Vaizdo registratorius automobiliuose tapo beveik standartiniu priedu – jis fiksuoja eismo įvykius, draudžia prie parkingo ir suteikia ramybę. Bet ar šis nedidelis įrenginys gali iškrauti akumuliatorių? Atsakymas ne toks paprastas, kaip atrodo – viskas priklauso nuo to, kaip registratorius prijungtas ir kokius nustatymus naudojate.
Prijungimo būdas lemia viską
Dažniausiai vaizdo registratorius jungiamas per 12 V lizdą (cigarečių žiebtuvėlio angą) arba USB prievadą. Tokiu atveju įrenginys daugumoje automobilių veikia tik tada, kai įjungtas uždegimas. Išjungus variklį, registratorius „užmiega” kartu su juo ir akumuliatoriui jokios grėsmės nekelia.
Tačiau kai kuriuose automobiliuose 12 V lizdas lieka aktyvus ir išjungus variklį. Jei registratorius prijungtas prie tokio lizdo, jis toliau dirba ir toliau eikvoja energiją. Per vieną naktį tai gali būti nereikšminga, bet jei automobilis stovi kelias dienas – akumuliatorius gali nusibaigti.
Daugelis iš mūsų tą darė: paliko registratorių prijungtą ir nesusimąstė, ar jis vis dar veikia automobiliui stovint. O paskui ryte – silpnas starteris ir tuščias akumuliatorius.
Parkingo režimas – patogumas su kaina
Didžiausia rizika kyla registratoriams su vadinamuoju parkingo režimu. Ši funkcija leidžia įrenginiui filmuoti net automobiliui stovint – jis fiksuoja įsilaužimo bandymus, smūgius ar judėjimą aplink transporto priemonę. Tai naudinga funkcija, bet ji reiškia, kad registratorius veikia visą parą.
Jei toks registratorius prijungtas tiesiogiai prie nuolatinio maitinimo šaltinio be jokio apsauginio modulio, jis gali palaipsniui „išsiurbti” akumuliatorių. Remiantis vaizdo registratorių gamintojo „Nextbase” duomenimis, specialūs montavimo rinkiniai su įtampos jutikliu automatiškai nutraukia maitinimą, kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau saugios ribos. Tai apsaugo nuo visiško iškrovimo.
Kitas sprendimas – išorinis automobilinis „powerbank” (nešiojamas maitinimo šaltinis). Jis kraunasi važiuojant iš generatoriaus, o stovint maitina registratorių iš savo atsargų. Tokiu atveju automobilio akumuliatorius lieka nepaliečiamas.
Nustatymai, kurie apsaugo akumuliatorių
Ne kiekvienam vairuotojui reikia filmavimo visą parą. Vaizdo registratorių gamintojas DDPAI rekomenduoja naudoti judesio ar smūgio aptikimo režimą vietoj nuolatinio filmavimo. Toks nustatymas reiškia, kad registratorius „budi”, bet pradeda įrašinėti tik aptikęs judesį ar sukrėtimą. Tai drastiškai sumažina energijos suvartojimą ir eliminuoja riziką, kad akumuliatorius nusisės per kelias dienas.
Pasak DDPAI, vieno registratoriaus energijos poreikis yra nedidelis, bet veikiant nepertraukiamai kelias paras, suvartojimas gali susikaupti iki pavojingo lygio. Pats registratorius akumuliatoriaus fiziškai negadina – jis neniokoja plokštelių ar elektrolito. Tačiau netinkami nustatymai gali netiesiogiai paspartinti akumuliatoriaus nusidėvėjimą dėl pasikartojančio gilaus iškrovimo.
Praktiniai patarimai Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje vaizdo registratoriai populiarėja sparčiai – jie padeda ginčuose su draudimu, fiksuoja eismo pažeidimus ir suteikia įrodymų eismo įvykio atveju. Tačiau mūsų klimatas prideda papildomą riziką: žiemą, kai akumuliatoriaus talpa ir taip sumažėjusi dėl šalčio, kiekvienas papildomas energijos vartotojas tampa svarbesnis.
Keletas paprastų taisyklių padės išvengti problemų. Jei registratorius prijungtas per 12 V lizdą – patikrinkite, ar lizdas išsijungia kartu su uždegimo rakteliu. Jei naudojate parkingo režimą – įsitikinkite, kad įrenginys turi įtampos apsaugos modulį arba naudojate išorinį maitinimo šaltinį. O jei automobilis stovės ilgiau nei savaitę – tiesiog fiziškai atjunkite registratoriaus kištuką. Tai paprasčiausias ir patikimiausias būdas apsaugoti akumuliatorių.
