„Volvo EX30″ – vienas populiariausių kompaktiškų elektrinių visureigių Europoje – grįžta atnaujintas ir pigesnis. Tačiau atnaujinimo priežastis nėra vien rinkos konkurencija. 2026 m. vasarį „Volvo” paskelbė pasaulinį daugiau nei 40 000 EX30 atšaukimą dėl akumuliatorių perkaitimo ir gaisro rizikos. Dabar gamintojas bando atkurti pasitikėjimą – ir nauja kaina, ir pakeistais baterijų tiekėjais.
Kas atsitiko su EX30 baterijomis
Problema buvo rimta. Tam tikromis sąlygomis aukštos įtampos akumuliatorių moduliai, kuriuos tiekė kinų bendrovė „Sunwoda”, galėjo perkaisti įkrovimo metu, kai baterija pasiekdavo didelę talpą. Teoriškai tai kėlė gaisro pavojų. „Volvo” rekomendavo savininkams riboti įkrovimą iki 70 % ir statyti automobilį lauke, kol bus pakeisti defektiniai moduliai.
Atšaukimas palietė EX30 su vieno variklio ilgo diapazono ir dviejų variklių našumo versijomis – būtent tas, kuriose buvo naudojamos „Sunwoda” ternarinės ličio baterijos. Bazinė versija su mažesnės talpos akumuliatoriumi nebuvo paveikta.
Situacija turėjo ir teisinių pasekmių. „Geely” padalinys „Viridi E-Mobility Technology” 2025 m. gruodį padavė „Sunwoda” į teismą, reikalaudamas 2,31 mlrd. juanių (apie 323 mln. USD) kompensacijos už defektines baterijas, tiektas nuo 2021 iki 2023 m. Ginčas baigėsi taikos susitarimu už 608 mln. juanių (89 mln. USD).
Atnaujintas modelis: kas pasikeitė
Kinijos rinkoje pristatytas 2026 m. modelio „Volvo EX30″ turi tris komplektacijas. Svarbiausia naujovė – bazinė versija RWD Plus, pakeitusi ankstesnę RWD Core. Nepaisant žemesnės pradinės kainos, ji gavo gerokai turtingesnę įrangą: „Pilot Assist” vairuotojo pagalbos sistemą su eismo juostos palaikymu, panoraminį stoglangį, elektrinį bagažinės dangtį, belaidį išmaniojo telefono įkrovimą ir „Harman Kardon” garso sistemą.
Kinijos rinkos kainos atrodo itin patraukliai: nuo 159 800 juanių (apie 23 200 USD) už bazinę versiją iki 209 800 juanių (apie 30 400 USD) už galingiausią AWD Performance Ultra. Pernai EX30 Kinijoje startavo nuo 27 800 USD – tai reiškia maždaug 17 % kainų sumažinimą.
Tačiau Europoje ir Lietuvoje situacija kitokia. Pagal oficialų „Volvo Cars Lithuania” kainoraštį EX30 Lietuvoje kainuoja nuo maždaug 37 000 eurų (Single Motor), o galingesnės versijos viršija 45 000 eurų ribą. Kinijos kainos neatspindi Europos rinkos realybės dėl skirtingų muitų, mokesčių ir transportavimo sąnaudų.
LFP baterijos – saugesnis pasirinkimas?
Vienas ryškiausių pokyčių – bazinė RWD Plus versija dabar naudoja LFP (ličio geležies fosfato) akumuliatorius iš „Rept Battero”, o ne „Sunwoda” ternarines ličio baterijas. Brangesnės versijos – RWD Long Range Ultra ir AWD Performance Ultra – vis dar naudoja „Sunwoda” baterijas, tačiau gamintojas teigia, kad ankstesnės problemos jau pašalintos.
LFP ir ternarinių ličio baterijų skirtumas yra esminis. LFP akumuliatoriai yra termiškai stabilesni – jie mažiau linkę perkaisti ir užsidegti, todėl laikomi saugesniais. Trūkumas – kiek mažesnis energijos tankis, dėl kurio RWD Plus versijos nuvažiuojamas atstumas siekia 410 km pagal CLTC ciklą (realiomis sąlygomis tai atitiktų maždaug 310–340 km pagal WLTP). Brangesnės versijos su ternarinėmis baterijomis pasiekia iki 590 km (CLTC).
Ką dar verta žinoti apie 2026 m. EX30
Be baterijų pakeitimų, 2026 m. modelis turi keletą svarbių naujovių. Visoms versijoms pridėta V2L (Vehicle-to-Load) technologija – galimybė per specialų adapterį maitinti išorinius prietaisus iki 3,7 kW galingumo. Tai naudinga poilsiaujant gamtoje ar avarinėje situacijoje.
Atnaujinta ir informacinė-pramoginė sistema. Naujas vartotojo sąsajos dizainas su pritaikoma funkcijų juosta ekrano apačioje sprendžia dažniausią EX30 savininkų nusiskundimą – sudėtingą navigaciją per kelis meniu lygius. „Volvo” žada, kad šį atnaujinimą gaus ir esamų EX30 savininkai – per OTA (belaidį) programinės įrangos atnaujinimą.
Saugumo srityje EX30 pozicijos išlieka stiprios – 2024 m. „Euro NCAP” testai suteikė 5 žvaigždučių reitingą, su itin aukštais suaugusiųjų ir vaikų apsaugos balais.
Ar „Volvo” pavyks atkurti pasitikėjimą
40 000 automobilių atšaukimas yra didelis smūgis prekės ženklui, kurio visa tapatybė sukurta aplink saugumą. Prekės ženklui, kuris pirmasis sukūrė trijų taškų saugos diržą, baterijos gaisro rizika – tai ne tik techninė, bet ir reputacinė problema.
Kainų mažinimas Kinijoje aiškiai rodo, kad „Volvo” siekia kompensuoti pasitikėjimo nuostolius. Tačiau Europoje strategija gali būti kitokia – čia svarbesnės ne kainos, o kokybės ir saugumo argumentas. Esamiems EX30 savininkams svarbiausia – patikrinti, ar jų automobilis patenka į atšaukimo kampaniją (pagal VIN kodą per oficialią „Volvo” svetainę), ir riboti įkrovimą iki 70–80 %, kol bus atliktas nemokamas akumuliatoriaus modulių keitimas.
