Pradūrta padanga yra viena iš tų akimirkų, kurių bijo kiekvienas vairuotojas, tačiau beveik visi ją patiria anksčiau ar vėliau. Net ir atsargiausias vairuotojas gali pervažiuoti vinį, varžtą ar aštrų akmenį. Geros naujienos? Ne kiekviena pradurta padanga reiškia naujos padangos pirkimą. Daugeliu atvejų profesionalus remontas yra saugus ir ekonomiškas.
Ką daryti, kai pradurta padanga
Jei išgirstate staigų pokštelėjimą arba jaučiate, kad jūsų automobilis traukia į vieną pusę, išlikite ramūs ir venkite panikos. Staigiai nestabdykite – atleiskite akceleratorių ir tvirtai laikykite vairą. Jei įjungta pastovaus greičio palaikymo sistema, nedelsdami ją išjunkite.
Sustokite saugioje vietoje – pakelėje, greitkelio kelkraštyje arba stovėjimo aikštelėje. Įjunkite avarinius žibintus, apsivilkite šviesą atspindinčią liemenę ir pastatykite įspėjamąjį trikampį:
- 30–50 m atstumu už automobilio vietiniuose keliuose;
- Bent 100 m atstumu automagistralėse.
Jei turite keleivių, liepkite jiems išlipti per dešinę pusę, jei įmanoma, už atitvarų.
Kada padangą galima sutaisyti

Pasak DEKRA ekspertų, ne kiekviena pradurta padanga yra nebepataisoma. Daugelį nedidelių pažeidimų galima saugiai suremontuoti, jei laikomasi tam tikrų sąlygų:
- Pažeidimas yra protektoriaus srityje, o ne šoninėje sienelėje.
- Padanga nebuvo visiškai pradurta.
- Pradūrimo skylė yra ne didesnė kaip 5–6 mm.
- Vidiniai gumos ir kordo sluoksniai yra nepažeisti.
Tokiais atvejais technikas gali atlikti vulkanizacijos remontą arba naudoti specialų lopo kamštį. Padangą visada reikia nuimti nuo ratlankio, kad būtų galima atlikti išsamų vidinį patikrinimą.
Remonto kaina: paprastai nuo 40 iki 100 eurų, priklausomai nuo padangos dydžio ir pradūrimo vietos – kelis kartus pigiau nei naujas padangų komplektas, todėl remontas yra ekonomiškai protingas pasirinkimas.
Kai remontas nebėra saugus
Yra situacijų, kai padangos remontas yra nesaugus arba techniškai neįmanomas. Padangą reikia pakeisti, jei:
- Pažeista šoninė sienelė – pažeistas konstrukcijos vientisumas.
- Padanga buvo prakiurusi, dėl to padanga buvo deformuota arba perkaitusi.
- Anksčiau buvo naudojamas sandariklis arba putplastis – tai trukdo tinkamai apžiūrėti padangą iš vidaus.
- Yra matomų įplyšimų, delaminacijos požymių arba atvirų kordaų.
Tokiais atvejais keitimas yra vienintelis saugus pasirinkimas. Toliau važiuojant su pažeista padanga, padidėja jos sprogimo ir valdymo praradimo rizika, ypač važiuojant didesniu greičiu.
Kaip patiems pakeisti padangą

Jei turite atsarginę padangą (dažnai laikiną „vietą taupančią“ padangą), galite ją pakeisti patys, atlikdami šiuos veiksmus:
- Saugiai pastatykite automobilį, įjunkite rankinį stabdį ir įjunkite avarinius žibintus.
- Įjunkite pirmąją pavarą (arba „P“ automatinėse pavarų dėžėse).
- Šiek tiek atlaisvinkite ratų veržles, kol automobilis dar stovi ant žemės.
- Padėkite domkratą po tinkamu kėlimo tašku ir pakelkite automobilį.
- Nuimkite pažeistą ratą, uždėkite atsarginę padangą ir ranka priveržkite veržles.
- Nuleiskite automobilį ir iki galo priveržkite veržles kryžminiu būdu.
- Po 50 km patikrinkite, ar veržlės vis dar tvirtai priveržtos.
„Vietą taupanti“ padanga padanga yra tik laikinas sprendimas. Neviršykite 80 km/h greičio ir kuo greičiau vykite į padangų remonto dirbtuves.
Remonto rinkiniai – tik mažiems pradurimams
Daugelis šiuolaikinių automobilių nebėra komplektuojami su atsarginiu ratu, bet turi remonto rinkinį su sandarikliu ir mažu kompresoriumi. Tai patogu, bet veikia tik esant nedideliems protektoriaus pradurimams. Jei skylė didelė arba yra šoninėje sienelėje, reikalingas vilkikas arba pakaitinė padanga.
Pradurta padanga ne visada reiškia brangų pakeitimą. Jei pažeidimas nedidelis ir laiku sustojote, profesionalus remontas gali jį saugiai atkurti. Tačiau važiavimas pažeista ar blogai suremontuota padanga visada kelia pavojų – jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumui. Kilus abejonių, kreipkitės į sertifikuotą padangų specialistą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar kada nors patys remontavote pradurtą padangą ar pasitikėjote pagalbos kelyje paslaugomis? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.







