
- Susisiekite su artimiausiu įgaliotuoju Volkswagen ar Cupra atstovu Lietuvoje ir užsiregistruokite techninei apžiūrai.
- Iki remonto pabaigos nenaudokite DC greito įkrovimo ir neįkraukite baterijos daugiau nei 80 %.
- Nekraukite automobilio uždaroje, nevėdinamoje patalpoje – ypač naktį.
Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) stebi ir koordinuoja transporto priemonių atšaukimo kampanijas Lietuvoje. Savininkai, negavę tiesioginio Volkswagen pranešimo, raginami kreiptis į VKTI arba savo dilerį proaktyviai – nelaukiant oficialaus laiško.
Platesnė kontekstas: elektromobilių baterijų sauga 2026 metais
Šis atšaukimas nėra pavienė problema. Vien per pirmuosius du 2026 m. mėnesius Volkswagen, Volvo ir Ford kartu paskelbė aukštos įtampos baterijų gaisro atšaukimus, apėmusius daugiau nei 117 000 elektrinių ir įkraunamų hibridų visame pasaulyje. Tai atspindi platesnį iššūkį elektromobilių pramonei: sparčiai augant pasauliniam elektromobilių parkui, gamybos defektų tikimybė dideliais mastais taip pat didėja.
Elektromobiliai 2025 m. sudarė 3,07 % visų JAV fiksuotų eismo įvykių su žala – tai 14,1 % daugiau nei 2024 m., net ir šiek tiek sumažėjus bendrai elektromobilių pardavimų apimčiai. Europoje tendencija panaši. Didėjant elektromobilių skaičiui Lietuvos ir visos ES keliuose, baterijų saugos standartai, atšaukimų reaguojamumas ir vartotojų informuotumas taps vis svarbesniu klausimu.
Volkswagen generalinis direktorius Oliveris Blume, kalbėdamas apie įmonės transformacijos strategiją, pripažino, kad automobilių pramonės aplinka iš esmės pasikeitė: kurti ir gaminti automobilius Vokietijoje ir juos eksportuoti nebefunkcionuoja taip, kaip anksčiau. Baterijų atšaukimas yra techninis klausimas – tačiau jis kyla kritišku momentu, kai Volkswagen privalo įrodyti, kad jos elektromobilių platforma yra patikima ir brandinė.
Ar turite vieną iš paveiktų modelių? Ar jau gavote pranešimą iš savo dilerio? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose – tai gali padėti kitiems skaitytojams.
