Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo paslaptingai – raudonas taškas su rodykle ant kelio ženklo, dažnai matomas Vokietijos greitkeliuose. Daugelis užsienio vairuotojų nežino, ką tai reiškia, ir tiesiog ignoruoja. Tačiau tie, kurie tai supranta, gali išvengti valandų eismo spūstyse ir netgi sutaupyti degalų.
Raudonojo taško ženklo paslaptis
Raudonojo taško simbolis Vokietijoje rodomas ant kelio ženklų, nurodantis alternatyvų maršrutą, vadinamą raudonuoju maršrutu (angl. Rote Route). Tai iš anksto suplanuotas nukreipimas, skirtas padėti vairuotojams apeiti dideles spūstis, ypač ilgalaikių kelio darbų ar avarijų, dėl kurių greitkeliuose susidaro didelės spūstys, metu.
Skirtingai nuo tradicinių apvažiavimo ženklų (geltonų „Umleitung“ lentų), raudonojo taško maršrutas nėra privalomas. Tai Vokietijos kelių administracijos pasiūlymas tiems, kurie mieliau važiuoja automobiliu, o ne laukia stovėdami vietoje. Šių ženklų laikymasis dažnai reiškia laikiną išvažiavimą iš greitkelio ir grįžimą į jį po kelių kilometrų, už kamščio.
Kaip tai veikia
Kai matote raudoną tašką su rodykle, tai rodo rekomenduojamo aplinkkelio kryptį. Šiuos maršrutus iš anksto kruopščiai planuoja vietos valdžios institucijos, kad būtų išvengta spūsčių židinių ir užtikrintas sklandus eismo srautas.
Pasak Vokietijos federalinės greitkelių agentūros, „raudonas maršrutas“ aktyvuojamas tik tose vietose, kur numatomas eismo sulėtėjimas – paprastai ten, kur statybos darbai sukelia ilgesnius nei 90 minučių vėlavimus. Ženklai taip pat gali būti rodomi elektroninėse lentose virš greitkelių, siūlantys realaus laiko nuorodas.
Neprivaloma, bet veiksminga
Vairuotojams neprivaloma laikytis raudono taško maršruto. Jei norite, galite likti eisme, tačiau tie, kurie pasirenka raudonai pažymėtą aplinkkelį, ilgose kelionėse paprastai sutaupo 30–60 minučių. Navigacijos programėlės, tokios kaip „Google Maps“ ar „Waze“, gali siūlyti kitas alternatyvas, tačiau, kitaip nei jos, raudoni maršrutai yra oficialiai išbandyti ir optimizuoti atsižvelgiant į eismo srautą ir vietos pralaidumą.
„Navigacijos programinė įranga gali nukreipti tūkstančius transporto priemonių į mažus kaimus, sukeldama naujus eismo kamščius“, – aiškina vokiečių eismo planuotojas Markus Schneider. „Raudoni maršrutai yra sukurti būtent tam, kad to išvengtų – jie palaiko eismą ir sumažina vietos trikdžius.“
Kur rasite raudonų taškų ženklus
Sistema dažniausiai naudojama Bavarijoje, ypač aplink Miuncheną, Regensburgą ir Ingolštatą. Šiuose regionuose kasdien susidaro spūstys dėl sunkių tranzito maršrutų. Raudonų taškų ženklus pamatysite šalia pagrindinių greitkelių sankryžų ir statybų zonų.
Raudoni maršrutai pažymėti tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams, nors transporto priemonėms, sveriančioms daugiau nei 12 tonų, gali būti taikomi tam tikri apribojimai mažesniuose aplinkkeliuose. Tačiau lengvųjų automobilių vairuotojams jie siūlo patikimą ir efektyvią alternatyvą ilgiems vėlavimams.
Kaip juos atpažinti ir jų laikytis
Raudonojo taško simbolis – kartais su raudonu apskritimu arba raudonu fonu – rodomas šalia rodyklių, rodančių rekomenduojamą kryptį. Tiesiog sekite šiuos ženklus, kol pamatysite pranešimą „Grįžti į automagistralę“, kuris jus nuves atgal į pagrindinį kelią pro spūsčių zoną.
„Tai viena iš paprasčiausių ir išmaniausių sistemų Europoje“, – sako Schneider. „Kai sužinosite, ką reiškia raudonas taškas, daugiau niekada nesėdėsite be darbo Vokietijos kamštyje.“
Kitą kartą, kai pamatysite raudonojo taško ženklą Vokietijos automagistralėje – neignoruokite jo. Tai gali sutaupyti jums valandą kelionės.
