• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Šeštadienis, 31 spalio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Patarimai Eksploatacija

Kondicionierius vasarą ir 18°C — gydytojai nurodo, kiek laipsnių skirtumas jau tampa problema

pagal Tomas Žaulinskas
2026.06.04, 18:30
Eksploatacija
A A
0
oro-kondicionierius-automobilyje-klimato-kontrole
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

18°C kondicionieriuje vasaros vidurdienį — tai beveik standartinis vairuotojų atsakas į 30 laipsnių karštį. Atrodo logiška: kuo šalčiau — tuo greičiau ataušinama. Bet gydytojai nuo šios praktikos perspėja jau seniai, ir ne dėl automobilio, o dėl keleivių.

Problema — ne tai, kad kondicionierius šaltas. Problema — temperatūrų skirtumas tarp salono ir lauko aplinkos. Ir tas skirtumas turi aiškią ribą, kurią daugelis kasdien viršija nepastebėdami.

Koks temperatūrų skirtumas laikomas saugiu

Pagal medicinos ekspertų rekomendacijas, salono temperatūra neturėtų skirtis nuo lauko daugiau nei 6 laipsniais Celsijaus. Tai reiškia: jei lauke +30°C — salone optimalu palaikyti apie +24°C, ne +18°C.

Kai skirtumas didesnis, organizmas patiria staigų temperatūros pokytį kiekvieną kartą išlipant ir įlipant į automobilį. Tokia termoreguliacinė apkrova silpnina imunitetą ir gali sukelti gerklės skausmą, užkimimą, slogą ar viršutinių kvėpavimo takų infekcijas. Labiausiai rizikuoja tie, kurie vairuoja kelias valandas per dieną — pavyzdžiui, profesionalūs vairuotojai ar dažnai keliaujantys darbuotojai.

Daugelis iš mūsų tai yra patyrę: iš karšto lauko — į šaltą saloną, po valandos — vėl į karštą lauką, po pietų — atgal į saloną. Ketvirtą kartą kertant tą patį temperatūrų barjerą organizmas jau reaguoja.

Kondicionierius džiovina orą — ir tai kelia problemų

Kitas aspektas, apie kurį retai galvojama: kondicionierius ne tik vėsina, bet ir džiovina orą. Per ilgą kelionę sausas oras pradeda dirginti gerklę ir gleivines, todėl atsiranda džiūvimo jausmas net be infekcijos. Reikia gerti daugiau vandens — ir ne todėl, kad karšta, o todėl, kad salonas fiziologiškai sausesnis nei lauko aplinka.

Akims tai ypač aktualu. Ilgai būnant stipriai kondicionuotame salone išsausės junginės. Tai pasireiškia deginimo jausmu, niežuliu ar smėlio pojūčiu po vokais. Kontaktinių lęšių nešiotojai tą jaučia greičiau ir stipriau nei kiti.

Pamirštas pavojus: nešvaros kondicionatoriuje

Didžiausia rizika — ne temperatūra, o apleistas kondcionieriaus filtras ir sistema. Drėgmė, kaupiama kondcionieriaus garintuve, sukuria idealias sąlygas pelėsiams, grybams ir bakterijoms. Tarp dažniausiai minimų — Legionella pneumophila, sukelianti legionelozę.

Liga iš pradžių primena gripą: karščiavimas, galvos ir raumenų skausmas, sausas kosulys. Sunkesniais atvejais gali peraugti į plaučių uždegimą. kondcionieriaus sistema — viena iš galimų bakterijų skleidimo vietų, ypač kai filtras nekeistas ilgai.

Štai kodėl salono filtro keitimas — ne kosmetinis, o sveikatos klausimas. Keitimo rekomendacija: kas 15 000–20 000 km arba kartą per metus. Dezinfekcija (vadinamasis atgrybiavimas) — verta bent vieną kartą prieš vasaros sezoną.

Kaip naudoti kondicionierių teisingai karštą dieną

Pirma — pravėdinkite saloną. Prieš įjungdami kondicionierių, atidarykite langus ir leiskite karštam orui išeiti 1–2 minutes. Tai sumažina pradinę kondcionieriaus apkrovą ir leidžia efektyviau pasiekti komfortabilią temperatūrą.

Antra — nustatykite temperatūrą, kuri skiriasi nuo lauko ne daugiau kaip 6 laipsniais. Jei lauke 30°C — salone 24°C yra ir komfortabilu, ir nekenksminga. 18°C — greičiau, bet ne geriau.

Trečia — nenukreipkite oro srovės tiesiai į veidą, kaklą ar krūtinę. Nukreipkite deflektorius į lubas ar šonus — oras pasklis tolygiai, o tiesioginė šalta srovė nesukels temperatūrinio šoko vietiniam audiniui.

Ketvirta — likus kelioms minutėms iki išlipimo išjunkite kondicionierių ir vėl įjunkite natūralų vėdinimą. Tai leidžia organizmui palaipsniui grįžti prie lauko temperatūros, o ne staigiai.

Ko tikėtis iš kondcionieriaus serviso

Kaip ir daugeliu atvejų — geriau per anksti nei per vėlai. Salono filtro keitimas Lietuvos servisuose — nuo kelių eurų darbas, pats filtras kainuoja 10–25 eurų priklausomai nuo modelio. Dezinfekcija — papildomai 20–40 eurų, priklausomai nuo metodo. Tai suma, kuri nepalyginama su gydytojo vizito ar antibiotikų kurso kaina.

Patikrinkite, kada paskutinį kartą buvo keistas salono filtras. Jei neatmenate — greičiausiai laikas. O jei kondicionierius ima kvepėti pelėsiu įjungus — sistema jau reikalauja dezinfekcijos, ne kitą sezoną, o dabar.

Žymos: oro kondicionieriussalono filtrassveikatavasara
Dalintis1DalintisSiųstiDalintis
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Nuo lapkričio 92 km automagistralės į Vakarus taps statybų zona – ar galima bus važiuoti įprastu greičiu?

Šeši naudoti „Audi“ modeliai, kurių verta vengti – sąraše ir populiarus šeimos visureigis

Sankaba nekeista per 400 tūkst. km – naudoto „Nissan Qashqai“ pirkėjas be vieno įrašo gali netekti variklio

Medžio lapas ant numerio prieš greičio matuoklį: plintantis triukas baigiasi blogiau, nei tikisi vairuotojai

Avarija Vilniuje: Perkūnkiemyje automobilis įvažiavo į „McDonald’s“ pavėsinę, vairavusi moteris esą persėdo

Kitąmet atvažiuos pigiausias „Volkswagen“ elektromobilis už 20 tūkst. eurų – jo vardas dar neatskleistas

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz