Žalias šviesoforo signalas leidžia važiuoti, bet ne visada leidžia įvažiuoti į sankryžą. Jei už sankryžos stovi kamštis ir jūsų automobilis neturėtų kur išvažiuoti, KET 160 punktas įvažiuoti draudžia, nors šviesoforas ir dega žaliai. Signalas atsako tik į vieną klausimą: ar jūsų kryptis atvira. Ar už sankryžos yra vietos, turite įvertinti patys.
Rudenį, kai miestų gatvės piko valandomis vėl užsikemša, ši situacija kartojasi kasdien. Užsidega žalia, eilė pajuda, o už sankryžos srautas vėl sustoja ir paskutiniai įvažiavę lieka stovėti skersai kitos krypties eismo. Kas bent kartą taip užstrigo – tas supranta.
Ką iš tikrųjų sako KET 160 punktas
Punktas trumpas: draudžiama įvažiuoti į važiuojamųjų dalių sankirtą, jeigu joje ar už jos yra kliūtis, kuri priverstų vairuotoją sustoti sankryžoje ir trukdyti kitų transporto priemonių eismui. Šviesoforas jame neminimas nė karto. Vadinasi, draudimas galioja ir reguliuojamoje, ir nereguliuojamoje sankryžoje, važiuojant tiesiai ar sukant – taip pat ir sukant į dešinę degant raudonam, kai tai leidžia žalia rodyklė. Plačiau — sukimas į dešinę prie raudono signalo.
Lemiamas žodis — „priverstų“. Taisyklė nereikalauja, kad už sankryžos būtų tuščia. Ji reikalauja, kad prieš įvažiuodami būtumėte tikri, jog išvažiuoti pavyks ir viduryje sustoti nereikės. Jei priekyje esantis automobilis jau pajudėjo, bet tarpo už jo užtenka tik pusei jūsiškio, atsakymas aiškus.
Kai kuriose sankryžose ta pati taisyklė primenama geltonu tinkleliu ant asfalto. Tai horizontalusis ženklinimas 1.32 – jis žymi plotą, į kurį įvažiuoti draudžiama, jei jame ar už jo esanti kliūtis priverstų sustoti. Tinklelio nėra? Draudimas vis tiek galioja, nes jį nustato 160 punktas, o ne dažai.
Kada įvažiuoti į sankryžą draudžiama: trys tipinės situacijos
- Spūstis už sankryžos. Klasikinis piko valandos atvejis: eilė už sankryžos stovi, o žalia vis dar dega. Įvažiuoti galima tik tada, kai už sankryžos atsiranda vietos visam jūsų automobiliui.
- Autobusas ar troleibusas stotelėje iškart už sankryžos. Jei gatvėje viena juosta, o maršrutinis transportas laipina keleivius, jis tampa tokia pačia kliūtimi kaip ir kamštis.
- Pėsčiųjų perėja už posūkio. Jei už jos stovi automobiliai, papildomai galioja KET 32 punktas: į perėją draudžiama įvažiuoti, jei už jos esanti grūstis priverstų sustoti.
Kliūtis gali būti ir pačioje sankryžoje – pavyzdžiui, ankstesnio ciklo automobiliai, dar nespėję iš jos išvažiuoti. Jiems pirmenybę suteikia KET 161 punktas: įsijungus leidžiamajam signalui, privaloma duoti kelią išvažiuojančioms iš sankirtos transporto priemonėms, jei jos manevrą pradėjo degant leidžiamajam signalui.
Užstrigote viduryje sankryžos – ką daryti
O kas, jei apskaičiavote neteisingai ir šviesoforas persijungė, kai jau stovite skersai kitos krypties? KET 162 punktas leidžia vairuotojui, įvažiavusiam pagal leidžiamąjį signalą, važiuoti numatyta kryptimi, kad ir koks būtų signalas išvažiuojant. Išimtis — kai sankryžoje prieš vidinius šviesoforus yra „Stop“ linija: tada paisyti reikia kiekvieno šviesoforo signalo.
Kitus vairuotojus tas pats 161 punktas įpareigoja jus praleisti. Važiuoti atbulomis nėra prasmės ir tai rizikinga: pagal KET 114 punktą atbulomis važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią kitiems eismo dalyviams, o už jūsų greičiausiai jau stovi kitas automobilis. Laukite tarpo ir išvažiuokite numatyta kryptimi, nesiblaškydami tarp juostų.
Bauda už užkimštą sankryžą pagal ANK
ANK neturi atskiro straipsnio būtent už KET 160 punkto pažeidimą, todėl atsakomybė priklauso nuo aplinkybių. Jei sankryžoje nubrėžtas geltonas tinklelis, įvažiavimas į jį esant kamščiui yra ženklinimo nesilaikymas. Už tai ANK 417 straipsnio 1 dalis numato baudą nuo 30 iki 90 eurų.
Be tinklelio, pagal ANK tekstą, taikytina 417 straipsnio 7 dalis, skirta Kelių eismo taisyklių pažeidimams, kurių kodeksas atskirai neįvardija – už juos bauda yra 10–12 eurų. Atrodo nedaug? Kas kita, jei užstrigęs automobilis priverčia kitą vairuotoją staigiai stabdyti ar keisti kryptį. Pavojingą situaciją sukėlęs KET pažeidimas pagal ANK 420 straipsnio 1 dalį kainuoja 170–230 eurų, o teisės vairuoti atėmimas nuo trijų iki šešių mėnesių tokiu atveju privalomas.
Prie geležinkelio taisyklė griežtesnė: įvažiuoti į pervažą, kai už jos yra kliūtis, draudžia KET 173.4 papunktis, o ANK šiam pažeidimui skiria atskirą, 421 straipsnį. Plačiau — spūstis už geležinkelio pervažos.
Prieš pajudėdami užsidegus žaliai, pažiūrėkite už sankryžos
Taisyklė veikia tik tada, kai žvilgsnis nukrypsta toliau už šviesoforo. Prieš pajudėdami patikrinkite tris dalykus: ar už sankryžos yra vietos visam jūsų automobiliui, ar iškart už posūkio stotelėje nestovi autobusas ir ar sankryžoje dar nėra ankstesnio ciklo automobilių. Jei bent vienas atsakymas neigiamas, likite prieš stop liniją. Už nugaros signalizuojantis vairuotojas nėra priežastis įvažiuoti – KET 160 punktas jam galioja lygiai taip pat.
