Nuvertėjimas dažnai tampa didžiausia automobilio nuosavybės išlaida – bet apie ją susimąstoma tik tada, kai ateina laikas parduoti ar keisti automobilį. Šonas Raitas, problematiškų automobilių supirkimo srities specialistas, siūlo paprastą metodą, leidžiantį įvertinti nuvertėjimo tempą dar prieš perkant: vadinamąjį „1-3-5 testą“.
Kaip veikia testas
Idėja paprasta – palyginti to paties automobilio skelbimus, kai jam vieni, treji ir penkeri metai. Reikia rasti tą pačią markę, modelį ir komplektaciją, kuo panašesnę ridą, būklę, variklio bei pavarų dėžės tipą ir įrangą.
Kiekvienai amžiaus grupei verta peržiūrėti kelis skelbimus ir orientuotis į vidutinę kainą, o ne į pačius pigiausius ar brangiausius variantus – taip susidaro realistiškesnis vaizdas, kiek už tokį automobilį iš tikrųjų prašoma.
Ką parodo didžiausias kainų atotrūkis
Didžiausias skirtumas tarp vienų, trejų ir penkerių metų automobilių kainų parodo, kada automobilis vertę praranda sparčiausiai. Pasak Raito, daugumos modelių atveju staigiausias kritimas įvyksta per pirmuosius trejus metus, o pirmieji metai dažnai atneša didžiausią nuostolį – naujas automobilis per juos gali atpigti 15–35 %.
Jei kainos ir toliau smarkiai krenta tarp trejų ir penkerių metų, pirkėjui verta tikėtis žemesnės perpardavimo kainos ateityje. Jei po trejų metų nuvertėjimo tempas sulėtėja, trejų–penkerių metų automobilio pirkimas gali būti naudingesnis – didelę vertės praradimo dalį jau „apmokėjo“ ankstesnis savininkas.
Kai kritimas per staigus – tai signalas
Raitas įspėja: staigus kainos kritimas gali reikšti, kad pirkėjai nerimauja dėl serviso, degalų, draudimo, mokesčių ar remonto kaštų. Automobilis dėl žemos kainos gali atrodyti kaip pelningas pirkinys, bet realios nuosavybės išlaidos gali greitai „suvalgyti“ šį tariamą sutaupymą.
Ar visada verta rinktis pigiausią variantą tarp panašaus amžiaus automobilių? Ne – jei kaina neįprastai žema lyginant su rinkos vidurkiu, tai dažniau signalas sustoti ir pasidomėti giliau, o ne priežastis pirkti nedelsiant.
Kaip taikyti šį metodą Lietuvoje
Lietuvoje panašų palyginimą lengviausia atlikti per Autoplius platformą – tereikia įvesti dominantį modelį ir komplektaciją, tada filtruoti pagal registracijos metus, atskirai peržiūrint maždaug vienerių, trejų ir penkerių metų egzempliorius. Skirtumas tarp šių trijų grupių parodys, ar konkretus modelis Lietuvos rinkoje nuvertėja tolygiai, ar turi staigų kritimo tašką, į kurį verta atsižvelgti planuojant pirkimą.
Ko dar reikia, be pačios kainos
„1-3-5 testą“ verta derinti su serviso istorijos, garantijos apimties ir prognozuojamų eksploatacijos išlaidų patikra. Ekspertas pabrėžia, kad į nuvertėjimą reikėtų žiūrėti kaip į pirkimo kainos dalį – kelios minutės, skirtos palyginti skirtingo amžiaus to paties modelio kainas, gali padėti išvengti automobilio įsigijimo tiesiai prieš kitą staigų jo rinkos vertės kritimą.
