Kada paskutinį kartą atsivertėte Kelių eismo taisykles po to, kai gavote vairuotojo pažymėjimą? Jei atsakymas – „per egzaminą”, esate ne vienas. Daugelis vairuotojų taisyklių knygą užverčia iškart po praktikos egzamino ir prie jos nebegrįžta metų metus.
Tačiau būtent pamatinės eismo dalyvių pareigos, aprašytos KET III skyriuje, yra tai, ant ko remiasi visos kitos taisyklės – ir dažnai jos svarbesnės, nei atrodo. Egzaminą išlaikei kartą. Keliu važiuoji kasdien.
Pagrindas: išmanyti ir laikytis
Pirmieji punktai skamba beveik akivaizdžiai, bet turi konkrečią teisinę galią. KET 4 punktas nustato, kad eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. KET 5 punktas įpareigoja išmanyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Taisykles ir jų laikytis – tai reiškia, kad „nežinojau” nėra pasiteisinimas. KET 6 punktas suteikia teisę naudotis keliais, bet tik laikantis įstatymų ir nustatytų apribojimų.
Kam ir kaip privalu paklusti
KET 7 punktas įpareigoja paklusti teisėtiems tikrinančių pareigūnų ir eismo reguliuotojų reikalavimams. O 8 punktas nustato svarbią hierarchiją, kurios daugelis tiksliai nežino: eismą riboti gali tik kelio ženklai, ženklinimas, šviesoforai ir reguliuotojo signalai. Bet kas nutinka, kai kelio ženklo ir ženklinimo reikalavimai skiriasi? Tuomet vadovaujamasi kelio ženklu. O reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę prieš šviesoforą, ženklus ir ženklinimą – net jei šviesoforas dega žaliai.
Pamatinis atsargumo principas
KET 9 punktas – bene svarbiausias visame skyriuje. Jis įpareigoja laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitiems ir nesudaryti kliūčių jų eismui. Šis punktas veikia kaip savotiškas „tinklelis”: net jei nesulaužėte nė vieno konkretaus punkto, bet jūsų vairavimas sukėlė pavojų ar privertė kitus staigiai reaguoti, KET 9 vis tiek gali būti pažeistas.
Ir tai – ne teorinė smulkmena. Teismų praktikoje 9 punktas dažnai minimas kartu su 4, 5, 6 ir 8 punktais, kvalifikuojant pavojingą vairavimą pagal ANK 420 straipsnį. Kitaip tariant, būtent šie „bendri” punktai kartais skiria nedidelę baudą nuo rimtos atsakomybės.
Ko kelyje daryti negalima
KET 10 punktas draudžia savavališkai perkelti, uždengti ar pašalinti eismo tvarką nustatančias priemones, užtverti kelią, mėtyti iš transporto priemonės daiktus ar šiukšles, teršti aplinką. O 11 punktas nustato aktyvią pareigą: sudaręs ar pastebėjęs kliūtį kelyje, eismo dalyvis privalo ją pašalinti, o negalėdamas – pranešti policijai ar kelio savininkui, pažymėti pavojingą vietą ir įspėti kitus. Pamatei ant kelio pavojų ir pravažiavai pro šalį? Formaliai tai jau pareigos nevykdymas.
Pareiga praleisti pagalbą
KET 12 punktas įpareigoja nedelsiant duoti kelią specialiosioms transporto priemonėms su mėlynais (ar mėlynais ir raudonais) švyturėliais bei garso signalais ir sudaryti avarinį koridorių. KET 13 punktas priduria, kad negalima trukdyti dirbti ir oranžinių švyturėlių turintiems automobiliams – pavyzdžiui, kelininkų ar techninės pagalbos transportui.
Ką verta padaryti
Šie punktai – ne formalumas egzaminui, o kasdienio vairavimo pagrindas. Kartą per metus verta iš naujo perskaityti bent KET III skyrių – jis trumpas, bet būtent jame slypi principai, kuriuos pareigūnai ir teismai taiko dažniausiai. Prisiminti pagrindus užtrunka kelias minutes, o jų nežinojimas kainuoja kur kas daugiau.
