Neįprasti garsai, kuriuos automobilis skleidžia posūkiuose, dažniausiai rodo važiuoklės arba vairo mechanizmo problemas. Jei automobilis traška, girgžda ar stuksi sukant, tai nėra „smulkmena“, o rimtas signalas, kad metas į servisą. Toliau paaiškiname, kas dažniausiai sukelia šiuos garsus ir kuo rizikuojate, jei delsinte.
Iš kur atsiranda traškesys posūkiuose
Specialistai aiškina, kad traškesį ar girgždėjimą dažnai sukelia gumuoti-metaliniai elementai arba viršutinės amortizatorių atramos. Laikui bėgant guma praranda elastingumą, atsiranda laisvumas, o tai ir sukelia nemalonius garsus, kai sukate vairą arba apkraunate pakabą posūkyje.
Kai kurių pakabos tipų sukimąsi kontroliuoja viršutinis guolis. Jam išdžiūvus arba susidėvėjus, sukant vairą gali girdėtis girgždėjimas ar spragtelėjimai, ypač važiuojant nelygiu keliu.
Mechanikas iš Vinicos Oleksijus Kravecas pastebi: „Jei viršutinė amortizatoriaus atrama yra stipriai susidėvėjusi, automobilis į vairo judesius reaguoja su vėlavimu. Važiuojant didesniu greičiu tai gali baigtis automobilio nuslydimu nuo kelio.“
Kitos galimos triukšmų priežastys
Triukšmai posūkiuose neapsiriboja vien amortizatorių atramomis. Garsus taip pat gali skleisti ir kitos važiuoklės bei vairo mechanizmo dalys:
- Kulės (kamuolinės atramos) – susidėvėjusios gali skleisti stuksenimą ar trakštelėjimus.
- Stabdiklio (stabilizatoriaus) traukės – dažnai barška arba klebena posūkiuose ir ant nelygumų.
- Vairo traukių antgaliai – atsiradęs laisvumas sukelia klapsėjimą ir neaiškų vairo „jausmą“.
- Amortizatoriai – vidiniai gedimai gali lemti traškesį, dunksėjimą ar net metalinį bildesį.
Pagal vien tik garsą tiksliai nustatyti gedimą sudėtinga. Dėl to profesionali diagnostika servise dažniausiai yra greičiausias ir saugiausias sprendimas. Lietuvoje dauguma autoservisų Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar mažesniuose miestuose siūlo greitą pakabos patikrą už palyginti nedidelę kainą.
Kodėl vilkinti remontą pavojinga
Jeigu ilgai ignoruosite neįprastus garsus, automobilio valdymas gali staiga pablogėti. Mašiną gali pradėti „mėtyti“ posūkiuose, ji praras stabilumą, vairas taps ne toks tikslus. Tokiais atvejais avarinė situacija gali susiklostyti per kelias sekundes – pavyzdžiui, staigiai vengiant kliūties ar stabdant nelygiame kelyje.
Be to, vienos detalės gedimas dažnai išprovokuoja ir kitų mazgų susidėvėjimą. Pavyzdžiui, laisva kulė gali greičiau „nužudyti“ padangas, o apleistos atramos – sugadinti amortizatorius ar net spyruokles. Taip remontas pabrangsta kelis kartus.
Kaip sako vienas važiuoklės specialistas: „Atidėliotas remontas beveik visada kainuoja brangiau. Iš pradžių pakanka pakeisti detalę už kelias dešimtis eurų, bet po metų delsimo sąskaita servise gali išaugti iki kelių šimtų.“
Meistrų patarimai vairuotojams
Norėdami išvengti pavojingų situacijų kelyje ir didelių išlaidų, meistrai rekomenduoja laikytis kelių paprastų taisyklių:
- Vos išgirdę traškesį, stuksenimą ar girgždėjimą posūkiuose, suplanuokite vizitą į servisą artimiausiu metu.
- Stebėkite, ar nepasikeitė vairo elgsena: ar automobilis neplaukioja, nevėluoja reaguoti, netraukia į šoną.
- Amortizatorių atramas, svirčių įvores ir kitas važiuoklės dalis verta profilaktiškai patikrinti bent kartą per metus.
- Po bet kokio rimtesnio važiuoklės remonto visada atlikite ratų suvedimą (geometrijos patikrą ir reguliavimą).
Šios rekomendacijos ypač aktualios Lietuvos keliuose, kur dažni temperatūrų svyravimai, druska žiemą ir duobės pagreitina važiuoklės dalių dėvėjimąsi. KET numato, kad techniškai netvarkinga transporto priemonė negali dalyvauti eisme, todėl uždelstas remontas gali baigtis ne tik avarija, bet ir bauda ar privaloma skubia technine apžiūra.
Kada būtina skubėti į servisą
Į autoservisą būtina kreiptis nedelsiant, jei:
- triukšmas posūkiuose staiga sustiprėjo arba atsirado naujų garsų;
- automobilis posūkiuose akivaizdžiai praranda stabilumą;
- vairas tampa „palaidas“, atsiranda didelis laisvumas arba automobilis pradeda traukti į vieną pusę;
- važiuoklės smūgiai stipriai jaučiami salone, girdisi metalinis dunksėjimas.
Tokiais atvejais tolesnis važiavimas gali būti pavojingas ne tik jums, bet ir kitiems eismo dalyviams. Geriau kelioms valandoms palikti automobilį servise, nei rizikuoti brangiu remontu ar nelaime kelyje.
Ką jūs apie tai manote? Ar esate susidūrę su traškesiais ar girgždėjimu posūkiuose? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
