Pavasarį automobilis, stovintis lauke, per naktį pasidengia geltonai žalsvų dulkių sluoksniu. Žiedadulkės – kasmetinis kosmetinis košmaras automobilio savininkams. Tačiau ar jos iš tiesų gadina laką? Vokietijos techninės priežiūros organizacijos TÜV Süd ekspertas Vincenzo Lucà teigia: pačios žiedadulkės lako nepažeidžia. Bet yra kelios aplinkybės, kuriomis jos tampa rimta problema.
Žiedadulkės lako negadina – bet yra niuansų
Žiedadulkių dalelės yra labai minkštos – per minkštos, kad pačios subraižytų ar pažeistų automobilio lakavimo sluoksnį. Tai patvirtina ir TÜV Süd specialistai. Jei ant automobilio yra tik žiedadulkės – galite nuraminti save: tiesioginio pavojaus lakui nėra.
Problema prasideda, kai žiedadulkės susimaišo su kitomis medžiagomis. Jei automobilis stovėjo po medžiu ir ant jo nusėdo žiedadulkės kartu su dulkėmis, smėliu ar Sacharos dykumos smiltimis (kurios Lietuvą pasiekia kelis kartus per metus su pietiniais vėjais) – šis mišinys jau yra abrazyvus. Įjungus valytuvus neapipurškus stiklo, arba braukiant šluoste per kapotą – atsiranda mikroįbrėžimai.
Todėl TÜV Süd rekomendacija paprasta: prieš važiuodami, trumpai apipurkškite automobilį vandeniu – iš sodo žarnos arba aukšto slėgio plovykla (laikydami purkštuvą bent 30 cm atstumu nuo paviršiaus). Tai nuplauna abrazyvias daleles prieš joms tampant „švitrinio popieriaus” efektu.
Kas nutinka, kai žiedadulkės sudrėksta
Kitas svarbus niuansas – žiedadulkės, patekusios ant drėgno paviršiaus arba sumaišytos su lietaus vandeniu, įgauna silpną rūgštinį pH. Tai nėra agresyvi rūgštis, bet jei automobilis stovi lauke kelias savaites nevalotas, o ant jo kaupiasi drėgnų žiedadulkių sluoksnis – ilgainiui tai gali paveikti lako apsauginę dangą.
Be to, drėgnos žiedadulkės užkimša vandens nutekėjimo angas – ypač priekinio stiklo apačioje. Jei automobilis ilgai stovi ir angos užsikemša, vanduo pradeda kauptis po priekinio stiklo apdaila ir gali patekti į saloną arba pažeisti elektronikos komponentus po prietaisų skydeliu. Tai ypač aktualu senesniems automobiliams, kur guminiai sandarikliai jau nebe idealūs.
Kas iš tiesų gadina laką pavasarį
Žiedadulkės – ne pagrindinis pavasario priešas. Tikrą žalą automobilio lakui daro šios medžiagos:
Medžių sakai ir medaus rasa (honingdauw). Tai lipni, cukringa substancija, kurią išskiria amarai (augalų utėlės), maitinęsi medžių sultimis. Ji nusėda ant po medžiais stovinčių automobilių ir, esant aukštesnei temperatūrai, prisikepina prie lako taip stipriai, kad nuvalyti galima tik specialiomis priemonėmis. Kuo ilgiau palieka – tuo didesnė žala.
Paukščių mėšlas. Turi rūgštinį poveikį ir, jei paliekamas ilgiau nei porą dienų šiltame ore, gali pažeisti lako viršutinį sluoksnį iki tokio lygio, kad jokia poliruotė nebepagelbės.
Sacharos smėlis. Kelis kartus per pavasarį ir vasarą pietiniai vėjai atneša smulkaus dykumos smėlio, kuris nusėda ant automobilių kaip rusvai geltona dulkių plėvelė. Pats savaime jis jau abrazyvus, o kartu su žiedadulkėmis ir drėgme – tampa paviršiui agresyviu mišiniu.
Kaip apsaugoti automobilį pavasarį
Reguliarus plovimas – paprasčiausias ir veiksmingiausias būdas. Nebūtina plauti kasdien, bet kartą per savaitę–dvi yra optimalu, jei automobilis stovi lauke. Keletas praktinių patarimų, kuriuos rekomenduoja TÜV Süd ir automobilių priežiūros specialistai:
Prieš plaudami, pirma nuplaukite automobilį stipresne vandens srove – tai pašalina abrazyvias daleles prieš kontaktinį plovimą. Naudokite specialų automobilio šampūną, ne indų ploviklį – pastarasis plauna apsauginį vaško sluoksnį. Po plovimo uždėkite vaško ar sandariklio sluoksnį – tai sumažina žiedadulkių ir nešvarumų sukibimą su laku. Jei turite galimybę – apsvarstykite keraminę dangą, kuri suteikia ilgalaikę apsaugą ir palengvina plovimą visą sezoną.
Pakeiskite langų plovimo skystį – vietoj žieminio antifrizinio naudokite vasarinį. Žieminis skystis, susimaišęs su žiedadulkėmis, sukuria lipnų mišinį, kurį sunku nuvalyti nuo priekinio stiklo.
Lietuvos kontekstas: alergiškiems – ne tik sveikatos, bet ir automobilio klausimas
Lietuvoje žiedadulkių sezonas prasideda kovo viduryje ir tęsiasi iki birželio. Intensyviausias laikotarpis – balandis ir gegužė, kai žydi beržai, alksniai ir lazdynai. Kas yra alergiškas žiedadulkėms, tas žino – šis laikotarpis nemalonu ne tik nosiai, bet ir automobiliui.
Vienas dažnai pamirštamas patarimas: pavasarį verta pakeisti salono oro filtrą. Po žiemos jis jau prisikimšęs dulkių, o žiedadulkių sezonas papildomai jį apkrauna. Naujas filtras ne tik pagerins oro kokybę salone, bet ir padės kondicionieriaus sistemai efektyviau veikti vasarą. Kai kuriuose automobiliuose salono filtras su aktyviąja anglimi papildomai filtruoja ir kvapus – tai ypač aktualu, jei automobilis dažnai stovi po medžiais.
Ir paskutinė rekomendacija, kuri gali skambėti banaliai, bet veikia: jei turite galimybę – statykite automobilį garaže arba po stogine. Jei ne – venkite stovėti tiesiai po medžiais. Vienas medis = sakai + amarai + žiedadulkės + paukščių „dovanos”. Tai keturigubas pavojus lakui, kurio galima lengvai išvengti tiesiog pasirinkus kitą stovėjimo vietą.
