Priekinis smūgis. Akumuliatoriaus atrama pasislenka ir užgula gnybtą. Durys lieka užrakintos. Būtent tokią grandinę aprašo akumuliatoriaus atramos defektas, dėl kurio į servisus kviečiami nebrangūs trijų markių krosoveriai – „Citroën C3“ ir „Citroën C3 Aircross“, „Fiat Grande Panda“ bei „Opel Frontera“. Visame pasaulyje atšaukiamas 51 141 automobilis.
Visi šie modeliai pastatyti ant tos pačios „Stellantis“ „Smart Car“ platformos, todėl viena netinkama detalė paveikė tris markes iš karto. Remontas savininkams nemokamas. Lietuvos vairuotojams lieka išsiaiškinti, ar jų automobilis pateko į atšaukiamųjų sąrašą, ir nelaukti, kol laiškas atkeliaus pats.
Kas nutinka po priekinio smūgio
Nyderlandų transporto priemonių tarnybos RDW aprašymas trumpas. Per priekinį susidūrimą 12 V akumuliatoriaus tvirtinimo atrama gali pasislinkti ir prisiliesti prie akumuliatoriaus gnybto. Tada nutrūksta akumuliatoriaus ryšys su likusia automobilio elektros sistema arba įvyksta trumpasis jungimas.
Toliau – grandininė reakcija. Gali nustoti veikti elektros sistemos, perdegti saugikliai, išsilydyti laidai. Pavojingiausia pasekmė susijusi su durimis: po smūgio spyna savaime nebeatsirakina, o iš išorės durų atidaryti nebeįmanoma. Įprastai automobilis po avarijos spynas atrakina pats, kad liudininkai ar gelbėtojai galėtų greitai pasiekti žmones salone.
Tai ne baimės kėlimas. Tai paties gamintojo užregistruota rizika, kurią RDW elektros įrangos kategorijoje vertina kaip vidutinę.
Kiek automobilių atšaukiama ir ko dar nežinoma
RDW atšaukimų registre akcija pažymėta nuoroda MGP260439. „Stellantis Nederland“ ten preliminariai nurodė 1 495 automobilius Nyderlanduose – tai maždaug 2,9 % viso pasaulinio skaičiaus, o galutinis skaičius dar bus tikslinamas.
Daug kas dar neaišku. Gamybos laikotarpis nenurodytas – kalbama tik apie neseniai pagamintus automobilius. Nežinoma ir tai, ar akcija apima visas versijas: „Fiat Grande Panda“ ir „Opel Frontera“ turi ir hibridines, ir elektrines modifikacijas, o ar į sąrašą patenka elektrinis „Citroën ë-C3“, iš paskelbtos informacijos nustatyti negalima. Todėl spręsti pagal variklio tipą ar pirkimo datą neverta – lemia tik konkretaus automobilio VIN.
Ką daryti savininkams Lietuvoje
Akcija pasaulinė, tad negalima atmesti, kad į ją pateko ir Lietuvoje registruoti automobiliai. Oficialus atstovas nemokamai pakeis akumuliatoriaus atramą patobulinta, kuri prie gnybtų nebesiliečia. Savininkai paprastai sulaukia importuotojo pranešimo, tačiau jei automobilis pirktas užsienyje ar iš kito savininko, kontaktai atstovo duomenų bazėje gali būti pasenę.
O kaip sužinoti, ar jūsų automobilis tarp jų? Užtenka kelių žingsnių:
- raskite VIN – 17 simbolių numerį, įrašytą transporto priemonės registracijos liudijime;
- pateikite jį oficialiam markės atstovui arba įveskite markės savininkų portale, jei jame yra atšaukimų patikra;
- jei akcija jūsų automobiliui aktyvi, susitarkite dėl vizito – detalė keičiama nemokamai.
Pagal VIN atstovas matys visas automobiliui aktyvias atšaukimo akcijas, o C3 savininkams jų šiemet gali būti ne viena. Plačiau – C3 eCall sistemos atšaukimas.
Viena platforma – trys markės vienu metu
Bendra platforma pigina gamybą, todėl šie modeliai ir gali būti tokie nebrangūs. Bet ji turi ir kitą pusę: viena netinkamai suprojektuota atrama vienu metu pasiekia „Citroën“, „Fiat“ ir „Opel“ pirkėjus.
Šį kartą apie draudimą važiuoti pranešime neužsimenama. Ne visi kvietimai tokie švelnūs – kartais gamintojas savininkams duoda nurodymą nebevažiuoti, kol detalė nepakeista. Kuo daugiau modelių bus gaminama ant bendrų platformų, tuo dažniau vienas atšaukimas apims kelias markes ir dešimtis tūkstančių automobilių iš karto. Todėl pirkėjams pravers naujas įprotis: VIN patikra pas atstovą turėtų tapti tokia pat įprasta kaip alyvos keitimas.
