Pėsčiasis dar stovi ant šaligatvio, į gatvę nežengė – atrodo, kelias laisvas. Tačiau pėsčiųjų praleidimas sankryžoje pagal Kelių eismo taisykles prasideda anksčiau nei pirmas jo žingsnis. KET 27 punktas aiškus: sukdamas sankryžoje į dešinę ar į kairę, vairuotojas privalo praleisti pėsčiąjį, kuris įžengė į jo važiavimo krypties eismo juostą, žengia į ją arba stovi prieš pat jos kraštą ir laukia galimybės įžengti. Važiuoti pirmam tokiu atveju negalima.
Taisyklė nauja nėra, bet lapkritį ji vėl atsiduria pareigūnų akiratyje. Tauragės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas spalio 30 d. paskelbė mėnesio planą: lapkričio 24–27 d. bus tikrinama, kaip vairuotojai vykdo pareigas pėstiesiems perėjose ir ar pėstieji neina per važiuojamąją dalį ten, kur draudžiama. Tuo metu vakarais jau tamsu.
Kurį pėsčiąjį privalu praleisti – lemia juostų skaičius
KET 27 punktas skiria du kelių tipus. Skirtumas nėra formalus: nuo jo priklauso, ar pareiga praleisti atsiranda dar tada, kai pėsčiasis stovi kitoje gatvės pusėje.
Kelias su keliomis juostomis kiekviena kryptimi
Sukant į tokį kelią, praleisti reikia pėsčiąjį, kuris yra jūsų važiavimo krypties juostoje, į ją žengia arba laukia prieš pat ją. Žmogus, dar stovintis priešingoje pusėje prie priešpriešinio eismo juostų, pagal šį punktą jūsų sustoti neįpareigoja. Pareiga atsiranda, kai jis pasiekia jūsų krypties juostą ar sustoja prieš pat ją. O jei gatvė siauresnė?
Viena juosta kiekviena kryptimi
Čia KET reikalauja daugiau. Sukdamas į kelią, kuriame kiekviena kryptimi yra po vieną eismo juostą, vairuotojas privalo praleisti pėsčiąjį, įžengusį į bet kurią eismo juostą, žengiantį į ją ar stovintį prieš pat jos kraštą. Vadinasi, ir tą, kuris dar laukia ant priešingo šaligatvio krašto. Teorijos egzamine šis punktas atrodo paprastas. Sankryžoje piko metu – nebe toks.
Šviesoforas žalias – pareiga lieka
Reguliuojamoje sankryžoje žalias signalas pėsčiųjų klausimo neišsprendžia. Pagal KET 28 punktą, kai šviesoforas leidžia važiuoti, vairuotojas privalo duoti kelią pėsčiajam, kuris į važiuojamąją dalį įžengė esant leidžiančiam eiti signalui ir nespėjo pereiti. Užsidegęs žalias jūsų kryptimi dar nereiškia, kad perėja tuščia.
Kiemas, degalinė, atbulinė eiga
Tas pats KET 27 punktas galioja ir už sankryžų ribų. Įvažiuodamas į kelią iš šalia jo esančios teritorijos – kiemo, degalinės, parduotuvės aikštelės – arba išvažiuodamas iš kelio į ją, vairuotojas privalo praleisti pėsčiąjį, kurio judėjimo kryptį kerta. Paprasčiau tariant, šaligatviu einantis žmogus turi pirmumą prieš iš kiemo išvažiuojantį automobilį. Važiuodamas atbulas vairuotojas pėsčiajam kelią privalo duoti visais atvejais.
Bauda pagal ANK – ir kada gresia daugiau
KET 27 punktas yra skyriuje „Vairuotojų pareigos pėstiesiems“. Už šių pareigų nevykdymą ANK 417 straipsnio 1 dalis numato baudą nuo 30 iki 90 eurų. Ji taikoma ir posūkiui sankryžoje, ir išvažiavimui iš kiemo.
Griežčiau vertinamas nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės. Už jį ANK 417 straipsnio 4 dalis numato baudą nuo 60 iki 90 eurų, o to paties straipsnio 8 dalis leidžia papildomai atimti teisę vairuoti nuo vieno iki šešių mėnesių. Sankryžose iškart už posūkio dažnai būna pažymėta perėja, todėl ta pati situacija gali būti kvalifikuojama griežčiau.
Pėsčiųjų praleidimas sankryžoje lapkričio tamsoje
Tauragės apskrities plane pėstiesiems skirta ne viena data. Lapkričio 6–8 d. pareigūnai tikrins, ar tamsiuoju paros metu pėstieji ir dviratininkai naudoja atšvaitus bei ryškiaspalves liemenes, o lapkričio 11–13 d. – ar vairuotojai nesinaudoja telefonu be laisvų rankų įrangos ir ar segi saugos diržus. Mėnesio patikrų planai skelbiami ne pirmą kartą. Plačiau – spalio policijos patikros.
Tamsoje vairuotojui keliami didesni reikalavimai. KET 30 punktas, skirtas nereguliuojamoms perėjoms, tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui liepia imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad perėjoje nėra pėsčiųjų, kuriuos reikia praleisti. Kai automobilis suka, žibintai šviečia į priekį, todėl ant kampo stovintis žmogus tamsiais drabužiais gali likti už jų šviesos ribų. Lapkričio vakarą sankryžoje verta sulėtinti dar prieš posūkį, ne jo viduryje: nepastebėtas pėsčiasis reiškia ne tik baudą, bet ir riziką sužaloti žmogų.
