„Honda CR-V” daugelį metų laikomas vienu patikimiausių kompaktinių visureigių rinkoje. Tačiau 2023–2026 m. gamybos egzemplioriai jau turi tris oficialius NHTSA atšaukimus — ir du iš jų buvo susiję su saugai kritiniais mazgais: vairo dėže ir aukšto slėgio kuro siurbliu. Trečiasis — padangų remonto komplektas — jau sukėlė 8 oficialiai užfiksuotas traumas JAV.
Štai ką svarbu žinoti tiek turimiems, tiek planuojamiems pirkti šios kartos „CR-V” savininkams.
1. „Lipnus” vairas — ir virš 1,7 mln. atšauktų automobilių
Didžiausias pagal mastą atšaukimas apima 2023–2025 m. „Honda CR-V” ir „CR-V Hybrid” modelius. NHTSA kampanija (Nr. 24V744000) apėmė apie 1,7 mln. „Honda” ir „Acura” automobilių — „CR-V” sudarė didelę dalį.
Problema: netinkamai pagamintas vairo dėžės sliekinio rato guolis dėl šilumos ir drėgmės poveikio galėjo išsipūsti, sumažindamas tepalo sluoksnio storį tarp judančių dalių. Be to, guolio spyruoklės išankstinis apkrovimas buvo sureguliuotas per aukštai — tai didino trintį. Rezultatas vairuotojui: neįprastas triukšmas, sunkiai pasukamas ar „lipniai” jaučiamas vairas posūkyje.
Taisymas — nemokamai pas įgaliotą „Honda” atstovą: keičiama spyruoklė, pridedamas tepimas arba, jei rasta žala, keičiamas visas vairo dėžės mazgas. Dėl remonto išlaidų į negarantinę situaciją patekusiems savininkams sąskaita galėjo siekti 2 000–3 000 eurų ekvivalentą — būtent todėl atšaukimas ir buvo svarbus.
2. Kuro siurblys — ir gaisro rizika
Antrasis atšaukimas — 2023–2025 m. „CR-V Hybrid” modeliai (NHTSA kampanija Nr. 24V-763). Problema: netinkamai pagamintame aukšto slėgio kuro siurblio solenoido šerdyje gali susidaryti įtrūkimai. Eksploatacijos metu jie gali augti ir sukelti kuro nutekėjimą.
„Honda” aiškiai įvardijo riziką: kuro nutekėjimas šalia uždegimo šaltinio — padidėjusi gaisro, avarijos ar sužalojimo tikimybė. Automobiliai paveikti buvo sustabdyti pardavimui („stop sale”) iki pataisymo.
Taisymas: technikui atlikus patikrinimą specialiu angliavandenilių detektoriumi, jei aptiktas įtrūkimas — siurblys keičiamas nemokamai. „Honda” informavo, kad tuo metu apie susijusių avarijų ar sužalojimų negavo.
3. Padangų remonto komplektas — 8 traumas sukėlęs defektas
Naujausias ir plačiausias pagal apimtį atšaukimas paskelbtas 2026 m. birželio 11 d. — apima daugiau nei 1 049 883 automobilius: 2023–2026 m. „CR-V Hybrid”, „Accord Hybrid” ir 2025–2026 m. „CR-V e:FCEV”.
Problema ne variklyje ar pakaboje — o bagažinėje laikomo padangų remonto komplekto hermetiko butelyje. Jei naudojant komplektą antgalis netinkamai prijungiamas prie padangos vožtuvo, slėgis butelyje gali kauptis. Jei slėgio atpalaidavimo vožtuvas neveikia tinkamai — dangtelis gali atšokti su jėga, sužalodamas naudotoją.
Iki 2026 m. gegužės 28 d. „Honda” užfiksavo 53 garantinius reikalavimus ir 8 sužalojimų ataskaitas. Mirtinų atvejų neužfiksuota. Taisymas nemokamai — keičiamas antgalis arba hermetiko butelis. Savininkai raginami nenaudoti turimo komplekto iki pataisymo ir skambinti „Honda” pagalbos kelyje tarnybai iškilus reikalui.
Ką daryti „CR-V” savininkui Lietuvoje
Oficialūs NHTSA atšaukimai pirmiausia taikomi JAV rinkai, tačiau gamybos defektai dažniausiai būna universalūs — tie patys automobiliai, tie patys komponentai. Jei turite 2023–2026 m. „Honda CR-V” ar „CR-V Hybrid”, verta:
- Patikrinti VIN numerį per oficialų „Honda” atšaukimų portalą arba kreiptis į įgaliotą atstovą Lietuvoje.
- Nenaudoti padangų remonto komplekto iki patikrinimo — jei jis priklauso paveiktai gamybos partijai.
- Jei jaučiamas „lipnus” ar sunkiai pasukamas vairas — nedelsti su diagnostika, net jei automobilis dar garantijoje.
Visi trys atšaukimai numato nemokamą taisymą pas įgaliotus atstovus. Tai, kad „Honda” sureagavo oficialiais atšaukimais, o ne tyliomis techninėmis instrukcijomis, vertintina teigiamai — tačiau savininkai apie tai turi žinoti patys.
