Kas bent kartą bandė pakeisti perdegusį saugiklį automobilyje, žino – kartais pati paprasčiausia procedūra virsta tikru iššūkiu. Saugiklių dėžutė automobilyje suprojektuota taip, kad kuo daugiau komponentų tilptų kuo mažesniame plote. Rezultatas – ankšta erdvė, kurioje pirštai tiesiog nebetelpa. Tačiau yra paprastas triukas, leidžiantis išspręsti šią problemą be jokių specialių įrankių.
Kodėl saugiklį taip sunku ištraukti iš dėžutės
Saugiklių dėžutės automobiliuose projektuojamos siekiant maksimaliai sutaupyti vietos. Techninės priežiūros portalas „Tomorrow’s Technician” pabrėžia, kad šie komponentai yra kritinė elektros instaliacijos apsaugos grandis, tačiau tankus jų išdėstymas apsunkina keitimą. Lygus plastiko paviršius neleidžia tvirtai sugriebti detalės pirštais, ypač kai ji tvirtai įstatyta į lizdą.
Dėl to vairuotojai dažnai ieško alternatyvių būdų saugikliui išimti, kai po ranka nėra gamyklinių replių ar pinceto. Situacija dar labiau apsunkėja tamsiu paros metu arba šalikelėje, kai apšvietimas ir erdvė – prabanga.
Didesnis saugiklis vietoj specialaus įrankio – kaip tai veikia
Triukas paprastas: vietoj profesionalaus įrankio galima panaudoti didesnį „maxi” tipo saugiklį, kuris dėl savo konstrukcijos puikiai atstoja griebtuvą. Portalas „ElectronicsHacks” nurodo, kad pakanka tinkamai pridėti didesnio saugiklio metalinius kontaktus prie mažesniojo – jis stabiliai užsifiksuoja ir leidžia detalę lengvai ištraukti iš lizdo.
Nors gamintojų instrukcijose toks metodas neminimas, avarinėse situacijose jis itin efektyvus ir taupo laiką bei nervus. Tiesa, reikia turėti omenyje, kad šis būdas tinka ne visiems automobiliams – miniatiūriniai saugikliai kartais neturi tinkamų atramos taškų tokiam improvizuotam svertui.
Perdegęs saugiklis – ne tik gedimas, bet ir perspėjimas
Pakeisti perdegusį saugiklį nauju – tik pusė darbo. Jo pažeidimas paprastai turi konkrečią priežastį elektros sistemoje. Techninių komponentų gamintojas „TME Electronics” aiškina, kad saugiklis veikia kaip sargybinis: jis nutraukia grandinę, kai srovės stiprumas tampa per didelis laidams. Tai gali nutikti dėl trumpojo jungimo, drėgmės patekimo į laidų pluoštą arba tiesiog dėl per didelio prietaisų skaičiaus, prijungtų prie vieno lizdo.
Jei naujai įstatytas saugiklis iš karto perdega – tai aiškus signalas, kad automobilyje yra rimtesnis gedimas, reikalaujantis specialisto intervencijos. Daugelis iš mūsų linkę tiesiog pakeisti saugiklį ir pamiršti, tačiau kartojantis perdegimas gali reikšti kur kas brangesnę problemą.
Netinkamo amperažo saugiklis – tiesus kelias į gaisrą
Montuojant naują saugiklį, būtina griežtai laikytis srovės stiprumo reikšmės, kuri pažymėta spalvomis arba skaičiais ant korpuso. Pramoninis portalas „WinSource Electronics” primena, kad saugikliai yra pirmoji jautrios borto elektronikos apsaugos linija nuo negrįžtamo sugadinimo.
Įdėjus pakaitalą su per aukštu amperažu, vietoj saugiklio gali pradėti lydytis laidai arba valdymo moduliai. Toks aplaidumas drastiškai padidina elektros instaliacijos perkaitimo riziką, o kraštutiniais atvejais tai gali tapti tiesiogine transporto priemonės gaisro priežastimi.
Ką turėtų žinoti Lietuvos vairuotojai
Lietuvoje daugelis automobilių, ypač naudotų, nebeturi komplekte gamyklinių saugiklių traukimo replių – jos tiesiog pametamos arba išmetamos kartu su pirmąja techninės apžiūros dokumentacija. Pagal „Regitra” duomenis, vidutinis Lietuvoje registruoto automobilio amžius viršija 14 metų, o senesniuose automobiliuose saugiklių dėžutės dažnai būna dar ankštesnės ir sunkiau prieinamos.
Prieš artėjantį pavasarį, kai daugelis vairuotojų pradeda ruošti automobilius kelionėms, verta patikrinti saugiklių dėžutę ir turėti atsarginių saugiklių komplektą. Keletas skirtingo amperažo saugiklių pirštinių dėžutėje – investicija, kainuojanti vos kelis eurus, bet galinti sutaupyti šimtus. O jei vis dėlto prireiktų saugiklį ištraukti be įrankių – dabar jau žinote, kaip tai padaryti.
