Rytas, tirštas rūkas, greitkelis. Prietaisų skydelyje žalia lemputė — dienos šviesos įjungtos, priekyje šviečia. Viskas tarsi tvarkoje. Tik iš paskos važiuojančiam vairuotojui jūsų automobilis rūke beveik nematomas — nes galiniai žibintai gali likti visiškai išjungti. Ir tai ne gedimas. Tai sistema, veikianti taip, kaip suprojektuota.
DRL ir artimosios šviesos — du skirtingi dalykai
Dienos šviesos žibintai (DRL — Daytime Running Lights) tapo privalomi naujiems automobiliams ES prieš daugiau nei dešimtmetį. Jų tikslas — padidinti automobilio matomumą dienos metu iš priekio. Šie ryškūs LED žibintai priekyje atlieka savo funkciją puikiai.
Tačiau DRL ir artimosios šviesos yra du visiškai skirtingi režimai. Kai įjungtos artimosios šviesos, kartu su priekiniais žibintais automatiškai užsižiebia ir galiniai gabaritiniai žibintai, valstybinio numerio apšvietimas bei šoniniai gabaritiniai žibintai. Kai veikia tik DRL dienos žibintai — gabaritiniai žibintai neįsijungia. Automobilis šviečia priekyje, bet gale lieka tamsus.
Ne visuose automobiliuose taip. Kai kurie modeliai, ypač naujesni, DRL režimu įjungia ir galinius žibintus. Bet daugelyje — ne. Ir vairuotojas to dažniausiai nežino, nes iš savo sėdynės galinio automobilio apšvietimo nematyti.
Kodėl automatinė sistema rūke nepadeda
Šiuolaikiniuose automobiliuose šviesos perjungiklio padėtis „Auto” turėtų automatiškai įjungti artimuosius, kai aplinka patamsėja. Logika aiški. Bet rūkas — ne tamsa.
Šviesos jutiklis matuoja aplinkos šviesos intensyvumą. Tirštas rūkas dieną vis tiek praleidžia pakankamai šviesos — jutiklis „mato” šviesą ir nusprendžia, kad artimųjų žibintų dar nereikia. Sistema palieka DRL režimą. Priekyje šviečia, prietaisų skydelyje žalia lemputė — ir vairuotojas įsitikinęs, kad viskas tvarkoje. Tuo tarpu iš paskos važiuojantis vairuotojas per purkštą vandenį ir pilką rūko sieną jūsų automobilio beveik nemato.
Tai ypač pavojinga greitkelyje, kur greičiai dideli, o reakcijos laikas — minimalus.
KET reikalavimas: kada privaloma įjungti artimuosius
Lietuvos kelių eismo taisyklės nenumato išimties automatinei sistemai. Vairuotojas asmeniškai atsako už tinkamą automobilio apšvietimą.
KET nustato, kad esant blogam matomumui — rūkui, smarkiam lietui, sniegui, krušai ar saulėlydžiui — privaloma naudoti artimuosius žibintus. Ne DRL, ne „Auto” padėtį — o artimuosius. Tik artimųjų žibintų režimas garantuoja, kad šviečia tiek priekyje, tiek gale.
Ir čia slypi praktinė taisyklė, kurią verta įsiminti: žalia DRL lemputė prietaisų skydelyje nereiškia, kad jūsų automobilis matomas iš visų pusių. Ji tik reiškia, kad įjungtos dienos šviesos.
Kaip patikrinti savo automobilį
Paprastas testas: vakare arba garažo tamsoje įjunkite variklį ir palikite perjungiklį automatinėje arba DRL padėtyje. Išlipkite ir apžiūrėkite automobilio galą. Jei galiniai žibintai nešviečia — jūsų automobilis veikia taip, kaip daugelis: priekyje šviečia, gale tamsu.
Perjunkite į artimuosius žibintus — ir galiniai žibintai turi užsižiebti. Jei to neįvyksta, tai jau techninė problema, kurią verta patikrinti servise.
Rūke, smarkaus lietaus metu ar prasidedant sutemai — nepasitikite „Auto” ar DRL. Perjunkite perjungiklį rankiniu būdu į artimuosius žibintus. Tai užtrunka sekundę ir garantuoja, kad esate matomas ne tik iš priekio, bet ir iš galo.
