Variklio alyva yra būtina trinčiai mažinti, varikliui aušinti ir priemaišoms surinkti. Tačiau kai variklyje yra per daug alyvos, tai gali būti taip pat pavojinga, kaip ir per mažai. Alyvos perteklius gali sukelti rimtus variklio gedimus, katalizatoriaus gedimą ar net visišką variklio užstrigimą.
Kodėl pavojingas alyvos perteklius?
Kai alyvos per daug, alkūninis velenas ją maišo, todėl ji putoja. Putojanti alyva negali sukurti apsauginio sluoksnio tarp judančių dalių, todėl prastai sutepa ir padidėja dilimas. Mechanikai įspėja, kad simptomai dažnai primena rimtus gedimus: galios praradimas, trūkčiojimas arba prietaisų skydelyje pasirodantys įspėjamieji žibintai.
Galimos perpildymo pasekmės
Per didelis alyvos kiekis variklyje gali sukelti įvairių problemų, įskaitant:
- Sumažėjęs variklio našumas ir suspaudimo nuostoliai.
- Pažeistos tarpinės ir sandarikliai dėl per didelio slėgio.
- Alyvos patekimas į uždegimo žvakes (benzininiuose varikliuose) arba įsiurbimo sistemą (dyzeliniuose varikliuose).
- Katalizatoriaus ir DPF filtro pažeidimas dėl alyvos degimo likučių.
- Dyzeliniuose varikliuose yra rizika, kad variklis užstrigs, kai alyva deginama kaip kuras, o tai dažnai sukelia visišką sunaikinimą ar gaisrą.
Kaip patikrinti alyvos lygį
Alyvos lygio tikrinimas yra paprastas, bet labai svarbus įprotis:
- Alyva turėtų būti tarp „min“ ir „max“ žymių ant matuoklio.
- Optimalus lygis yra maždaug du trečdaliai „max“ žymos.
- Patikrinkite ant lygaus paviršiaus, išjungę variklį ir palaukę kelias minutes.
- Rekomenduojama tikrinti kartą per mėnesį, net jei automobilyje yra elektroninė stebėjimo sistema.
Ką daryti, jei alyvos per daug
Jei pastebite, kad alyvos lygis per aukštas:
- Nedelsdami išleiskite alyvos perteklių, kad jis grįžtų į gamintojo rekomenduojamą lygį.
- Nedidelį perteklių galima pašalinti naudojant švirkšto sistemą per matuoklio angą.
- Esant dideliam perpildymui, geriausia apsilankyti techninės priežiūros centre, kad būtų saugiai pašalintas.
Mechanikai pabrėžia, kad pašalinus alyvos perteklių, varikliai paprastai greitai grįžta į normalų darbą. Tačiau atidėliojus šį žingsnį, variklio arba katalizatoriaus remontas gali brangiai kainuoti.
Kokia jūsų nuomonė? Ar kada nors susidūrėte su per dideliu alyvos kiekiu automobilyje? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
