Artėji prie sankryžos. Dešinėje — autobusų juosta su raide „A”. Nori sukti į dešinę. Kas taisyklingai: likti savoje juostoje ir sukti iš jos, ar persirikiuoti į autobusų juostą? Dauguma vairuotojų nežino, kad atsakymas pagal KET yra aiškus — ir jis ne tas, kurio tikisi.
Ką sako KET 182 punktas
Kelių eismo taisyklių 182 punktas nustato: jeigu maršrutiniam transportui skirta eismo juosta yra dešiniajame važiuojamosios dalies krašte ir neatskira nuo kitų juostų ištisine horizontaliojo ženklinimo linija — prieš posūkį į dešinę sukantys vairuotojai privalo persirikiuoti į šią juostą.
Žodis „privalo” čia ne atsitiktinis. Tai ne rekomendacija, ne galimybė — tai pareiga. Jei autobusų juosta dešinėje, jos linija punktyrinė (ne ištisinė) ir tu suki dešinėn — turi persirikiuoti. Ir tik tada suki.
Tame pačiame punkte nustatyta ir antra situacija — neprivaloma, bet leistina: vairuotojas, apvažiuojantis į kairę sukti sustojusią transporto priemonę, gali (ne privalo) laikinai pasinaudoti šia juosta. Skirtumas tarp „privalo” ir „gali” čia esminis.
Kodėl ši taisyklė egzistuoja
Logika aiški iš fizikos. Jei vairuotojas sukdamas iš kairesnės juostos, jis turi kirsti autobusų juostą kampuotu judesiu — tai tiek pavojingiau, tiek ilgiau trunka. Persirikiavimas į dešiniąją juostą prieš posūkį yra tas pats, ką KET numato bet kurioje daugiajuostėje sankryžoje: posūkio juostą naudoji dar prieš sankryžą, ne joje.
Autobusų juosta šiuo atveju tiesiog atlieka dešiniojo posūkio juostos funkciją. Ir ją naudoti privaloma.
Kada autobusų juosta yra ištisinė — viskas kitaip
Ši taisyklė veikia tik tada, kai autobusų juosta neatskira ištisine linija. Jei linija ištisinė — jos kirsti draudžiama, ir jokios išimties KET 182 nesuteikia. Tokiu atveju posūkis į dešinę atliekamas iš gretimos juostos, nekertant ištisinės linijos.
Kaip atskirti? Ištisine linija (1.2 pagal horizontaliojo ženklinimo klasifikatorių) — plati, be tarpų, žymi autobusų juostos kraštą, kurio kirsti negalima. Punktyrine (brūkšninė) linija — tai ir yra signalas, kad KET 182 galioja.
Ar visada lengva tai pamatyti? Ne. Ypač naktį, lietui išklosčius asfaltą, kai dažymas išblukęs. Bet nežinojimas KET nuo atsakomybės neatleidžia.
Kokia bauda gresia
Įvažiavimas į autobusų juostą be teisės kvalifikuojamas pagal ANK 417 straipsnio 1 dalį — kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas. Bauda: nuo 30 iki 90 eurų. Tačiau čia kyla paradoksas: nesukantis į dešinę vairuotojas, kuris persirikiavo į autobusų juostą be pagrindo, gali gauti baudą už neteisėtą naudojimąsi juosta. O sukantis į dešinę, kuris nepersirikiavo ir kirto juostą prieš pat sankryžą — taip pat gali būti sankcionuotas, tik kitu pagrindu.
Abiem atvejais policija turi diskrecinę teisę spręsti, ar pažeidimas buvo, ir kokio dydžio baudą skirti. Kamera šios subtilybės neišskiria — fiksuoja faktą.
Praktinis patarimas
Prieš sankryžą su autobusų juosta dešinėje: žiūrėk į ženklinimą. Jei linija punktyrinė ir tu suki dešinėn — persirikiuok iš anksto, ramiai, be paskutinės sekundės manevro. Duok kelią galbūt artėjančiam autobusui. Posūkį atlik taip pat, kaip bet kurioje kitoje dešinės juostos posūkio situacijoje.
Jei linija ištisinė — lik savoje juostoje. Šioje situacijoje KET 182 nebeveikia.
Taisyklė egzistuoja jau kurį laiką, bet daugelis vairuotojų apie ją sužino tik tada, kai pareigūnas sustabdo prie sankryžos. Geriau sužinoti anksčiau.
