Tarkime, vėlų vakarą stebite „Copart“ aukciono laikmatį. Lieka kelios sekundės, jūsų statymas laimi, o nuotraukose visureigis atrodo beveik tvarkingas. Džiaugsmas paprastai trunka iki pirmos sąskaitos: automobilis iš JAV aukciono retai kainuoja tiek, kiek rodo laimėtas lotas, o kartais jo net nepavyksta įregistruoti.
Ukrainos teisės naujienų portalas „Sud.ua“ perspėja, kad toks pirkinys gali atsieiti dvigubai brangiau nei tikėtasi. Lietuvos pirkėjams ta pati logika galioja su savais niuansais: muitas, PVM, taršos mokestis ir atitikties patikra čia skaičiuojami pagal ES ir Lietuvos taisykles, o šiais metais jos keitėsi dukart.
Laimėtas statymas – tik pirmoji sąskaita
Aukciono kaina – ne kaina, o atskaitos taškas. Po aukciono prisideda išlaidos, kurių skelbime nematyti:
- aukciono mokesčiai ir tarpininko paslaugos;
- dokumentų tvarkymas ir eksportas;
- vežimas iki uosto, jūrinis gabenimas ir uosto išlaidos;
- pervežimas iki Lietuvos, muitinė, remontas ir registracija.
Sunkiausiai nuspėjamas – remontas. Nuotraukose matomas nedidelis smūgis, nuėmus detales, gali pasirodyti esąs pažeista važiuoklė, kėbulo geometrija ar saugos sistemos. Kiek iš to buvo matyti aukciono puslapyje?
Nulinis muitas – ne kiekvienam automobiliui
Nuo 2026 m. liepos 1 d. ES JAV pagamintiems lengviesiems automobiliams taiko nulinį importo muitą vietoj ankstesnių 10 %. Svarbiausias žodis čia – „pagamintiems“. Ne vienas JAV rinkai skirtas modelis surenkamas Meksikoje, Kanadoje ar Azijoje, o kilmę muitinei reikia įrodyti dokumentais – jų trūkstant gali būti taikomas įprastas 10 % muitas. Importo PVM (21 %) skaičiuojamas ne nuo loto kainos, o nuo muitinės vertės kartu su gabenimu ir muitu. Pirmą kartą registruojant Lietuvoje dar mokamas vienkartinis taršos mokestis, priklausantis nuo CO2 emisijos.
„Salvage“, „Rebuilt“, „Junk“ – žyma, kuri lemia daugiau nei kaina
Amerikietiško nuosavybės dokumento (angl. title) žyma pasako, ką su automobiliu daryti leidžiama. „Salvage“ paprastai reiškia rimtus pažeidimus arba draudiko nurašymą. „Rebuilt“ – kad automobilis atstatytas ir konkrečioje valstijoje vėl leistas eksploatuoti. „Junk“ ar „Non-repairable“ gali reikšti, kad jo apskritai negalima atstatyti ir registruoti eismui. Tiksli teisinė reikšmė priklauso nuo formuluotės ir valstijos įstatymų, tad vienas žodis dokumente dar ne visa informacija.
VIN istoriją galima tikrinti JAV nacionalinėje automobilių istorijos sistemoje NMVTIS ir komercinėse duomenų bazėse. Tačiau nė viena ataskaita nėra išsami – ne kiekviena avarija ar remontas į jas patenka. Ypač atsargiai vertinkite automobilius po potvynio, gaisro ar stipraus smūgio: gali būti pažeista elektronika, oro pagalvės ar laikančioji kėbulo konstrukcija. Tai ne kosmetika, o sauga. Plačiau – dažniausiai apgadinti amerikietiški automobiliai.
Lietuvoje lemia atitiktis, ne muito kvitas
Sumokėtas muitas dar nereiškia numerių. Aukcione automobilis nuperkamas per kelias sekundes, o popieriai jį vejasi gerokai ilgiau. Pristatant techninei apžiūrai transporto priemonę, kurią ketinama registruoti Lietuvoje, reikia ES reikalavimus atitinkančio registracijos liudijimo, o jo neturint – kito kilmės ir patvirtinimo dokumento (Techninės apžiūros tvarkos aprašo 16.2 papunktis).
Apžiūros metu tikrinama, ar agregatų numeriai ir kitos žymos sutampa su dokumentais ir ar automobiliui netaikomi apribojimai, pavyzdžiui, paskelbta paieška (aprašo 21.2 ir 21.4 papunkčiai). Paaiškėjus, kad dokumentai suklastoti ar juose pateikta klaidinga informacija, apžiūra laikoma negaliojančia (35.4 papunktis). Plačiau – ieškomo automobilio pirkimo rizika.
Nuo 2026 m. spalio 1 d. griežčiau tikrinami ir aplinkkeliu atkeliavę automobiliai. Jei JAV rinkai pagamintas automobilis pirmiausia buvo įregistruotas kitoje EEE šalyje ir neturi ES ar Lietuvos patvirtinimo, jam gali prireikti papildomo atitikties įvertinimo. Lengviesiems automobiliams pažymą dėl individualaus patvirtinimo išduoda techninės ekspertizės įmonė. Tvarka taikoma automobiliams, pagamintiems ar pirmą kartą įregistruotiems nuo 2020 m. rugsėjo 5 d., taip pat 2021 m. ir vėlesnių modelio metų. „Svarbu atskirti du dalykus: automobilio registraciją ir jo atitikties techniniams reikalavimams patvirtinimą“, – „Kauno dienos“ cituojama „Regitros“ transporto priemonių registravimo paslaugų skyriaus vadovė Renata Šostakienė.
Prieš statant – sutartis, ne pažadai
Perkant per tarpininką, sutartyje turi būti įrašytas konkretus automobilis ir jo VIN, statymo tvarka, visi mokesčiai, terminai, atsakomybė už dokumentų patikrą, eksportą bei pristatymą ir pinigų grąžinimo sąlygos. Žodinis pažadas sutvarkyti „su visais rūpesčiais“ rašytinio susitarimo nepakeičia. Prieš išankstinį mokėjimą patikrinkite įmonę ir atstovo įgaliojimus, o neskaidrios sąmatos nemokėkite visos.
Kuriuos dokumentus saugoti
Išsisaugokite loto nuotraukas ir aprašymą, VIN ataskaitą, aukciono sąskaitą faktūrą, mokėjimo, komisinių ir transporto dokumentus. Jei muitinė suabejos verte ar remonto metu išlįs nuslėpti pažeidimai, kitų įrodymų tiesiog nebus.
Nulinis muitas JAV pagamintiems automobiliams aukcionų pasiūlymus darys dar patrauklesnius, o spalio pakeitimai – registraciją griežtesnę. Redakcijos vertinimu, didžiausia rizika dabar slypi ne mokesčiuose, o tame, kad lengvatą lengva palaikyti pigesniu viso proceso bilietu. Artimiausiais metais aukcionuose laimės tie, kurie prieš statydami suskaičiuos visą kelią iki numerių, o ne vien loto kainą.
