Naudotą „Jeep Grand Cherokee“ vertinti pagal ridą ir salono būklę – mažiausiai informatyvus būdas. Šiam modeliui JAV, Vokietijoje ir ES paskelbta daugybė atšaukimo kampanijų, o dalis jų susijusi su gaisro rizika ar staiga dingstančia trauka. Prieš žiemą visų ratų pavara ir iki 3,5 t priekabos masė skamba patraukliai. Bet svarbiausias dokumentas perkant yra ne pardavėjo pažadai, o atšaukimų išrašas pagal VIN.
Kartos ir variklių pasirinkimas
Europoje parduotos WH, WK2 ir WL kartos, o WK2 dar ir atnaujinta. Atnaujinta WH (2007–2010) turėjo 3.0 CRD dyzelį, 5.7 V8 ir SRT-8. WK2 (2010–2013) ir atnaujinta WK2 (2013–2021) siūlytos su 3.0 CRD, 3.6 V6, 5.7 V8 ir 6.4 V8 SRT varikliais. Nuo 2022 m. WL karta Europoje parduodama tik kaip 4xe įkraunamas hibridas.
Gamintojo duomenimis, taupiausias – 3.0 CRD: 140–184 kW, 7,5 l/100 km ir iki 3,5 t priekabos masės (Summit versijos – 2,9 t). Benzininis 3.6 Pentastar (210 kW) sunaudoja 10,4 l/100 km, 5.7 HEMI V8 (259 kW) – 13,0 l, o 6.4 SRT – 14,0 l. HEMI turi MDS sistemą, kuri esant mažai apkrovai išjungia keturis cilindrus iš aštuonių. Nuo 2014 m. modelio visos versijos turi 8 pavarų automatinę dėžę, o Overland ir Summit versijos – pneumatinę pakabą Quadra-Lift su iki 28 cm prošvaisa.
4xe hibridas derina 2,0 l turbo benzininį variklį su dviem elektros varikliais. Bendra galia – 279 kW, baterija – 17 kWh, elektra pagal WLTP galima nuvažiuoti iki 48 km. Priekabos masė – 2 320 kg, gerokai mažiau nei dyzelinės versijos.
Dyzelis 3.0 CRD – trys kampanijos, kurias būtina patikrinti
Taupiausias variklis reikalauja ir kruopščiausios dokumentų patikros:
- Alkūninio veleno padėties jutiklis (2014–2016 m. automobiliai; KBA W58, NHTSA 20V475000 ir 23V411000) – variklis gali užgesti ir nebeužsivesti. Taisoma perprogramuojant valdymo bloką.
- Aukšto slėgio kuro siurblys (NHTSA 22V406000, 2014–2020 m.) – gali staiga dingti trauka. KBA duomenimis, Vokietijoje kampanija Z46 apėmė 27 248 automobilius, pagamintus nuo 2012 m. gruodžio iki 2019 m. spalio.
- EGR aušintuvas – gali įtrūkti ir sukelti gaisrą. JAV kampanija (NHTSA 20V699000) apėmė 2014–2019 m. automobilius, Europoje – 2018–2020 m. individualiai patvirtintus (Safety Gate SR/03729/24).
Ar tai reiškia, kad dyzelio geriau vengti? Nebūtinai. Atšaukimo kampanija rodo, kad gamintojas problemą pripažino ir siūlo taisymą, tačiau naudotam automobiliui svarbiausia, ar tas taisymas buvo atliktas. Dyzelis taip pat turi EGR su aušintuvu ir kietųjų dalelių filtrą, todėl per bandomąjį važiavimą neturi būti jokių EGR, KDF ar kuro slėgio klaidų.
Benzininiai V6 ir V8: silpniausia vieta – elektra
3.6 Pentastar kampanijų turi ne mažiau. 2011–2013 m. automobiliuose kuro siurblio relė TIPM-7 (NHTSA 19V813000) gali užgesinti variklį be įspėjimo. 2012–2014 m. generatorius (NHTSA 14V634000, 17V741000) gali sugesti ir sustabdyti variklį, sukelti trumpąjį jungimą ar gaisrą. 2016 m. automobiliuose gali tekėti kuro magistralė, o 2021 m. EGR vožtuvas gali užstrigti atviras – tada dingsta trauka.
5.7 HEMI atskirų atšaukimų neturi, bet jam taikomos bendros kampanijos: ta pati kuro siurblio relė ir generatorius (NHTSA 17V435000) 2012–2014 m. automobiliuose su elektrohidrauliniu vairo stiprintuvu. Plačiau — naudoti „Jeep“ modeliai, kurių verta vengti.
4xe hibridas – baterija, kurios patarta nekrauti
Naujausia WL karta irgi turi atšaukimų. Rimčiausias susijęs su aukštos įtampos baterijos elementų separatoriumi – kyla gaisro rizika. Safety Gate pranešimas SR/00750/26 apima nuo 2020 m. liepos iki 2025 m. lapkričio pagamintus „Jeep Wrangler“ ir „Jeep Grand Cherokee“ hibridus, o Vokietijoje, KBA duomenimis, – 3 746 automobilius. JAV savininkams (NHTSA 25V741000) patarta automobilio nekrauti ir statyti lauke, kol jis nesutaisytas. Ten tai oficialus įspėjimas savininkui. Europoje – įrašas duomenų bazėje, kurio prieš pirkdamas ieško retas.
Kita kampanija (NHTSA 25V576000) taiso hibridinės sistemos programinę klaidą, dėl kurios gali dingti trauka. 2020–2023 m. pagamintiems automobiliams atšauktos galinės spyruoklės ir viršutinės pakabos svirties varžtas, atskirai – vairo kolonėlė (KBA Nr. 13069).
Ką patikrinti prieš perkant Lietuvoje
Europoje parduoto automobilio atšaukimus parodys oficialaus „Jeep“ serviso išrašas pagal VIN. Atvežtam iš JAV tinka NHTSA VIN paieška, bet ji rodo tik neatliktus ir ne senesnius nei 15 metų atšaukimus. Iš JAV atvežtam automobiliui reikės ir individualaus patvirtinimo, kurį atlieka techninės ekspertizės įmonės, o „Regitrai“ – registracijos dokumento arba nuosavybės ar eksporto pažymėjimo. Plačiau — apgadinti automobiliai iš JAV.
Per bandomąjį važiavimą stebėkite P padėties rodmenį skydelyje, ABS ir ESP lemputes, išbandykite Quadra-Lift kėlimą ir nuleidimą visais režimais. Šie punktai nėra atsitiktiniai. 2014–2015 m. automobiliuose pavarų selektorius nepakankamai aiškiai rodė P padėtį, 2018 m. birželio – 2019 m. liepos pagamintuose automobiliuose ABS blokas gali išjungti ABS ir ESP, o 2011–2014 m. vanduo stabdžių stiprintuve gali sumažinti stabdymo galią. Seniausiems, 2005–2010 m., automobiliams – skirstymo dėžės kampanija: ji gali persijungti į neutralią padėtį.
Registracijos (taršos) mokestis mokamas, jei CO2 viršija 130 g/km. 3.0 CRD deklaruoja 198 g/km, todėl mokestis taikomas net taupiausiai versijai. Patikimumą įvertinti dar sunkiau: nepriklausomų patikimumo duomenų apie 3.0 CRD nėra, o 2013–2018 m. ADAC gedimų statistikoje šio modelio išvis nėra. Taigi objektyviausi konkretaus egzemplioriaus duomenys – atšaukimų išrašas ir serviso istorija.
