Variklio alyvos keitimas yra viena iš pagrindinių automobilio priežiūros užduočių. Vis dėlto daugelis vairuotojų – ar net kai kurie mechanikai – daro klaidų, kurios gali smarkiai sutrumpinti variklio tarnavimo laiką. Štai ko reikėtų vengti, jei norite, kad jūsų variklis ilgainiui išliktų patikimas ir efektyvus.
Nelaukite metų, kad pakeistumėte alyvą
Vadove paprastai rašoma „kas 30 000 km arba kartą per metus“, tačiau daugelis vairuotojų tai neteisingai interpretuoja. Alyva turi būti keičiama tada, kai atsiranda pirmiau pasitaikanti sąlyga. Jei daugiausia važinėjate trumpomis kelionėmis mieste – užvedate šaltą variklį, kamščiuose – alyva susidėvi daug greičiau. Ekspertai rekomenduoja važiuojant mieste keisti alyvą kas 10 000–15 000 km.
- Trumpi atstumai neleidžia alyvai visiškai įšilti
- Šalto variklio susidėvėjimas padidina nuosėdų kaupimąsi
- Važiavimas mieste alyvą apkrauna labiau nei važiavimas greitkeliu
Reguliariai tikrinkite alyvos lygį
Šiuolaikiniai varikliai, ypač su turbokompresoriumi, sunaudoja alyvą. Net jei nėra matomų dūmų, lygis gali sumažėti 0,5 litro 1000 km. Nepasikliaukite vien įspėjamosiomis lemputėmis; kol viena užsidegs, gali būti per vėlu. Patikrinkite alyvos lygį kartą per mėnesį atlikdami šiuos veiksmus:
- Pastatykite automobilį ant lygios vietos ir palaukite 5 minutes po variklio išjungimo
- Ištraukite alyvos matuoklį, nuvalykite jį, vėl įdėkite ir patikrinkite lygį
Naudokite tik rekomenduojamo klampumo alyvą
Neteisingo klampumo pasirinkimas gali padaryti realios žalos. Pavyzdžiui, naudojant 10W40 vietoj 5W30, alyvos cirkuliacija gali būti uždelsta šalto užvedimo metu arba nepakankama apsauga aukštoje temperatūroje. Šiuolaikiniai varikliai, ypač tie, kurie turi turbokompresorius, reikalauja tikslaus tepimo.
Supraskite alyvos specifikacijas
- Pirmasis skaičius (pvz., 5W) reiškia žemos temperatūros tekėjimą
- Antrasis skaičius (pvz., 30) reiškia aukštos temperatūros klampumą
- Patikrinkite savo automobilio vadovą arba alyvos bako dangtelį, ar nėra teisingų specifikacijų
Keiskite alyvą šiltame variklyje, bet ne per karštame
Šalta alyva yra per tiršta ir netinkamai nutekės. Tačiau išleisti alyvą iškart po ilgos kelionės yra pavojinga. Geriausia praktika? Nuvažiuokite 5–10 km, išjunkite variklį, palaukite 10–15 minučių ir pradėkite išleisti alyvą. Tai užtikrina tinkamą tekėjimą nerizikuojant nudegti.
Visada keiskite alyvos filtrą
Senas filtras yra pilnas teršalų. Jį pakartotinai naudojant, nešvarumai gali cirkuliuoti per naują alyvą. Dar blogiau, užsikimšęs filtras gali suaktyvinti apėjimo vožtuvą – nefiltruota alyva pateks tiesiai į variklį. Kadangi filtrai kainuoja tik 10–15 eurų, praleisti šį procesą nėra prasmės.
Saugokitės prastos priežiūros požymių
Jei alyvos lemputė dega po keitimo, tai gali reikšti:
- Įpilta per mažai alyvos
- Įdėtas netinkamas filtras
- Nebuvo tinkamai patikrintas alyvos slėgis
Pigus alyvos keitimas (iki 150 eurų) turėtų kelti įtarimų. Vien kokybiška sintetinė alyva kainuoja 50–70 eurų, todėl jei bendra kaina per maža, greičiausiai kažkas mažinama – dažniausiai kokybės.
Ekspertų patarimas: į alyvą žiūrėkite rimtai
Pasak profesionalių mechanikų: „Alyva yra variklio gyvybės šaltinis. Sutaupę 20 eurų šiandien, rytoj galite kainuoti 2000 eurų.“ Visada laikykitės gamintojo specifikacijų ir venkite trumpesnių kelių – jūsų variklis jums padėkos.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
