Rytą prie automobilio – tuščia vieta, kur turėjo būti priekinis „Volkswagen” ženkliukas. Pirma mintis – vandalizmas, paauglių išdaiga. Bet ne. Per keturias dienas viename Londono rajone taip nuplėšti 70 ženkliukų nuo VW automobilių – ir tai nebuvo nei vandalizmas, nei atsitiktinumas.
Kodėl vagys taikosi būtent į ženkliuką
Daugelyje naujesnių „Volkswagen” modelių priekinis logotipas dengia adaptyvios greičio kontrolės radaro jutiklį – bene brangiausią, lengviausiai pasiekiamą pagalbinės sistemos dalį priekinėje automobilio dalyje. Nuplėšus ženkliuką, vagys iškart pasiekia patį jutiklį. Vienas veiksmas – dvi vertingos dalys.
Nusikaltimas suplanuotas kruopščiai: viena nukentėjusioji pastebėjo, kad kaimynystėje prieš pat vagystes virš gatvės skraidė dronas – akivaizdu, kad automobiliai buvo apžvalgomi iš anksto. Kitas savininkas užfiksavo vaizdo kamera, kaip du vyrai dviračiais privažiuoja, per mažiau nei penkias sekundes nuplėšia jutiklį ir nuvažiuoja toliau – padarę žalos už beveik du tūkstančius eurų.
Kodėl tai vyksta būtent dabar
Ar tai atsitiktinis, izoliuotas incidentas? Ne. Šiuolaikiniuose automobiliuose pagalbinių vairavimo sistemų dalys – radarai, kameros, atstumo jutikliai – tapo vienu patraukliausių taikinių vagims. Jos brangios, lengvai nuimamos ir turi didelę paklausą naudotų atsarginių dalių rinkoje, kur jų kilmę patikrinti praktiškai neįmanoma.
Ta pati tendencija – ir Lietuvos kiemuose
Reidasofficial.lt jau ne kartą fiksavo panašius atvejus Vilniuje. Iš „Audi” priekinio bamperio Žirmūnuose vagys išplėšė adaptyvios greičio kontrolės radaro bloką – nuostolis viršijo 2 900 eurų. Toje pačioje gatvėje iš „Mercedes-Benz C220D” dingo aklosios zonos ir atstumo daviklis, žala – 1 300 eurų. Vėliau iš „Jeep Grand Cherokee” pavogtas priekinis distronikas – šįkart jau 4 000 eurų nuostolis.
Vadinasi, tai, kas Londone atrodo kaip naujas, organizuotas modus operandi, Lietuvoje jau seniai vyksta – tik neretai be tokio matomo, koordinuoto masto. Skirtumas ne principe, o intensyvume.
Ką realiai galima padaryti
Ar galima visiškai apsisaugoti nuo tokios vagystės? Ne visiškai – bet riziką sumažinti galima.
- Rinkitės apšviestas, stebimas vietas. Vagys renkasi neapšviestus, nestebimus kiemus, kur veiksmui pakanka kelių sekundžių.
- Apsvarstykite draudimo apimtį. Patikrinkite, ar KASKO polisas apima pagalbinių sistemų komponentų vagystę – ne visos standartinės sąlygos tai numato automatiškai.
- Stebėkite savo automobilio aplinką. Vaizdo stebėjimo kameros ar kaimynų budrumas dažnai atbaido organizuotas grupes labiau nei bet kokia fizinė apsauga.
Ir tai – dar ne viskas: kuo daugiau modernių pagalbinių sistemų automobilyje, tuo daugiau brangių, lengvai nuimamų taikinių jame slypi. Tai nereiškia, kad tokių sistemų reikia vengti – bet verta žinoti, kad jos, be saugumo kelyje, atneša ir naują rizikos rūšį stovėjimo aikštelėje.
