Karštomis ir drėgnomis dienomis oro kondicionierius daugeliui yra išsigelbėjimas. Kiek kainuoja oro kondicionieriaus techninė apžiūra? Kaip dažnai reikia atlikti automobilio oro kondicionieriaus techninę priežiūrą?
Dabartinėje naudotų automobilių rinkoje, jau nekalbant apie naujų automobilių rinką, beveik nėra automobilių be oro kondicionieriu: nedidelės išimtys yra vadinamieji „vienos algos automobiliai“ arba youngtimeriai ir oldtimeriai. Kai kurie žmonės specialiai ieško automobilių be „oro kondicionieriaus“, vadovaudamiesi principu „nesugadinsi to, ko nėra“. Iš tiesų, tame yra daug tiesos, nes kondicionierius, kaip ir kitos automobilio sistemos, reikalauja nuolatinės priežiūros ir tinkamo elgesio bei reguliaraus pinigų leidimo techninei priežiūrai. Tai taip pat šiek tiek padidina vidutines degalų sąnaudas, bet vis dėlto.
Oro kondicionieriaus papildymas – kas tai?
Dar prieš kelerius metus niekam nekėlė ypatingo rūpesčio tai, kas paprastai vadinama oro kondicionieriaus papildymu, t. y. sistemoje cirkuliuojančio šaldymo skysčio papildymas. Situacija pasikeitė 2017 m., kai naujų automobilių oro kondicionavimo sistemose oficialiai pradėtas naudoti R1234yf (kai kuriuose modeliuose jis jau buvo naudojamas nuo 2011 m.). Tai buvo susiję su prekybos šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis apribojimais: R134a GWP indeksas siekė net 1430, o R1234yf – tik 4.
Oro kondicionieriaus papildymas – kaina
Tiek šaldymo agentas, tiek kartu su juo cirkuliuojantis tepalas palaipsniui susidėvi. Senas skystis ištraukiamas specialaus aparato galus prijungus prie kondicionavimo sistemos jungčių: aparatas patikrina visą sistemą, ar joje nėra nuotėkių, ir tik tada „įpurškia“ naują skysčių „mišinį“. Apie nuotėkį pranešama, jei aptinkama daugiau kaip 10% metinio šaltnešio nuostolio. Jei prarandama mažiau nei 10%, reiškia, kad dėl natūralaus šaldymo skysčio nuotėkio deficitas neviršija leistinų ribų.
Kiek kainuoja oro kondicionavimo sistemos papildymas?
Iš pradžių naujasis šaldymo agentas, bent jau palyginti su seniai naudojamu R134a, buvo labai brangus (iki 1000%!), tačiau kainų skirtumai palaipsniui išnyko dėl vis prastesnio „senųjų“ dujų prieinamumo, kuris atsispindėjo jų kainose. Pirmieji 100 g R134a šiandien kainuoja apie 26.40-33.00 EUR, o R1234yf – 44.00-66.00 EUR. Dar 100 g R134a kainuoja 6.60-11.00 EUR, o R1234yf – 15.40-22.00 EUR. Atsižvelgiant į tai, kad tipinio automobilio A/C sistemoje telpa 500-600 g aušinimo skysčio, A/C sistemos papildymo kaina automobilyje, kuriame naudojamas R134a, bus apie 55.00-88.00 EUR, o R134yf atveju reikėtų tikėtis išleisti 110.00-154.00 EUR.
Padidėjo ir dirbtuvių išlaidos už kondicionieriaus papildymą: savininkai, pildantys kondicionierių naujuoju šaldymo skysčiu, moka maždaug 22-44 eurus daugiau nei automobilių, kuriuose naudojamas R134a, naudotojai, o kartais skirtumai apsiriboja priemoka už brangesnį agentą.
Oro kondicionieriaus pildymas – kas kiek laiko?
Automobilių gamintojų teigimu, rekomenduojama kartą per metus atlikti oro kondicionavimo sistemos techninę priežiūrą, pageidautina tuo pačiu metu, kai atliekama standartinė oro kondicionavimo sistemos techninė priežiūra (tikrinamas sistemos slėgis, keičiamas salono filtras, šalinamas oro drėgnumas). Jei viskas veikia taip, kaip turi veikti, tolesnės kondicionavimo sistemos priežiūros atlikti nereikia. Tačiau kartais atliekant techninę priežiūrą paaiškėja pažeidimų, ir tai yra gera proga atlikti visą A/C aptarnavimą. Tai susiję su keliais veiksniais, įskaitant specialių įrankių (pvz., diagnostinio skenerio, šaldymo skysčio ir (arba) alyvos keitimo mašinos) naudojimą arba naujų dalių įsigijimą.
