Kinijos elektromobilių ir energetikos technologijų grupė BYD pateikė ieškinį JAV vyriausybei, ginčydama importo tarifus, įvestus remiantis International Emergency Economic Powers Act (IEEPA). Bendrovė prašo grąžinti visus muitus, kuriuos, kaip teigiama, sumokėjo nuo 2025 m. balandžio.
Kas pateikta teismui ir ko reikalauja BYD
Ieškinys pateiktas JAV Tarptautinės prekybos teismui 2026 m. sausio 26 d. Jį pateikė keturios BYD JAV dukterinės įmonės. Pagrindinis reikalavimas – grąžinti nuo 2025 m. balandžio sumokėtus muitus ir pripažinti, kad tarifai buvo taikomi be pakankamo teisinio pagrindo.
Pagrindinis argumentas: IEEPA nenumato tarifų
BYD teigia, kad IEEPA įstatyme nėra jokios aiškios nuostatos, leidžiančios įvesti importo tarifus. Kadangi įstatyme nevartojamas nei terminas „tarifas“, nei jam lygiavertė sąvoka, bendrovė mano, jog vykdomoji valdžia viršijo savo įgaliojimus.
Kas yra IEEPA ir kodėl ji tapo ginčo centru
IEEPA suteikia JAV prezidentui plačius ekonominius įgaliojimus nacionalinės nepaprastosios padėties atveju. Tačiau BYD kelia klausimą, ar šie įgaliojimai gali būti interpretuojami kaip teisė taikyti importo muitus.
„Statymai milžiniški“: laukiama JAV Aukščiausiojo Teismo sprendimo
Lygiagrečiai JAV Aukščiausiasis Teismas nagrinėja kitą bylą dėl šių tarifų teisėtumo. JAV prekybos atstovas Jamieson Greer yra pareiškęs, kad teismas neskuba priimti sprendimo, nes galimos pasekmės būtų itin plataus masto.
Kodėl BYD bylinėjasi, jei JAV neparduoda lengvųjų automobilių
BYD JAV rinkoje neparduoda keleivinių automobilių, tačiau šalyje veikia per kitus segmentus. Bendrovė gamina ir tiekia autobusus, komercinį transportą, baterijas, energijos kaupimo sistemas bei saulės modulius.
BYD veikla JAV skaičiais
BYD North America padalinys turi apie 750 darbuotojų sunkvežimių gamykloje Lankasteryje, Kalifornijoje.
Politinis fonas
Donaldas Trumpas ne kartą yra teigęs, kad Kinijos automobiliai kelia grėsmę JAV automobilių pramonei, tačiau kartu yra užsiminęs, jog palankiai vertintų Kinijos gamintojus, jei šie gamintų automobilius JAV teritorijoje.
Ar tai aktualu Lietuvai
This rule applies in the United States. Lithuanian regulations may differ.
Nors Lietuvoje muitų politika priklauso Europos Sąjungai, tokie ginčai gali turėti netiesioginį poveikį tiekimo grandinėms, technologijų kainoms ir konkurencijai elektromobilių rinkoje.
Kas bus toliau
Byla nagrinėjama JAV Tarptautinės prekybos teisme (bylos Nr. 26-00847). Galutinę kryptį gali nulemti ir JAV Aukščiausiojo Teismo sprendimas dėl IEEPA taikymo tarifams.
Ar, jūsų nuomone, tokie tarifų ginčai turėtų būti sprendžiami teismuose? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
