Padangos yra vienintelė transporto priemonės dalis, kuri nuolat liečiasi su kelio danga. Nepaisant to, daugelis vairuotojų nepakankamai įvertina savo būklę, kol policijos patikrinimas ar techninė apžiūra neaptinka problemos. Lietuvoje padangų protektoriaus gylis yra griežtai reglamentuojamas įstatymų, ypač žiemos sezonu, kai saugos reikalavimai yra aukštesni.
Minimalus leistinas protektoriaus gylis žiemą yra 3,0 mm
Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles, žiemos laikotarpiu žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. Ši riba taikoma lengviesiems automobiliams, važiuojantiems viešaisiais keliais, ir yra absoliutus leistinas minimumas.
Jei žieminių padangų protektoriaus gylis nukrenta žemiau 3,0 mm, transporto priemonė laikoma techniškai netinkama naudoti kelyje, neatsižvelgiant į oro sąlygas vairavimo metu.
Kodėl 3,0 mm yra leistina riba, o ne saugumo garantija
Nors 3,0 mm yra mažiausias leidžiamas žieminių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje, jis ne visada užtikrina optimalų saugumą realiomis sąlygomis.
- Vandens ir pažliugusio šlapdribos pašalinimo efektyvumas gerokai sumažėja žemiau 4 mm
- Akvaplaningo rizika padidėja net ir važiuojant vidutiniu greičiu
- Stabdymo kelias šlapiame, apledėjusiame ar apsnigtame kelyje pastebimai pailgėja
Dėl šios priežasties padangų specialistai dažnai rekomenduoja pakeisti žiemines padangas, kol jos nepasiekė leistino minimalaus gylio, ypač vairuotojams, kurie dažnai keliauja arba važinėja už miesto ribų.
Paprastas monetos testas gali atskleisti sumažėjusias saugumo ribas
Jei neturite protektoriaus gylio matuoklio, kaip greitą nuorodą galite naudoti euro monetą. Įprastas metodas – naudoti 2 eurų monetą, kurios išorinis žiedas yra maždaug 4 mm pločio. Įkiškite monetą į pagrindinį protektoriaus griovelį.
Jei protektorius pasiekia arba dengia išorinį žiedą, padangos gylis vis dar viršija leistiną žiemos minimumą. Jei išorinis žiedas lieka visiškai matomas, protektoriaus gylis yra mažesnis nei 4 mm, o tai rodo, kad padanga artėja prie leistinos ribos ir jos žiemos našumas jau yra sutrikęs.
Kaip teisingai išmatuoti protektoriaus gylį
Protektoriaus gylio niekada nereikėtų tikrinti tik vienoje vietoje. Matavimai turi būti atliekami per visą padangos plotį ir keliuose taškuose aplink jos perimetrą.
Netolygus susidėvėjimas gali rodyti neteisingą padangų slėgį, netinkamą ratų suvedimą arba susidėvėjusias pakabos dalis, o visa tai dar labiau sumažina eismo saugumą.
Susidėvėjimo indikatoriai ir jų apribojimai
Dauguma šiuolaikinių padangų turi įmontuotus protektoriaus susidėvėjimo indikatorius, esančius grioveliuose. Kai protektorius pasiekia tokį patį aukštį kaip ir šie indikatoriai, jis paprastai rodo apie 1,6 mm gylį.
Tačiau žieminėms padangoms Lietuvoje vien tik nusidėvėjimo indikatorių nepakanka, nes padanga tampa netinkama naudoti žiemą gerokai anksčiau nei pasiekia šį tašką.
Baudos už vairavimą su neatitinkančiomis techninių reikalavimų padangomis
Transporto priemonės vairavimas su padangomis, kurios neatitinka techninių reikalavimų, Lietuvoje laikomas kelių eismo taisyklių pažeidimu. Tai apima padangų su nepakankamu protektoriaus gyliu, netinkamų sezoninių padangų arba kitaip nesaugių naudoti keliuose padangų naudojimą.
Teisinis pagrindas
- Kelių eismo taisyklės (KET) – viešaisiais keliais naudojamos transporto priemonės turi būti techniškai tvarkingos ir nekelti pavojaus eismo saugumui. Padangos yra privaloma šių techninių reikalavimų dalis.
- Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 417 straipsnio 2 dalis – transporto priemonės, neatitinkančios privalomų techninių reikalavimų, vairavimas.
Galimos nuobaudos
- Vairuotojui skirta administracinė bauda
- Draudimas vairuoti, kol bus pašalintas defektas
Praktiškai baudos dydis ir papildomos priemonės priklauso nuo padangų susidėvėjimo laipsnio ir keliamo pavojaus eismo saugumui. Net ir esant palankioms oro sąlygoms, važiavimas padangomis, kurių protektoriaus gylis yra mažesnis nei leistinos ribos, laikomas techniniu pažeidimu.
Svarbi pastaba vairuojant žiemą
Žiemos laikotarpiu žieminės padangos, kurių protektoriaus gylis yra mažesnis nei 3,0 mm, laikomos netinkamomis naudoti. Tokiais atvejais transporto priemonė yra teisiškai netinkama naudoti keliuose, o kontrolės priemonės gali būti taikomos nedelsiant atliekant patikrinimą kelyje.
Praktinė pamoka vairuotojams
Žieminė padanga gali atrodyti tinkama naudoti, nors jau yra neteisėta ir nesaugi. Reguliariai tikrinant padangų protektoriaus gylį, net ir paprastu bandymu monetomis, galima išvengti baudų, registracijos problemų ir pavojingų vairavimo situacijų. Kada paskutinį kartą tinkamai patikrinote žiemines padangas, užuot pasikliovę vien išvaizda?
