Iki šiol Jungtinėje Karalystėje policija galėjo konfiskuoti automobilį už chuliganišką vairavimą tik tada, jei tas pats vairuotojas ar ta pati transporto priemonė pakliūdavo antrą kartą per 12 mėnesių. Ši riba ką tik dingo – visiškai.
Įsigaliojus 2026 m. Nusikaltimų ir policijos įstatymui (Crime & Policing Act 2026), buvo pakeista, kaip vertinamas antisocialus, chuliganiškas vairavimas pagal 2002 m. Policijos reformos įstatymo 59 skirsnį. Durhamo grafystės kelių policijos padalinys socialiniuose tinkluose paskelbė tiesų perspėjimą vairuotojams: „laikas šiek tiek pasišviesti”.
Kas pasikeitė konkrečiai
Anksčiau pareigūnai turėjo užfiksuoti tą patį vairuotoją ar tą pačią transporto priemonę, chuliganiškai naudojamą du kartus per metus, kad galėtų ją konfiskuoti. Ta įstatymo dalis dabar panaikinta – visiškai. Jei policija pamato transporto priemonę, naudojamą antisocialiai, arba gauna apie tai pranešimą su atitinkamais įrodymais, automobilis gali būti konfiskuotas nedelsiant, be jokio išankstinio įspėjimo.
Savininkas atsako už visas evakuavimo ir saugojimo išlaidas. Konkretus atvejis, kurį policija paskelbė kaip iliustraciją: furgonas, praėjusį vakarą pastebėtas itin nerūpestingai važiuojantis Darlingtono miesto centro automobilių aikštelėje.
Kodėl kai kuriems ši žinia kelia nerimą
Dalis komentatorių sveikino pokytį kaip grįstą sveiku protu – jis, jų manymu, turėtų sumažinti chuliganišką vairavimą ir padėti pėstiesiems, kenčiantiems nuo netvarkingai statomų automobilių. Bet ar vien pranešimas be tiesioginio policijos stebėjimo turėtų būti pakankamas pagrindas konfiskacijai? Kritikai atkreipia dėmesį, kad formuluotė „pastebėta ir pranešta” atveria kelią piktnaudžiavimui – kaip patikrinti, ar pranešimas tikras, o ne kerštingas.
Kaip tai atrodo Lietuvos kontekste
Sunku nepastebėti kontrasto su Lietuvos sistema. Čia transporto priemonės konfiskavimas taikomas gerokai siauriau – iš esmės tik pakartotiniams ar sunkiems vairavimo išgėrus atvejams (ANK 422 straipsnis), vairavimui be teisės ar atimtomis teisėmis (ANK 424 straipsnis) arba nepaklusimui pareigūno reikalavimui sustabdyti (ANK 426 straipsnis). Visais šiais atvejais konfiskavimas nėra automatinis – teismas jį skiria tik esant pakartotiniam pažeidimui ar sunkinančioms aplinkybėms.
Bendro „antisocialaus vairavimo” – pavyzdžiui, tyčinio manevravimo aikštelėje, „doškių” sukimo ar gatvės lenktynių be kitų pažeidimų – konfiskacijos pagrindo Lietuvos teisėje nėra. JK modelis, leidžiantis atimti automobilį po vieno tokio incidento be jokio susijusio girtumo ar teisių atėmimo fakto, Lietuvos sistemoje šiuo metu neturi analogo.