Perkant naudotą automobilį didžiausia baimė – ne kaina, o tai, kas paaiškės po pirmų šešių mėnesių. Naujausias tyrimas, pagrįstas realia savininkų eksploatacijos patirtimi, parodė, kurios transporto priemonės rečiausiai priverčia vairuotoją suktis aplink servisą. Rezultatas nustebino net tuos, kurie tikėjosi įprasto scenarijaus.
Ar sąrašo viršūnėje – „Toyota“? Šįkart ne. Ją aplenkė prekės ženklas, kuris pasiglemžė net penkias vietas iš dešimties.
Japoniška dominacija sąrašo viršuje
Prabangos markė „Lexus“ visiškai užvaldė reitingo viršūnę. Absoliučiu nugalėtoju pagal vairuotojų vertinimus tapo ketvirtos kartos sedanas „Lexus GS“, surinkęs 97,73 proc. teigiamų atsiliepimų. Šis modelis metai iš metų laikomas vienu patikimiausių dėl kokybiškos surinkimo kultūros, komforto lygio ir beveik visiško rimtų techninių defektų nebuvimo.
Antroje vietoje – trečios kartos krosoveris „Lexus RX“ su 96,55 proc. rezultatu. Patikima alternatyva didesniems visureigiams tapo penktos kartos universalas padidinto pravažumo „Subaru Outback“, gavęs 96,18 proc. įvertinimą. Šių automobilių savininkai ypač giria variklių ištvermę ir bendrą nereiklumą ilgalaikės kasdienės eksploatacijos metu.
Praktiškos alternatyvos iš Europos
Puikius rezultatus reitinge demonstruoja ir europietiški šeimyniniai krosoveriai – „Škoda Karoq“ ir „Škoda Yeti“. Šie čekiški modeliai gavo aukštus balus už praktiškumą, erdvius salonus, nuosaikią įprasto serviso kainą ir retai pasitaikančius smulkius gedimus. Kartu su jais aukštus balus už pakabos tvirtumą ir saugumą gavo pilnu varymu „Subaru XV“.
Reitingo dešimtukas
- Lexus GS (4-oji karta)
- Lexus RX (3-oji karta)
- Subaru Outback (5-oji karta)
- Lexus RX (4-oji karta)
- Toyota Prius (4-oji karta)
- Škoda Karoq (1-oji karta)
- Lexus NX (1-oji karta)
- Lexus CT (1-oji karta)
- Škoda Yeti (1-oji karta)
- Subaru XV (1-oji karta)
Hibridai išlaiko poziciją
Vairuotojai atskirai pažymi šiuolaikinių hibridinių technologijų ištvermę. Ketvirtos kartos hečbekas „Toyota Prius“ ir kompaktiškas prabangos hibridas „Lexus CT“ įrodo, kad benzino ir elektros derinys išlieka patikimas net po daugelio eksploatacijos metų. Be mažų degalų sąnaudų, šie automobiliai traukia nebrangiu aptarnavimu ir sudėtingų mazgų problemų nebuvimu.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Daugelis šio reitingo modelių Lietuvos naudotų automobilių rinkoje – ne egzotika. „Lexus GS“ trečios kartos egzemplioriai čia parduodami maždaug nuo 6 500 iki 8 500 €, dažniausiai su 220–300 tūkst. km rida. Pagrindinės rizikos, į kurias verta atkreipti dėmesį perkant – anglies nuosėdų kaupimasis tiesioginio įpurškimo variklyje ir potencialiai brangi elektronika. „Subaru Outback“ ir „Subaru XV“ taip pat reguliariai pasitaiko lietuviškuose skelbimuose, dažnai importuoti iš Vokietijos ar Skandinavijos.
Bet ar reitingas reiškia, kad bet kuris konkretus egzempliorius bus be problemų? Ne. Statistinė tendencija nėra garantija konkrečiam automobiliui – prieš pirkimą visais atvejais verta patikrinti VIN istoriją, techninės priežiūros įrašus ir paskirstymo mechanizmo būklę, nesvarbu, kokia markė parašyta ant kėbulo.
Vienas dalykas aišku – jei ieškote naudoto automobilio, kuris retai matys serviso duris, sąrašas rodo aiškią kryptį…
