Kiekviename variklyje palaipsniui kaupiasi anglies nuosėdos – tai normalus šilumos ir degimo šalutinis produktas. Laikui bėgant, nesudegusios degalų liekanos virsta suodžiais, kurie prilimpa prie vožtuvų, purkštukų ir stūmoklių. Šios sankaupos gali sumažinti variklio galią, padidinti degalų sąnaudas ir galiausiai sukelti brangų remontą. Bet ar vadinamasis „premium“ kuras tikrai padeda jį išvalyti?
Variklį valančio kuro mitas
Kuro kompanijos jau seniai parduoda aukščiausios kokybės benziną kaip būdą „išvalyti“ jūsų variklį. Tiesa, kad visame benzine yra ploviklių priedų, skirtų užkirsti kelią anglies nuosėdų kaupimuisi – tai įpareigoja aplinkosaugos agentūros, tokios kaip JAV Aplinkos apsaugos agentūra (EPA). Tačiau aukščiausios kokybės degaluose yra didesnė šių valymo priemonių koncentracija nei įprastuose degaluose.
Ką nustatė AAA tyrimas
2016 m. Amerikos automobilių asociacija (AAA) atliko nepriklausomą tyrimą, kuriame palygino įprastą ir aukščiausios kokybės kurą. Rezultatai parodė, kad naudojant aukščiausios kokybės degalus laikui bėgant gali sumažėti nuosėdų – bet tik nežymiai ir tik nuolat naudojant jas ilgą laiką. Skirtumas buvo išmatuojamas, bet ne revoliucinis.
„Nauda buvo matoma po ilgesnio naudojimo, o ne po vieno bako“, – pažymėjo AAA tyrėjai. Anglies kaupimasis sumažėjo pereinant nuo žemos kokybės prie aukščiausios kokybės degalų, bet tik viename bandomajame automobilyje, o tai reiškia, kad įrodymų vis dar nedaug.
Kaip veikia aukščiausios kokybės degalai
Aukštos kokybės degaluose paprastai yra papildomų ploviklių, skirtų purkštukams ir įsiurbimo vožtuvams valyti. Šie priedai ne akimirksniu ištirpdo esamas nuosėdas – jie padeda sulėtinti arba palaipsniui panaikinti jų kaupimąsi. Vairuotojai, naudojantys žemos kokybės arba neoriginalius degalus, po kelių degalų papildymų gali pastebėti nedidelį pagerėjimą.
Kada verta (ir kada ne) mokėti papildomai
- Verta: Varikliams su turbokompresoriumi arba didelio suspaudimo, kuriems reikalingas aukščiausios kokybės kuras. Šiems varikliams reikalingas didesnis oktaninis skaičius, kad būtų išvengta detonacijos ir jie veiktų efektyviai.
- Neverta: Daugumai standartinių transporto priemonių, skirtų įprastam bešviniam benzinui. Didesnis oktaninis skaičius nepadidins galios ar ekonomiškumo, jei jūsų varikliui to nereikia.
Ką iš tikrųjų reiškia kainų skirtumas
Remiantis AAA duomenimis, aukščiausios kokybės kuras 2019 m. kainavo apie trimis centais daugiau už galoną nei įprastas kuras – maždaug 0,013 EUR už litrą. Šiandieninėmis kainomis šis skirtumas laikui bėgant vis tiek gali išaugti. Ką manote? Valymo efektas yra realus, bet minimalus ir tikriausiai nevertas papildomų išlaidų, nebent to konkrečiai reikalauja gamintojas.
Aukščiausios kokybės kuras nėra gyvačių taukai, bet tai ir ne stebuklingas valiklis. Jis gali padėti palaikyti variklio švarą, jei naudojamas reguliariai, bet nepataisys ir neišvalys jau užteršto variklio. Daugumai vairuotojų įprasto aukštos kokybės kuro iš patikimų degalinių yra daugiau nei pakankamai, kad variklis būtų sveikas.
Ar pastebėjote skirtumą naudodami aukščiausios kokybės kurą? Pasidalykite savo patirtimi žemiau.
