Brangus sportinis automobilis techninėje apžiūroje turi mažiau defektų nei populiarus, tik prieš kelerius metus pristatytas elektromobilis. Skamba neintuityviai – bet tai patvirtina naujausias Vokietijos TÜV patikimumo tyrimas, kuriame vertinta virš 10 milijonų techninių apžiūrų.
Kas 4–5 metų grupėje geriausia – ir blogiausia
TÜV Report 2025, apibendrinantis 2023 m. liepos–2024 m. birželio Vokietijoje atliktas technines apžiūras, 4–5 metų senumo automobilių grupėje ilgamečiu lyderiu vėl išlieka „Porsche 911 Carrera” – šis modelis šioje amžiaus grupėje nuosekliai turi vieną mažiausių defektų rodiklių jau kelintus metus iš eilės. Antroje ir trečioje vietose – du „Volkswagen” modeliai, tarp jų „T-Roc” su 4,0 proc. defektų rodikliu.
Kitame reitingo gale – „Tesla Model 3″: šioje amžiaus grupėje net 19,7 proc. patikrintų automobilių turėjo rimtų trūkumų. Tas pats modelis prasčiausiai pasirodė ir 2–3 metų grupėje, kur jo defektų rodiklis siekė 14,2 proc. – ir tai buvo prasčiausias rezultatas visoje jaunesnių automobilių kategorijoje.
Kodėl tai netikėta – ir kodėl ne visai
Bet ar tai reiškia, kad brangesnis automobilis visada patikimesnis? Ne automatiškai. TÜV analitikai pastebi, kad brangesnių automobilių savininkai paprastai daugiau investuoja į priežiūrą ir techninę priežiūrą, o tai iš dalies paaiškina geresnius „Porsche” rezultatus. Su „Tesla” situacija kitokia: dažniausios problemos susijusios su pakabos elementais ir stabdžių sistema – dalimis, kurios elektromobiliuose patiria didesnį krūvį dėl didesnio automobilio svorio ir rekuperacinio stabdymo specifikos, dėl kurios vairuotojai rečiau naudoja klasikinius stabdžius, o stabdžių diskai linkę rūdyti.
Kaip atrodo senesnių automobilių vaizdas
Nors šis straipsnis sutelktas į 4–5 metų grupę, verta paminėti bendrą tendenciją: TÜV duomenimis, defektų rodikliai su amžiumi auga itin sparčiai tam tikroms markėms. 10–11 metų grupėje prasčiausiai pasirodo „Dacia Logan” (39,6 proc.), po jo – „Dacia Duster” (34,1 proc.) ir „Renault Twingo” (33,0 proc.). 12–13 metų grupėje blogiausią rezultatą turi „Renault Twingo” (41,5 proc.), tuoj po jo – „Dacia Logan” (41 proc.) ir „Renault Clio” (39,8 proc.). Kitaip tariant, „Dacia” ir „Renault” modeliai vyresnėse amžiaus grupėse nuosekliai užima reitingo apačią.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Sunku nepastebėti, kad abi šio reitingo kraštutinės markės – „Dacia” ir „Tesla” – Lietuvos rinkoje itin populiarios: pirmoji dėl žemos kainos, antroji – kaip vienas dažniausiai matomų elektromobilių keliuose. TÜV rezultatai nereiškia, kad šių markių apskritai reikėtų vengti – tai signalas, kad, renkantis būtent 4–5 metų senumo „Tesla Model 3″ ar senesnę „Dacia”, verta ypač kruopščiai patikrinti pakabą, stabdžių sistemą bei bendrą techninę būklę prieš pirkimą, o ne pasikliauti vien markės reputacija.
