Gamintojų deklaruojamos degalų sąnaudos ir realybė kelyje – dažnai du skirtingi pasauliai. Portalas „Spritmonitor.de”, sukaupęs tūkstančių vairuotojų pateiktus realius duomenis, sudarė taupliausių automobilių reitingą tiek dyzeliniams, tiek benzininiams varikliams. Rezultatai parodo, kurie modeliai iš tiesų taupo degalus, o ne tik žada tai reklaminiuose bukletuose.
Dyzeliniai automobiliai: kas taupiausias pagal realius duomenis
Absoliutus dyzelinių čempionas – „Audi A2 3L”, kurio realios sąnaudos pagal 206 vairuotojų duomenis siekia vos 3,6 l/100 km. Antroje vietoje – „Volkswagen Lupo 3L” su 3,7 l/100 km (354 įrašai). Abu šie modeliai buvo specialiai sukurti kaip ultrataupos transporto priemonės ir, nors jau nebegaminami, lieka etalonais.
Trečioji ir ketvirtoji vietos – „Citroën AX” ir „Citroën C1″ po 4,2 l/100 km. Toliau reitinge dominuoja mažos klasės miesto automobiliai: „Smart Fortwo” (4,3 l/100 km, net 2 496 įrašai), „Peugeot 107″ (4,3 l/100 km), „Toyota Aygo” (4,6 l/100 km).
Įdomu tai, kad tarp taupliausių atsiranda ir kiek didesnių modelių. „Citroën C4 Cactus” su 4,6 l/100 km įrodo, kad kompaktinis automobilis gali būti toks pat taupus kaip miesto miniatiūra. „Peugeot 208″ (4,7 l/100 km) ir „Citroën C3″ (4,8 l/100 km) taip pat rodo puikius rezultatus.
Populiariausi modeliai reitinge
Didžiausią duomenų bazę turi tie modeliai, kuriuos Europoje eksploatuoja daugiausia vairuotojų. „Volkswagen Polo” – net 3 093 įrašai su 5,0 l/100 km rezultatu. „Škoda Fabia” – 2 043 įrašai ir taip pat 5,0 l/100 km. „Ford Fiesta” – 1 282 įrašai, 5,0 l/100 km. Kuo daugiau įrašų, tuo patikimesnis vidutinis skaičius – ir šie trys modeliai tai patvirtina.
Benzininiai automobiliai: hibridai dominuoja
Benzininių automobilių reitinge vaizdas kitoks – čia karaliauja hibridai. Taupliausias benzininis automobilis – „Suzuki Celerio” su 4,6 l/100 km (103 įrašai). Tačiau iš karto už jo – „Toyota Yaris Cross” ir „Toyota Yaris Hybrid” su 4,7 l/100 km, pastarojo duomenys pagrįsti net 2 533 vairuotojų įrašais.
„Toyota” ir „Lexus” hibridai užima didžiąją dalį reitingo viršaus: „Toyota Prius” (5,1 l/100 km, 3 454 įrašai), „Toyota Corolla” hibridas (5,2 l/100 km, 2 295 įrašai), „Toyota C-HR” (5,4 l/100 km, 1 355 įrašai), „Toyota Auris” hibridas (5,4 l/100 km, 3 225 įrašai). Tai modeliai, kuriuos lietuvių vairuotojai vis dažniau renkasi.
Ne tik hibridai – taupūs ir klasikiniai varikliai
Reitinge yra ir nemažai paprastų benzininių automobilių be hibridinės sistemos. „Citroën C1″ – 5,2 l/100 km (1 093 įrašai), „Škoda Citigo” – 5,2 l/100 km (721 įrašas), „Toyota Aygo” – 5,3 l/100 km (1 688 įrašai), „Volkswagen Up!” – 5,4 l/100 km (1 709 įrašai). Tai įrodo, kad mažas ir lengvas automobilis su nedideliu varikliu vis dar gali būti labai taupus ir be elektrifikacijos.
Ką rodo šie skaičiai Lietuvos vairuotojams
Remiantis „Regitra” duomenimis, populiariausi Lietuvoje naujai registruojami automobiliai pastaraisiais metais yra „Toyota”, „Škoda” ir „Volkswagen” – visos trys markės dominuoja ir taupliausių automobilių reitinge. Tai gera žinia: daugelis lietuvių jau vairuoja automobilius, kurie pagal realius duomenis yra tarp pačių taupliausių Europoje.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad „Spritmonitor.de” duomenys atspindi realias eksploatacijos sąlygas, o ne laboratorinių testų rezultatus. Tai reiškia, kad skaičiai apima ir miestinį, ir greitkelinį važiavimą, ir žiemos, ir vasaros sąlygas. Lietuvos kontekste, kur žiemos ilgesnės ir degalų sąnaudos natūraliai didesnės, realus suvartojimas gali būti šiek tiek aukštesnis nei nurodyta.
Tendencija aiški – kas nori taupyti degalus, turėtų žiūrėti ne tik į gamintojo specifikacijas, bet ir į realius vairuotojų duomenis. O jei renkamės naujesnį automobilį – hibridinės „Toyota” ir „Lexus” versijos šiandien siūlo geriausią realios ekonomijos ir praktikumo balansą.
