Penktoji „Lexus RX 350″ karta, pasirodžiusi 2023 m. ant naujos, lengvesnės GA-K platformos, reitinguose atrodo beveik nepriekaištingai. Bet net ir šiam pripažintam patikimumo lyderiui yra silpnų vietų, apie kurias verta žinoti prieš perkant naudotą egzempliorių.
Ką rodo nepriklausomi vertinimai
„Consumer Reports” penktos kartos „RX 350″ priskiria prie mažiausiai problemų keliančių automobilių savo klasėje. „iSeeCars” ekspertai modeliui skyrė 8 balus iš 10 už ilgaamžiškumą ir pavadino jį patikimiausiu penkiaviečiu premium klasės visureigiu savo kainų kategorijoje. „J.D. Power” reitinge „Lexus” prekės ženklas užėmė pirmąją vietą patikimumo srityje – o konkrečiai „RX 350″ modelis iš realių savininkų surinko 81 balą iš 100 už surinkimo kokybę ir rimtų techninių problemų nebuvimą. „RepairPal” krosoverio ilgaamžiškumą įvertino 4 žvaigždutėmis iš 5 – tai puikus rezultatas premium segmente.
Ar tai reiškia, kad automobilis be jokių trūkumų? Ne visai.
Oficialūs atšaukimai, kurių nereikėtų ignoruoti
Pastaraisiais metais gamintojui teko surengti kelias servisines kampanijas gamykliniams defektams šalinti. Didžiausias – atšaukimas dėl galinio vaizdo kameros gedimo, palietęs daugiau nei 71 000 automobilių, pagamintų 2023–2026 metais. Be to, fiksuoti atvejai su galinės eilės saugos diržų tvirtinimo problemomis ir vairo kolonėlės defektais. 2025 m. laidos automobiliuose kartais pasitaikydavo skaitmeninio prietaisų skydelio gedimų – jis staiga užgesdavo ir nebeparodydavo nei greičio, nei padangų slėgio.
Kas bent kartą vairavo su neveikiančiu prietaisų skydeliu greitkelyje, žino, koks tai nemalonus jausmas – net jei pats variklis veikia be jokių priekaištų.
Ką ekspertai pataria pirkėjams
Norintiems sumažinti riziką, specialistai rekomenduoja rinktis paprastesnę, ne hibridinę versiją su 2,4 litro benzininiu varikliu – šiuo metu ji laikoma beveik idealiu pasirinkimu, mažiau apkrautu papildoma elektronika ir sudėtingesnėmis sistemomis, kurios dažniau sukelia problemų.
O kaip su ankstesnėmis „RX” kartomis?
Verta prisiminti: didžioji dalis „Lexus RX” reputacijos Lietuvoje susiformavo dėl antros ir trečios kartos modelių (300, 350, 400h) – jų V6 varikliai tarnauja dešimtmečius, o hibridiniai akumuliatoriai neretai veikia ilgiau nei 400 000 km be pakeitimo. Penktoji karta, atėjusi su nauja platforma ir daugiau elektronikos, dar tik kuria savo ilgalaikę istoriją – ir kol kas ji nėra tokia be priekaištų, kokia buvo ankstesnių kartų reputacija.
Ką verta žinoti perkant Lietuvoje
Naujausios kartos „Lexus RX 350″ Lietuvos rinkoje dar palyginti reti – dauguma jų atkeliauja kaip 2–3 metų senumo importas iš Vokietijos ar Nyderlandų per Autoplius platformą. Perkant tokį egzempliorių, verta paprašyti pardavėjo VIN kodo ir patikrinti, ar konkretus automobilis nepateko į galinio vaizdo kameros ar saugos diržų atšaukimo sąrašą – tai galima padaryti per gamintojo oficialų atšaukimų patikros įrankį. Jei atšaukimas taikomas, būtina įsitikinti, kad remontas jau atliktas prieš perkant, nes neatliktas atšaukimo darbas ateityje gali komplikuoti perpardavimą ar techninę apžiūrą.
Reitingų lentelėse – beveik tobulas balas. Realiuose keliuose – kelios detalės, kurias verta patikrinti prieš pasirašant pirkimo–pardavimo sutartį.
