Automobilio žibintai, uždengti rankšluosčiu – vaizdas, kuris iš pradžių gali pralinksminti. Bet Italijos, Ispanijos ir kitų Pietų Europos šalių gatvėse tai nėra jokia retenybė. Ir už šio, atrodytų, juokingo įpročio slypi visiškai konkreti, praktiška logika.
Ekstremalūs orai automobiliui nedovanoja – kenkia tiek stiprūs šalčiai, tiek vasaros kaitra. Šiltuose regionuose vairuotojai jau seniai įvairiais būdais bando mažinti aukštos temperatūros ir aštrios saulės poveikį automobiliui. Rankšluostis ant žibintų – vienas iš tokių sprendimų.
Kodėl būtent žibintai
Žibintų gaubtai gaminami iš įvairių plastikų, dažniausiai – polikarbonato. Šią medžiagą neigiamai veikia ir smėlis iš po ratų, ir žieminė druska, bet labiausiai – ultravioletiniai spinduliai. Būtent UV spinduliuotė lemia, kad gaubtai pamažu pagelsta ir tampa matiniai. O tai jau ne vien estetinė problema: drumstas gaubtas prasčiau praleidžia šviesą, todėl realiai pablogėja apšvietimas kelyje.
Jei automobilis ilgą laiką stovi vasarą lauke be pastogės, rankšluostis ar kita medžiaga ant žibintų tampa pigiu ir paprastu būdu sulėtinti šią degradaciją – net jei iš šalies tai atrodo neįprastai.
Kodėl tai svarbu žinant, kiek kainuoja pasekmės
Metodo prasmę geriausiai paaiškina remonto kaina. Pagelsusius žibintus galima atnaujinti poliruojant, bet tai – daugiaetapis darbas: plovimas, šlifavimas švitriniu popieriumi, poliravimas ir, svarbiausia, UV atsparaus apsauginio lako užnešimas. Praleidus paskutinį žingsnį, geltonumas grįžta per kelias savaites. O jei žibintas pažeistas nepataisomai, kai kurių modelių viso įrenginio keitimas gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Rankšluostis už kelis eurus tokiame kontekste atrodo jau ne juokingai, o protingai.
Ne tik žibintai – ir kiti „pietietiški” triukai
Žibintų dengimas – ne vienintelis būdas, kuriuo pietuose kovojama su saule. Atostogaudami Italijoje ar Ispanijoje neretai galima pamatyti automobilių su kartonu uždengtais ratais – taip padangos saugomos nuo ilgo tiesioginių spindulių poveikio, kuris greitina gumos senėjimą. Panašius sprendimus naudoja ir kai kurie kemperių savininkai.
Ar verta tai daryti Lietuvoje
Lietuvos vasaros nėra tokios negailestingos kaip pietų Europoje, tačiau karščių bangos ir čia pasitaiko vis dažniau, o automobiliai neretai visą dieną stovi atvirose aikštelėse prie darbo ar prekybos centrų. Tiems, kas automobilį ilgam palieka tiesioginėje saulėje ir neturi pastogės, žibintų ar net priekinio stiklo uždengimas gali būti pigi prevencija. Svarbu tik pritvirtinti medžiagą taip, kad jos nenupūstų vėjas – kitaip apsauga tiesiog nuskris, o žibintai liks neuždengti.
Toks metodas nepakeis kokybiškos priežiūros ar apsauginės dangos, bet kaip papildoma, beveik nemokama priemonė karščiausiomis dienomis – visiškai pasiteisina. Kartais praktiškiausi sprendimai atrodo kiek juokingai, kol nepamatai jų kainos ir naudos skirtumo.
