Šis portalas jau rašė, kad kai kurie prabangūs visureigiai po penkerių metų praranda daugiau nei 60 proc. pradinės vertės. Bet ar tai reiškia, kad aukšta kaina automatiškai lemia didelį nuvertėjimą? Ne. „iSeeCars” 2026 m. tyrimas, apėmęs beveik milijoną naudotų automobilių JAV rinkoje, atskleidžia ir priešingą pusę – modelius, kurie po penkerių metų vis dar verti beveik tiek pat, kiek nauji.
Kur nuvertėjimas didžiausias
Sąrašo viršuje – „Nissan Leaf”: po penkerių metų liko vos 36,9 proc. pradinės vertės, tai yra 63,1 proc. nuostolis. Toliau seka „Infiniti QX80″ (62,8 proc.), „Volkswagen ID.4″ (62,1 proc.) ir „Tesla Model S” (62,0 proc.). Elektromobiliai šiame sąraše dominuoja itin ryškiai: vidutiniškai jie per penkerius metus praranda 57,2 proc. vertės – gerokai daugiau nei bendras visų segmentų vidurkis, siekiantis 41,8 proc. Palyginimui, hibridai nuvertėja vidutiniškai 35,4 proc., o pikapai – tik 34,2 proc.
Bet ar tai reiškia, kad brangiausi automobiliai visada praranda daugiausia? Ne visai – tarp 25 labiausiai nuvertėjančių modelių net 18 yra prabangios klasės, tačiau priežastis ne pati kaina, o derinys: didelis sudėtingos technikos kiekis, aukšta pradinė kaina ir palyginti nedidelė paklausa antrinėje rinkoje.
Kur vertė išlieka geriausiai
Įdomiausia sąrašo dalis – priešingas galas. „Porsche 718 Cayman” per penkerius metus praranda vos 9,6 proc. vertės – mažiausiai iš visų tirtų modelių. Antroje vietoje – „Porsche 911″ su 11,1 proc. nuostoliu, trečioje – „Chevrolet Corvette” (18,7 proc.). Tai įrodo, kad aukšta pradinė kaina savaime nereiškia prasto perpardavimo rezultato – sportiniai modeliai su riboto tiražo įvaizdžiu ir stabilia paklausa gali išlaikyti vertę geriau nei masiniai automobiliai.
Toyota ir Honda taip pat rodo puikius rezultatus: „Toyota Tacoma” nuvertėja tik 19,9 proc., „Toyota Tundra” – 21,2 proc., „Honda Civic” – 22,9 proc. Iš viso „Toyota” markei priklauso dešimt iš 25 vertingiausių modelių sąraše – rezultatas, tiesiogiai susijęs su patikimumo reputacija ir stabilia paklausa antrinėje rinkoje.
Ką tai reiškia perkant Lietuvoje
Nors tyrimas atliktas JAV rinkoje, esminiai principai galioja ir Lietuvoje: pavaros tipas ir markės patikimumo reputacija lemia perpardavimo vertę stipriau nei vien pati pirkimo kaina. Renkantis naują automobilį, jei perpardavimo vertė svarbi, verta rinktis modelius su stabilia patikimumo istorija, o ne vien naujausiomis technologijomis paremtus elektromobilius – jų vertė krenta sparčiausiai iš dalies dėl greitai besikeičiančios akumuliatorių technologijos, kuri kiekvienais metais naujesnius modelius daro patrauklesniais nei ankstesnę kartą. Didžiausias sąnaudų blokas per kelerius metus dažnai slypi ne pirkimo kainoje, o būtent tame, kiek automobilio vertės liks po penkerių metų.
