Vienas šio sąrašo modelis dyzeliu buvo gaminamas vos dvejus metus – tada gamintojas jį pašalino dėl mažo populiarumo. Bet naudotų automobilių rinkoje toks retumas gali reikšti gerą sandorį tam, kas žino, ko ieškoti. Dyzeliniai varikliai jau nebedominuoja naujų automobilių salonuose, tačiau naudotoje rinkoje jie išlieka nepralenkiami ilgų distancijų efektyvumu – šie šeši modeliai tai įrodo skaičiais nuo 5 l/100 km.
Kompaktiniai hečbekai ir universalai
„Peugeot 308″ antroji karta (2013–2021 m.) su 1.6 „BlueHDi” 120 AG varikliu realiomis sąlygomis sunaudoja apie 5,2 l/100 km. Siūlomas kaip hečbekas arba universalas su 610 l bagažine, įsibėgėja iki 100 km/h per 9,7 sek. Tvarkingos būklės egzemplioriai Lietuvoje kainuoja nuo 6000 iki 10 000 eurų.
„Renault Megane IV” su 2018 m. pristatytu 1.5 „Blue dCi” 115 AG varikliu pasiekia panašų 5,2 l/100 km rezultatą, o įsibėgėjimas iki šimto užtrunka 11,1 sek. Sedanas tebeparduodamas naujas, tačiau naudotų hečbekų ir universalų galima rasti už mažiau nei 11 000 eurų.
Retenybė, kurios verta paieškoti
„Škoda Scala” 1.6 TDI 115 AG variklis rinkoje buvo siūlomas tik nuo 2019 iki 2020 metų – po to gamintojas jį pašalino dėl silpnos paklausos, kai dauguma pirkėjų rinkosi benzinines versijas. Būtent dėl to naudotų dyzelinių „Scala” pasiūla itin ribota. Vidutinės realios sąnaudos – apie 5,2 l/100 km, įsibėgėjimas iki 100 km/h – per 10,1 sek. Kas suranda tvarkingą egzempliorių, gauna modernaus dizaino ir ekonomiškumo derinį, kurio dauguma pirkėjų net neieškojo.
Šeimoms ir automobilių parkams
„Ford Focus IV” su 1.5 „EcoBlue” 120 AG varikliu išlieka vienas mėgstamiausių pasirinkimų šeimoms ir įmonių autoparkams – sąnaudos apie 5,3 l/100 km, įsibėgėjimas nuo 10 sek. 2018–2019 m. pradžios modelių galima rasti už 10 000–11 000 eurų, tačiau, kaip ir su bet kuriuo buvusiu parko automobiliu, verta atidžiai patikrinti ridą ir priežiūros istoriją.
„Opel Astra K” (2015–2019 m.) su 1.6 CDTI 110 AG varikliu sunaudoja apie 5,3 l/100 km. Įsibėgėjimas – 12,7 sek., tad greičio mėgėjams netiks, bet bazinis, patikimas našumas ir plati serviso tinklo aprėptis visoje Lietuvoje daro jį prieinamu ir lengvai aptarnaujamu pasirinkimu.
Europos bestseleris
„Volkswagen Golf VII” su 1.6 TDI „BlueMotion” 115 AG varikliu sunaudoja apie 5,5 l/100 km ir įsibėgėja per 10,1 sek. 2017–2020 m. modeliai pasižymi solidžia perpardavimo verte – tvarkingo egzemplioriaus kaina artėja prie 11 000 eurų. Plati dalių pasiūla ir bet kurio serviso pažįstama mechanika daro jį vienu paprasčiausių pasirinkimų priežiūros požiūriu.
Kiek realiai sutaupoma
Skirtumas tarp 5,2 ir 5,5 l/100 km atrodo nereikšmingas, tačiau kasmet nuvažiuojant 20 000 km ir daugiau, kiekvienas 0,1 l/100 km skirtumas sudėtomis metų sąskaitomis virsta dešimtimis eurų. Prieš perkant bet kurį iš šešių modelių verta patikrinti VIN istoriją, patvirtintą serviso žurnalą ir DPF filtro būklę – ypač jei automobilis daugiausia naudotas trumpoms miesto kelionėms, kurios dyzeliniam varikliui yra kur kas nepalankesnės nei greitkelis.
