Kai automobilio skaitytuve pasirodo diagnostinis kodas P0073, jis signalizuoja, kad aplinkos oro temperatūros jutiklis į variklio valdymo modulį siunčia neįprastai aukštos įtampos rodmenis. Ši iš pirmo žvilgsnio nedidelė problema gali virsti rimtomis problemomis, turinčiomis įtakos degalų ekonomijai, išmetamųjų teršalų kontrolei ir bendram variklio veikimui. Kaltininkas gali būti nuo paprasto laidų gedimo iki visiško jutiklio gedimo, tačiau norint nustatyti tikslią priežastį, reikia atlikti sistemingą tyrimą, kurį daugelis mechanikų atlieka neteisingai.
P0073 Aplinkos oro temperatūros jutiklio grandinė A Didelė reikšmė ir apibrėžtis
Šis diagnostinis trikties kodas reiškia aplinkos oro temperatūros jutiklio grandinės gedimą, konkrečiai, kai ECM gauna įtampos signalą, viršijantį numatytą diapazoną. Aplinkos oro temperatūros jutiklis, kai kur dar vadinamas įsiurbiamo oro temperatūros jutikliu, stebi į variklio skyrių patenkančio oro temperatūrą. Europos transporto priemonėse šią informaciją apdoroja ECM (variklio valdymo modulis), o ne jungtinis PCM, kaip amerikietiškose transporto priemonėse. Kai jutiklio grandinės rodmenys yra „aukšti”, tai paprastai reiškia, kad įtampa viršija 4,5 volto, nors įprastai ji turėtų svyruoti tarp 0,5-4,5 volto. Šis gedimas gali turėti įtakos degalų įpurškimo laikui, uždegimo laikui ir išmetamųjų teršalų kontrolei, todėl gali sumažėti degalų naudojimo efektyvumas ir padidėti išmetamųjų teršalų kiekis.
Bendrosios P0073 Aplinkos oro temperatūros jutiklio A grandinės aukšto lygio priežastys
- Neveikiantis aplinkos oro temperatūros jutiklis – vidinis jutiklio gedimas, dėl kurio neteisingi aukštos įtampos rodmenys
- Pažeista laidų grandinė – Nutrūkę, surūdiję arba trumpi laidai jutiklio grandinėje
- Neteisingos elektrinės jungtys – Atsilaisvinusios arba surūdijusios jungtys prie jutiklio arba ECM
- ECM gedimas – Reti atvejai, kai sugenda pats variklio valdymo modulis
- Trumpas maitinimo jungimas – Laidai netyčia prijungti prie maitinimo šaltinio, dėl ko atsiranda aukšta įtampa
Simptomai, kuriuos gali pastebėti vairuotojai
- Įsijungusi variklio patikros lemputė – Dažniausiai pasitaikantis ir dažnai vienintelis matomas simptomas
- Trumpa tuščiąja eiga arba prastas variklio veikimas – Ypač pastebimas užvedant šaltą variklį
- Didesnės degalų sąnaudos – ECM, neturėdamas tikslių temperatūros duomenų, gali nustatyti turtingą degalų mišinį
- Nepavykęs išmetamųjų teršalų bandymas – Dėl netinkamo degalų mišinio išmetamųjų teršalų kiekis yra didesnis nei įprastai
Diagnostika ir bandymai
Kvalifikuotas mechanikas diagnostiką pradės prijungęs OBD2 skaitytuvą, kad gautų išsaugotus gedimų kodus ir „freeze frame” duomenis. Aplinkos oro temperatūros jutiklis paprastai būna oro įsiurbimo sistemoje arba netoli priekinių grotelių srities. Naudodamas skaitmeninį multimetrą, technikas išmatuos jutiklio varžą ir išėjimo įtampą esant įvairioms temperatūroms, palygindamas rodmenis su gamintojo specifikacijomis. Vizualiai apžiūrima, ar nepažeista laidų grandinė, ir atliekami jutiklio ir ECM vientisumo bandymai. Tikralaikiams įtampos signalams stebėti gali būti naudojamas teleskopinis testas, kai manipuliuojama jutikliu arba jo jungtimis. Mechanikas taip pat gali naudoti šiluminį pistoletą arba aušinimo purkštuvą, kad imituotų temperatūros pokyčius ir patikrintų tinkamą jutiklio reakciją.
Remonto etapai ir kaina
Remonto procedūros priklauso nuo diagnostikos metu nustatytos pagrindinės priežasties.
- Pakeisti aplinkos oro temperatūros jutiklį – dažniausiai pasitaikantis taisymo būdas, kai pašalinamas senas jutiklis ir sumontuojamas naujas įrenginys; kaina: 25-80 €
- Pažeistos laidų pynės remontas – naujų laidų atkarpų sujungimas arba visos pynės dalies pakeitimas; kaina: 40 € – 120 €
- Elektrinių jungčių valymas ir tvirtinimas – korozijos pašalinimas ir tepalo užtepimas dielektriniu tepalu; kaina: 15 € – 35 €
- ECM keitimas arba perprogramavimas – Reikalingas retais valdymo modulio gedimo atvejais; kaina: 300 € – 800 €
Atlikus remontą, diagnostikos sutrikimo kodas turi būti ištrintas naudojant OBD2 skaitytuvą, o automobilis turi būti išbandytas, kad būtų įsitikinta, jog kodas negrįžta.
Transporto priemonės, kurioms dažniausiai daromas poveikis
- Volkswagen Golf 2005-2012 m.
- Audi A4 2004-2011 m.
- BMW 3 serijos automobiliai 2006-2013 m.
- Mercedes-Benz C klasė 2007-2014
- Ford Focus 2008-2015 m.
- Opel Astra 2009-2016
Dažnai užduodami klausimai
Ar galiu toliau važiuoti esant aktyviam P0073 kodui?
Taip, galite važiuoti su šiuo kodu, tačiau tai gali turėti įtakos degalų ekonomijai ir variklio veikimui. ECM naudos numatytąsias oro temperatūros skaičiavimo vertes, todėl degalų mišinys gali būti neoptimalus. Tačiau tai nėra iš karto pavojinga ir nesukels staigių gedimų.
Kiek kainuoja sutvarkyti P0073 Lietuvoje?
Remonto išlaidos paprastai svyruoja nuo 40 iki 200 eurų, priklausomai nuo priežasties. Paprastas jutiklio pakeitimas kainuoja nuo 25 € iki 80 € plius 30 € – 50 € darbo sąnaudos. Laidų remontas gali kainuoti 40 € – 120 €. Diagnostikos mokesčiai daugumoje Lietuvos techninės priežiūros centrų paprastai svyruoja nuo 25 € iki 45 €.
Išvada
Norint nustatyti, ar aplinkos oro temperatūros jutiklis, laidų pynė arba ECM veikia netinkamai, reikia sistemingai šalinti diagnostinį kodą P0073. Skubi diagnostika padeda išvengti nuolatinio variklio veikimo pablogėjimo ir išmetamųjų teršalų problemų. Prieš keisdami komponentus, technikai turėtų patikrinti jutiklio varžos vertes, patikrinti, ar elektros jungtys nėra pažeistos korozijos arba pažeistos, ir patikrinti grandinės tęstinumą. Tinkamas remontas užtikrina idealų degalų naudojimo efektyvumą, tikslų klimato kontrolės veikimą ir atitiktį išmetamųjų teršalų normoms visuose susijusių transporto priemonių modeliuose.
