Įstrigimas sniege yra viena iš dažniausių žiemos problemų, ypač vairuotojams, kurie parkuoja automobilius privačiuose kiemuose, kaimo keliuose ar prastai išvalytose vietose. Daugeliu atvejų situacija pablogėja ne dėl paties sniego, o dėl neteisingų reakcijų prie vairo. Šie trys praktiški būdai gali žymiai padidinti jūsų galimybes išvažiuoti be išorinės pagalbos.
Instinktas spausti akceleratorių dažniausiai pablogina situaciją
Dažniausia reakcija įstrigus automobiliui yra stipriau paspausti akceleratorių. Tai beveik visada atsigręžia prieš jus. Prasisukantys ratai iškasa gilesnes duobes ir poliruoja sniegą į apledėjusį paviršių, dar labiau sumažindami sukibimą.
Kodėl svarbu pasiruošti prieš važiuojant
- Patikrinkite, ar varomieji ratai vis dar liečia žemę.
- Pašalinkite suspaustą sniegą priešais ir už ratų.
- Sukurkite kuo lygesnį paviršių pradiniam judėjimui.
Tik paruošę vietą, turėtumėte bandyti pajudinti transporto priemonę.
Sūpavimo technika padeda atgauti pagreitį
Vienas iš efektyviausių metodų yra švelnus automobilio siūbavimas pirmyn ir atgal. Tai reiškia, kad reikia kaitalioti mažus judesius pirmyn ir atgal, kad palaipsniui sustiprėtų pagreitis.
Su mechanine pavarų dėže tai galima padaryti atsargiai subalansuojant sankabą ir akceleratorių. Automatiniuose automobiliuose reikalingas sklandus perjungimas tarp važiavimo ir atbulinės eigos. Reikėtų vengti staigių pavarų perjungimų, nes jie gali pažeisti transmisiją.
Sukibimą galima pagerinti naudojant paprastas medžiagas
Jei vien supimo nepakanka, kitas žingsnis yra padangų sukibimo padidinimas. Po varomaisiais ratais padėjus šakų, žvyro, sumaišyto su druska, arba guminių kilimėlių, galima pasiekti didelį skirtumą.
Visžalės šakos yra ypač veiksmingos, nes dėl trinties atsirandanti šiluma spyglius šiek tiek sulipina. Guminiai kilimėliai veikia geriau nei tekstiliniai, kurie lengvai išslysta.
Jei reikia, sumažinkite padangų slėgį ir išjunkite traukos kontrolę
Sumažinus padangų slėgį ant varomųjų ratų iki maždaug 1 baro, galima padidinti sąlyčio su sniegu plotą, pagerinant sukibimą. Tai reikėtų daryti tik laikinai, o padangas reikia iš karto pripūsti, kai transporto priemonė atlaisvinama.
Traukos kontrolės sistemos taip pat gali apriboti variklio galią, kai aptinkamas ratų slydimas. Giliame sniege išjungus šias sistemas, ratai gali atgauti pakankamai pagreitį, kad automobilis galėtų pajudėti.
Paprasti metodai dažnai pranoksta grubią jėgą
Išvažiavimas iš sniego pusnies retai priklauso nuo variklio galios. Ramus pasiruošimas, kontroliuojami judesiai ir geresnis sukibimas paprastai daro didžiausią skirtumą.
Ar kada nors jums pavyko išlaisvinti automobilį iš sniego naudojant techniką, o ne greitį?
