Dienos trumpėja, o sutemos ateina vis anksčiau – prie to prisideda dažni lietūs ir rūkas. Tokiomis sąlygomis vairuotojui kur kas sunkiau laiku pastebėti pėsčiąjį ar dviratininką. Ir čia lemiamas tampa mažas, kelis centus kainuojantis daiktas – atšvaitas. Rudenį jis ne tik gali išgelbėti gyvybę, bet daugeliu atvejų yra ir privalomas pagal KET.
Kada atšvaitas Lietuvoje privalomas
Pagal KET 41 punktą, pėstysis, judantis neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu (ar ten stovintis) tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo turėti šviečiantį žibintą, vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba prie drabužių prisisegti kitiems eismo dalyviams matomą atšvaitą.
Ar tai reiškia, kad mieste ant šaligatvio atšvaito nereikia? Formaliai už miesto ir neapšviestose vietose reikalavimas griežtesnis, o mieste – rekomendacija. Bet policija primena, kad atšvaitą verta nešiotis ir mieste: pereinant gatvę, einant pakele ar prasčiau apšviestose vietose. Kuo anksčiau vairuotojas pastebi pėsčiąjį, tuo daugiau laiko turi sureaguoti.
Kur segti atšvaitą, kad jis veiktų
Svarbu ne tik turėti atšvaitą, bet ir teisingai jį pritvirtinti. Geriausia, kad jis būtų matomas iš skirtingų pusių – kelių ir plaštakų aukštyje, taip pat krūtinės bei nugaros srityje. Vienas atšvaitas ant vienos kūno pusės palieka vairuotojui „aklą” kampą, iš kurio pėsčiasis lieka nepastebėtas.
Dviratininkams ir paspirtukų vairuotojams – atskiri reikalavimai
Rudenį apie saugumą privalo pasirūpinti ir dviratininkai bei elektrinių paspirtukų vairuotojai. Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su atšvaitais arba turėti degančius žibintus – baltą priekyje ir raudoną gale. O važiuojant keliu tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui, tie žibintai privalomi, o liemenė – papildomai. Tokie patys reikalavimai galioja ir elektrinėms mikrojudumo priemonėms.
Atskirai verta priminti dėl šalmo: dviratininkui ar paspirtuko vairuotojui iki 18 metų šalmas keliu važiuojant yra privalomas, vyresniems – rekomenduojamas.
Kiek kainuoja neapdairumas
Tai ne vien saugumo klausimas. Pagal ANK 428 straipsnio 1 dalį, pėstiesiems, dviratininkų ar elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams nustatytų elgesio tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui reikalavimų nesilaikymas užtraukia baudą nuo 20 iki 40 eurų. Jei pažeidimas sukelia pavojingą situaciją – priverčia kitus eismo dalyvius staigiai stabdyti ar keisti kryptį – bauda didėja iki 30–50 eurų.
Atšvaitas kainuoja vos kelis centus, o gali išgelbėti gyvybę. Aprūpinkite juo ne tik vaikus, bet ir vyresnio amžiaus artimuosius, o rudens pasivaikščiojimų metu segėkite ir patys – tai užtrunka sekundę, o skirtumas tamsoje gali būti lemiamas.