Žiemą daugelis vairuotojų išjungia oro kondicionavimo sistemą, manydami, kad ji nereikalinga, kai veikia šildymas. Automobilių specialistai perspėja, kad šis įprastas įprotis gali sukelti išvengiamų techninių problemų ir brangų remontą, kai sugrįš šiltesni orai.
Kodėl oro kondicionavimas neteisingai suprantamas šaltu oru
Oro kondicionavimas dažnai siejamas tik su salono vėsinimu vasarą. Krintant temperatūrai, vairuotojai natūraliai sutelkia dėmesį į šildymą ir atitirpinimą, o oro kondicionieriaus mygtukas lieka nenaudojamas.
Sistema atlieka daugiau nei tik vėsina orą
- Ji pašalina drėgmę iš salono oro.
- Ji palaiko greitą priekinio stiklo aprasojimo šalinimą.
- Ji cirkuliuoja šaltnešį ir tepimo alyvą.
Šios funkcijos išlieka svarbios nepriklausomai nuo to, ar į saloną tiekiamas šiltas, ar vėsus oras.
Žiemos salonuose greitai kaupiasi drėgmė
Žiemos sąlygomis drėgmė į automobilį patenka per šlapius batus, drėgnus drabužius ir keleivių iškvepiamą orą. Uždarius langus, drėgmė kaupiasi greitai.
Oro kondicionavimas atlieka pagrindinį vaidmenį pašalinant šią drėgmės perteklių, žymiai sumažindamas langų rasojimą ir pagerindamas matomumą vairuojant.
Lauko langų aprasojimo šalinimo sistemos veikia kompresoriaus pagalba
Daugelyje šiuolaikinių transporto priemonių įjungus greito priekinio stiklo aprasojimo šalinimo režimą, automatiškai įsijungia oro kondicionavimo kompresorius. Taip yra todėl, kad sausas oras pašalina kondensatą daug greičiau nei vien šiltas oras.
Be kompresoriaus pagalbos aprasojusių langų valymas užtrunka ilgiau, todėl padidėja matomumo sumažėjimo eisme rizika.
Ilgalaikis neveiklumas pažeidžia sistemą iš vidaus
Oro kondicionavimo sistema veikia cirkuliuojančiu šaltnešiu, sumaišytu su specialia alyva, kuri sutepa sandariklius ir judančias dalis. Kai sistema nenaudojama mėnesius, ši cirkuliacija sustoja.
Dėl to sandarikliai gali išdžiūti ir prarasti sandarumą, dėl to gali atsirasti nuotėkių. Kompresorius, brangiausias sistemos komponentas, po ilgo žiemos neveiklumo yra ypač pažeidžiamas.
Dažniausiai gedimai aptinkami pavasarį
Mechanikai dažnai praneša apie oro kondicionierių gedimus pavasarį. Po kelių mėnesių neveiklumo vairuotojai pastebi, kad sistema neįsijungia arba jai reikalingas brangus remontas.
Daugeliu atvejų žalos būtų buvę galima išvengti, jei sistema būtų naudojama žiemą retkarčiais.
Degalų sutaupymas yra mažesnis, nei tikisi dauguma vairuotojų
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl vairuotojai išjungia oro kondicionierių, yra noras sumažinti degalų sąnaudas. Iš tikrųjų degalų sąnaudų skirtumas yra minimalus, ypač kai sistema veikia periodiškai, o ne nuolat.
Kompresoriaus remontas ar keitimas gali kainuoti šimtus ar net tūkstančius eurų, gerokai viršijant bet kokį žiemos degalų taupymą.
Paprastas įprotis, apsaugantis sistemą
Specialistai rekomenduoja žiemą kas kelias savaites įjungti oro kondicionavimo sistemą maždaug 10–15 minučių. Tai palaiko sandariklių sutepimą ir komponentų darbinę būklę.
Ar žiemą paliekate įjungtą oro kondicionierių, ar pastebėjote skirtumų, kaip sistema veikia po ilgų šalčių?
