Švytintys automobilių logo – Audi žiedai, BMW emblema, Mercedes žvaigždė – tapo vienu ryškiausių naujų automobilių dizaino elementų. Tačiau Italijoje šis efektingas sprendimas gali baigtis ne tik nuviltimu, bet ir rimta bauda. Italijos kelių eismo įstatymai aiškiai nurodo: švytintis ženklas – tai dekoracija, o ne homologuotas šviesos elementas.
Italijos įstatymai neatpažįsta šviečiančių logo kaip saugumo priemonės
Italijos kelių eismo kodekso 72 ir 153 straipsniai bei vėlesni vykdomieji aktai nustato, kad kiekvienas automobilio šviesos šaltinis turi atitikti konkrečią funkciją – būti homologuotas ir priklausyti apibrėžtai kategorijai, pavyzdžiui, stovėjimo žibintai, artimo šviesos žibintai ar dienos žibintai.
Švytintis vertikalus ženklas, nors neabejotinai įspūdingas, neatitinka nė vienos iš šių funkcijų. Tai ne pozicijos žibintas, ne posūkis, ir jis nedidina nei automobilio matomumo, nei saugumo kelyje. Italijos teisės aktų požiūriu švytintis logo atlieka išimtinai dekoratyvinę funkciją, o tai gali klaidinti kitus eismo dalyvius.
Kas laukia vairuotojų su šviečiančiais ženklais
Dėl šios priežasties Italijos įstatymai gali traktuoti šviečiančią Mercedes žvaigždę kaip neleidžiamą elementą – net jei kitose šalyse tai standartinis gamintojo pasiūlymas. Praktiškai tai reiškia, kad vairuotojai, įsigiję taip įrengtą automobilį kitoje valstybėje, Italijoje gali sulaukti aukštų baudų.
Šie reikalavimai sukelia ir logistinių problemų gamintojui – tas pats modelis, kuris kitose šalyse siūlomas su efektingu apšvietimu, Italijoje turi patekti į salonus be šios opcijos. Mercedes S klasės modelis, neseniai pristatytas su šviečiančia vertikalia žvaigžde, Italijos rinkai turės būti adaptuotas.
Italijos draudimas gali plisti toliau
Kol kas problema daugiausia liečia atskirus šviečiančius ženklus, pavyzdžiui, vertikalius, tokius kaip minėta žvaigždė S klasėje. Tačiau negalima atmesti, kad ateityje Italija žengs dar toliau ir uždraus naudoti ir populiarius šviečiančius logo, integruotus į grotelių konstrukciją.
Šie – pagal ES reguliavimą, įvestą 2023 metais – yra leidžiami, jei sudaro dalį homologuoto pozicijos apšvietimo arba dienos žibintų. Tačiau Italijoje jie egzistuoja tarsi „pilkoje zonoje”: nors vis dar prieinami naujuose automobiliuose, pagal vietinę interpretaciją jie neturėtų būti homologuoti.
Lietuva ir kitos šalys: kol kas problema Italijos
Lietuvoje šviečiantys logo elementai kol kas nėra uždrausti. Kelių eismo taisyklės (KET) reglamentuoja privalomų šviesos elementų tipus ir jų funkcijas, tačiau dekoratyviniai šviesų akcentai, įrengti gamykloje ir homologuoti pagal ES standartus, lieka legalūs.
Tai reiškia, kad Mercedes, BMW ar Audi savininkai Lietuvoje gali ramiai naudoti šviečiančius ženklus – bent jau tol, kol nacionalinės institucijos nenusprendžia kitaip. Tačiau Italijos atvejis rodo, kad nacionaliniai įstatymai gali skirtis nuo bendrų ES standartų, ir tai, kas legalu vienu atveju, gali tapti draudimu kitame.
Kodėl gamintojai vis tiek naudoja šviečiančius logo
Šviečiantys ženklai tapo vienu iš būdų išsiskirti ir pabrėžti premium poziciją. Audi, Volkswagen, BMW jau seniai naudoja šviečiančius logo, integruotus į grotelių konstrukciją. Mercedes nuėjo dar toliau – naujasis S klasės modelis gali turėti ne tik šviečiančią emblemą grotelėse, bet ir atskirą vertikalią žvaigždę kapote.
Tokia detalė kainuoja papildomai, tačiau pirkėjams tai tampa prestižo ženklu. Gamintojų nuomone, tai stiprina prekės ženklo atpažįstamumą ir sukuria prabangos įspūdį – ypač nakties metu.
Italijos draudimas verčia gamintojus skaičiuoti: ar verta kurti atskiras rinkai pritaikytas komplektacijas, ar paprasčiau visiškai atsisakyti šios funkcijos konkrečioje šalyje? Kol kas Mercedes pasirinko antrąjį variantą – Italijoje S klasė tiesiog neturės šviečiančios vertikalios žvaigždės.
