Kai užsidega padangų slėgio įspėjamoji lemputė, daugelis Lietuvos vairuotojų mano, kad tai klaidingas pavojaus signalas, ypač rudenį ar žiemą. Tačiau ekspertai įspėja, kad ignoruojant šią lemputę, padangos gali būti brangiai apgadintos, net jei padanga ir nepradūrė. Štai kodėl ši įspėjamoji lemputė nusipelno jūsų dėmesio.
Kodėl padangų slėgio lemputė dažnai užsidega šaltu oru
Krentant lauko temperatūrai, oras padangose susitraukia, šiek tiek sumažindamas slėgį. Šis natūralus pokytis gali įjungti TPMS (padangų slėgio stebėjimo sistemos) lemputę. Tačiau jei jūsų sistema įsijungia, tai reiškia, kad padangų slėgis nukrito žemiau saugių ribų – dažnai dėl ilgalaikio nepakankamo slėgio padangose.
- Šaltas oras sumažina padangų slėgį maždaug 0,1–0,2 baro per mėnesį.
- Net ir be matomų pažeidimų padangos laikui bėgant gali palaipsniui prarasti orą.
- Nepakankamai pripūstos padangos susidėvi dvigubai greičiau ir padidina degalų sąnaudas.
Pasak ekspertų, jei lemputė užsidega šaltu oru, tai ne tik temperatūra – tai signalas, kad kurį laiką važiavote su per mažu slėgiu padangose. Lemputė yra paskutinis įspėjimas, kol padangų pažeidimai taps negrįžtami.
Kaip veikia TPMS sistema
TPMS sistemos yra sukurtos taip, kad pakankamai anksti aptiktų slėgio sumažėjimą, kad būtų išvengta avarijų ar padangų sprogimo. Tačiau jos nereaguoja į nedidelius svyravimus. Sistema paprastai įsijungia tik tada, kai slėgis nukrenta maždaug 20 % žemiau rekomenduojamo lygio, o tai jau smarkiai padidina padangų nusidėvėjimą.
Tiesioginė ir netiesioginė TPMS
Automobiliuose su tiesiogine TPMS jutikliai yra ratų viduje, todėl gaunami tikslūs rodmenys ir mažiau klaidingų pavojaus signalų. Netiesioginė TPMS, naudojama daugumoje automobilių, apskaičiuoja slėgio pokyčius pagal ratų sukimosi greitį ir vairuotojas turi ją rankiniu būdu nustatyti iš naujo, pripūtęs padangas.
- Tiesioginė TPMS: jutikliai kiekviename rate, perkalibruojami dirbtuvėse.
- Netiesioginė TPMS: naudoja ABS duomenis, nustatoma iš naujo rankiniu būdu per automobilio meniu.
Kaip teisingai nustatyti iš naujo TPMS
Netiesioginių sistemų nustatymas iš naujo yra paprastas, tačiau jį reikia atlikti tik pripūtus padangas iki reikiamo slėgio. Tai užtikrina, kad sistema užregistruotų tinkamą pradinę vertę. Jei praleisite šį veiksmą, būsimi įspėjimai gali būti netikslūs.
TPMS nustatymo iš naujo veiksmai (daugumai modelių):
- Pripūskite visas padangas iki rekomenduojamo slėgio, kai jos šaltos.
- Įjunkite degimą ir eikite į transporto priemonės nustatymų meniu.
- Pasirinkite „TPMS nustatymas iš naujo“ arba „Padangų slėgio sistemos inicijavimas“.
- Patvirtinkite ir važiuokite kelias minutes, kad būtų baigtas kalibravimas.
Kaip teisingai pripūsti padangas
Niekada nepūskite padangų iškart po ilgos kelionės ar sustojimo greitkelyje. Įkaitusios padangos rodys dirbtinai aukštą slėgį. Visada tikrinkite ir pripūskite padangas, kai jos šaltos – geriausia po to, kai automobilis stovi bent tris valandas.
- Naudokite slėgio vertes, nurodytas ant degalų bako dangtelio arba durelių rėmo lipduko.
- Patikrinkite priekines ir galines padangas – slėgis dažnai skiriasi.
- Padangų slėgį tikrinkite kas mėnesį, ypač žiemą.
Įspėjamosios lemputės ignoravimas gali būti brangus
Važiavimas su nepakankamai pripūstomis padangomis gali pažeisti vidinę konstrukciją, sukelti netolygų nusidėvėjimą ir netgi įtrūkimus šoninėse sienelėse. Sunkiais atvejais tai gali sukelti padangos sprogimą arba visišką gedimą. Todėl vienas nepastebėtas įspėjimas gali lemti kelių padangų keitimą vienu metu.
Ekspertai pabrėžia, kad TPMS lemputė nėra pasiūlymas – tai ankstyvojo perspėjimo sistema, apsauganti jūsų padangas, jūsų saugumą ir jūsų piniginę.
Kokia jūsų nuomonė? Ar reguliariai tikrinate padangų slėgį, ar laukiate, kol užsidegs lemputė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
