Vasara, pakrautas automobilis, ilgas nuokalnės serpantinas kur nors Alpėse. Spaudi stabdžių pedalą, o automobilis lėtėja vis prasčiau – tada iš ratų pasklinda aštrus degėsių kvapas. Daugelis Lietuvos vairuotojų su tikrais kalnų serpantinais pirmą kartą susiduria būtent per vasaros keliones, ir būtent tada išaiškėja, ar stabdžių sistema tam paruošta. Svarbiausia – suprasti, kad stabdymo galios praradimas gali turėti dvi visiškai skirtingas priežastis, o painioti jas pavojinga.
Frikcinis „fading“ – kai perkaista kaladėlės ir diskai
Frikcinis „fading“ – tai staigus stabdymo efektyvumo kritimas, kylantis peržengus optimalią kaladėlių ir diskų darbinę temperatūrą. Stipriai spaudžiant pedalą, kinetinė energija virsta šilumine, o kontakto vietoje susidaro ekstremali temperatūra. Kai frikcinė medžiaga įkaista virš gamintojo leistinos ribos, kaladėlė ima išskirti dujas, kurios suformuoja tarsi pagalvę tarp jos ir disko paviršiaus.
Pojūtis būdingas: pedalas lieka kietas, tačiau automobilis nelėtėja taip, kaip turėtų – reikia spausti gerokai stipriau. Prie to prisideda aštrus degėsių kvapas, o ant diskų atsiranda melsvos perkaitimo dėmės. Ilgai veikiama aukšta temperatūra gali diskus nelygiai išplėsti ir deformuoti – tada stabdant jaučiama vibracija vairaratyje.
Garų kamštis (vapour lock) – kai užverda stabdžių skystis
Antra problema slypi ne metale, o skystyje. Stabdžių skystis yra higroskopinis – laikui bėgant jis sugeria drėgmę iš aplinkos, o kuo daugiau vandens sistemoje, tuo žemesnė skysčio virimo temperatūra. Kai per suportą į skystį prasiskverbia šiluma nuo įkaitusių diskų, jame esantis vanduo užverda ir virsta garų burbuliukais.
Skystis skystoje būsenoje beveik nesuslegiamas, o štai garų burbuliukai lengvai suspaudžiami – todėl slėgis nuo pedalo nebepasiekia suporto stūmoklių. Rezultatas priešingas nei „fading“ atveju: pedalas tampa minkštas, „kempininis“ ir be pasipriešinimo krenta į grindis.
Kaip greitai atskirti, kuri būtent problema ištiko?
Kaip juos atskirti kelyje
- Pedalo pojūtis. Frikcinis „fading“ – pedalas kietas, bet automobilis nelėtėja. Garų kamštis – pedalas minkštas ir krenta į grindis.
- Priežastis. „Fading“ kyla iš perkaitusių kaladėlių ir diskų, garų kamštis – iš užvirusio, drėgmės prisigėrusio skysčio.
- Atsigavimas. „Fading“ palaipsniui praeina diskams atvėstant ore, o garų kamštis reikalauja, kad garai vėl susikondensuotų nukritus temperatūrai.
- Prevencija. Nuo „fading“ saugo tinkama vairavimo technika, nuo garų kamščio – reguliarus skysčio keitimas.
Kaip išvengti stabdžių perkaitimo
Svarbiausia – nesikliauti vien pagrindiniais stabdžiais ilgose nuokalnėse. Prieš pradedant leistis verta įjungti žemesnę pavarą (automate – „L“ arba rankinį režimą), kad variklio stabdymas perimtų dalį apkrovos. Kai vis dėlto reikia stabdyti, geriau taikyti impulsinį stabdymą – spausti ir atleisti, duodant diskams akimirką atvėsti, o ne laikyti pedalą nuolat prispaustą. Nuolatinis lengvas laikymas sukelia nesiliaujančią trintį ir žaibiškai kelia temperatūrą.
Kas nors kartą leidosi ilga nuokalne su pilna bagažine ir priekaba – supranta, kaip greitai stabdžiai gali „nualpti“, jei apie tai nepagalvota iš anksto.
Skystis, kurį daugelis pamiršta pakeisti
Nemaža dalis Lietuvos vairuotojų stabdžių skysčio nekeičia metų metus, nors gamintojai rekomenduoja tai daryti maždaug kas dvejus metus, nepriklausomai nuo ridos. Drėgnas Lietuvos klimatas šį procesą tik pagreitina. Naudokite gamintojo nurodytą DOT 4 arba DOT 5.1 skystį, o servise paprašykite patikrinti drėgmės kiekį – viršijus maždaug 3 proc., skystį jau būtina keisti. Tai kelias dešimtis eurų kainuojanti procedūra, kuri gali nulemti, ar stabdžiai suveiks tada, kai jų labiausiai reikia.
Ir tai – dar ne viskas, ką verta patikrinti prieš tolimą vasaros kelionę…
Ką padaryti prieš kelionę į kalnus
Prieš vasaros kelionę į kalnuotą kraštą skirkite laiko trims dalykams: patikrinkite kaladėlių ir diskų storį, pakeiskite seną stabdžių skystį ir peržiūrėkite, ar nesikerta suportų stūmokliai. Jei pajutote, kad kelyje stabdžiai prarado galią – nedelsdami sustokite saugioje vietoje ir leiskite sistemai atvėsti, o ne bandykite „prastumti“ iki tikslo.
