Daugelis vairuotojų mano, kad užrakinus automobilį ir išjungus variklį, akumuliatorius yra visiškai saugus iki kito užvedimo. Žiemos sąlygomis, ypač Lietuvoje, šis įsitikinimas dažnai pasirodo esąs klaidingas. Šiuolaikinės transporto priemonės ir toliau eikvoja elektrą stovėdamos, o šaltu oru net ir nedideli energijos suvartojimai gali tyliai išjungti automobilį per naktį.
Automobilis, kuris atrodo išjungtas, vis dar veikia fone
Net kai transporto priemonė pastatyta išjungus visas matomas sistemas, keli elektroniniai komponentai lieka aktyvūs. Valdymo blokams, atminties sistemoms ir su saugumu susijusioms funkcijoms reikalingas nuolatinis, nors ir nedidelis, elektros energijos tiekimas. Esant normaliai temperatūrai, tai paprastai nesukelia problemų, tačiau žiema smarkiai pakeičia pusiausvyrą.
Kodėl šaltas oras pablogina situaciją
- Esant maždaug –15–20 °C temperatūrai, švino rūgšties automobilio akumuliatorius gali prarasti iki 50 % savo efektyviosios talpos.
- Trumpos žiemos kelionės dažnai neleidžia akumuliatoriui visiškai įsikrauti.
- Net ir nedidelis nuolatinis energijos suvartojimas tampa kritinis, kai sumažėja naudojama talpa.
Dėl to akumuliatorius, kuris rudenį atrodė sveikas, gali staiga sugesti vos po kelių šaltų naktų.
Beraktė užvedimo ir komforto funkcijos tyliai eikvoja energiją
Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti sistemomis, sukurtomis akimirksniu reaguoti į vairuotojo buvimą. Beraktės užvedimo sistemos nuolat skenuoja aplinką, ieškodamos signalo iš pultelio. Pasisveikinimo apšvietimas, artumo jutikliai ir salono stebėjimo sistemos naudoja budėjimo režimą.
Atskirai šios sistemos yra suprojektuotos taip, kad sunaudotų minimaliai energijos. Tinkamai veikdami, jie neturėtų patys iškrauti akumuliatoriaus net žiemą. Tačiau jie sudaro nuolatinę bazinę apkrovą, kuri sumažina akumuliatoriaus saugos ribą.
Tikrasis akumuliatoriaus žudikas dažnai įrengiamas pasirinktinai
Problemiškiausi energijos išeikvojimo šaltiniai paprastai kyla dėl ne gamykloje sumontuotų priedų. Papildomos signalizacijos sistemos, neoriginalus imobilizatorius ir sekimo įrenginiai dažnai sunaudoja žymiai daugiau srovės nei originali įranga.
Praktiškai kai kurie neoriginalus signalizacijos gali iškrauti akumuliatorių per kelias dienas per šaltį. Ši problema neapsiriboja senesnėmis transporto priemonėmis. Net hibridiniai automobiliai gali visiškai imobilizuotis, kai išsikrauna 12 V akumuliatorius, nepaisant to, kad traukos akumuliatorius yra visiškai įkrautas.
Kiti įrenginiai, kurie gali iškrauti akumuliatorių per naktį
Su bet kokiu priedu, prijungtu prie nuolatinio maitinimo šaltinio, reikia elgtis atsargiai. Įprasti pavyzdžiai: vaizdo registratoriai su parkavimo režimu, neteisingai prijungti garso stiprintuvai ir GPS sekikliai.
Jei akumuliatorius po trumpo parkavimo pakartotinai išsikrauna, jo pakeitimas nenustačius priežasties dažnai sukelia tos pačios problemos pasikartojimą.
Paprasti gedimai gali sukelti staigų akumuliatoriaus gedimą
Ne visi akumuliatoriaus išsikrovimai susiję su pažangia elektronika. Paprasti mechaniniai ar elektriniai gedimai žiemą gali būti tokie pat pavojingi.
- Ne iki galo uždarytos durys arba bagažinės dangtis.
- Dėl sugedusių jungiklių lieka įjungtas salono apšvietimas.
- Sugedę jutikliai, kurie neaptinka uždarytų durų.
Visiškai išsikrovęs akumuliatorius, veikiamas užšalimo temperatūros, gali būti negrįžtamai pažeistas, jei elektrolitas užšąla.
Kaip apsaugoti akumuliatorių ilgesnio parkavimo metu
Patikimiausias sprendimas – palaikyti akumuliatoriaus įkrovą ilgesnio parkavimo metu. Šiuolaikiniai išmanieji įkrovikliai gali likti prijungti savaites ar net mėnesius, automatiškai įsijungdami tik tada, kai įtampa nukrenta žemiau saugaus lygio.
Kai kurie vairuotojai tiesiai prie akumuliatoriaus įrengia diskretišką įkrovimo jungtį, todėl įkroviklį lengva prijungti, kai automobilis ilgesnį laiką stovi. Toks būdas ne tik apsaugo nuo netikėto automobilio užstrigimo, bet ir pailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Tikrosios priežasties supratimas padeda išvengti pasikartojančių gedimų
Žiemos akumuliatoriaus gedimai retai būna atsitiktiniai. Paprastai jie atsiranda dėl sumažėjusios talpos ir nuolatinio energijos suvartojimo. Per didelio išsikrovimo nustatymas ir pašalinimas yra daug efektyvesnis nei pakartotinis akumuliatoriaus keitimas.
Ar kada nors pastebėjote, kad jūsų automobilis neužsiveda vos po kelių žiemos naktų, ir kokia paaiškėjo esanti tikroji priežastis?
