Penkiasdešimt metų GTI reiškė vieną ir tą patį: kompaktiškas, gana greitas, priekinė pavara. Volkswagen šios formulės dabar atsisako – beveik visiškai. Naujasis „ID.3 GTI” yra elektrinis, o galią varo į galinius ratus. Tai pirmas kartas serijinės gamybos GTI istorijoje – „Golf W12 GTI” galinę pavarą turėjo, bet liko vieninteliu egzemplioriumi.
Kiek galingas naujasis GTI
Elektros variklis duoda 240 kW, arba 326 AG – tai galingiausias GTI, kokį VW kada nors pagamino. Palyginimui, ribotos serijos „Golf GTI Clubsport 50 Edition” turi 325 AG – viena arklio galia mažiau, tik ID.3 gerokai sunkesnis. Didžiausias sukimo momentas – 545 Nm, o su „launch control” funkcija iki šimto pagreitėjama per 5,6 sekundės. Didžiausias greitis dirbtinai ribojamas iki 200 km/h – tai vienas lėčiausių GTI istorijoje pagal maksimalų greitį, netgi lėtesnis už kai kuriuos dešimtojo dešimtmečio modelius. Bet apribojimas čia ne dėl silpnumo – tiesiog didesnis greitis per daug „suvalgytų” nuvažiuojamą atstumą.
Rida ir įkrovimas
Po grindimis – 79 kWh talpos baterija, leidžianti nuvažiuoti iki 601 km. Greitasis įkrovimas siekia iki 183 kW, o nuo 10 iki 80 proc. baterija įkraunama per maždaug 29 minutes.
Pakaba ir GTI režimas
Važiuoklė taip pat gavo GTI apdailą – standartu tampa sugriežtinta adaptyvi DCC sportinė pakaba ir progresyvus vairo mechanizmas. Naujas GTI režimas pavaros sistemą, vairą ir amortizatorius vienu metu perjungia į sportiškiausią nuostatą.
Pažįstami GTI ženklai – ir vienas prisipažinimas
Vizualiai VW negaili nuorodų į GTI istoriją: grįžta raudona juostelė, korio rašto motyvas, o standartiniai 20 colių ratlankiai pavadinti „Wörthersee” – pagarbos ženklas legendiniam GTI renginiui. Sugrįžta ir „Tornado Red” spalva. Salone – languoto rašto apmušalai, raudoni akcentai, o po dideliu infotainmento ekranu – vėl tikri fiziniai klimato kontrolės mygtukai ir garsumo rankenėlė. Verta žinoti ir tai: iki neseniai šis modelis tiesiog vadinosi „ID.3 GTX” – GTI vardas ir raudoni akcentai atkeliavo vėliau.
Kada pasirodys
„ID.3 GTI” rinkoje turėtų pasirodyti 2027 m. pirmąjį ketvirtį. Kaina kol kas neskelbiama. Tiems, kam kitąmet darbdavys leis lizinguotis tik elektromobilį, tai signalas, kad linksmų, sportiškų VW elektromobilių pasirinkimas plečiasi – nebe vien Golf GTI kalba benzino kalba.
