„Nuo 2028 m. keisis vairuotojo pažymėjimai” – tokia žinia pastaruoju metu kartojasi vis dažniau. Bet ar tikrai kalbama apie vieną pokytį? Ne. Tai, ką dauguma vadina „ES reforma”, iš tikrųjų yra du visiškai atskiri teisės aktai, priimti beveik dvidešimties metų skirtumu – ir būtent jų sumaišymas sukuria daugiausiai klaidingų prielaidų.
Senoji dalis: kodėl neterminuoti pažymėjimai vis tiek turi datą
Pirmasis aktas – dar 2006 m. priimta direktyva 2006/126/EB, įsigaliojusi 2013 m. sausio 19 d. Ji nustatė, kad iki tol įvairiomis formomis (įskaitant popierinius ir neterminuotus) išduoti vairuotojo pažymėjimai turi būti pakeisti į standartinį ES plastikinės kortelės formatą ne vėliau kaip iki 2033 m. sausio 19 d. Tai grynai administracinis, formato suvienodinimo klausimas – jokių naujų reikalavimų vairuotojo įgūdžiams ar sveikatai jis nekelia.
Lietuvoje ši data dažnai minima kaip „2028 m.” pokytis, nes praktiškai keitimo bangos šalyse skirstomos etapais pagal pažymėjimo išdavimo metus – pavyzdžiui, Vokietijoje jau 2026 m. sausį baigėsi terminas 1999–2001 m. išduotiems pažymėjimams, o visas procesas baigsis 2033 m. Lietuvos konkretų etapų grafiką nustatys už transportą atsakingas ministras. Bet ar tai reiškia, kad jūsų galiojantis, neterminuotas pažymėjimas staiga taps negaliojantis be jokio įspėjimo? Ne – keitimas vyksta suplanuotai, o dokumentas iki savo eilės tebegalioja.
Naujoji dalis: 2025 m. spalio 22 d. direktyva
Antrasis, visai kitas aktas – 2025 m. spalio 22 d. priimta Direktyva (ES) 2025/2205, įsigaliojusi 2025 m. lapkričio 25 d. Ji pakeičia seną 2006 m. direktyvą iš esmės ir įneša tikrai naujų dalykų:
- Skaitmeninis pažymėjimas – iki 2030 m. pabaigos kiekvienas ES pilietis galės turėti pažymėjimą telefone, integruotą į ES skaitmeninės tapatybės piniginę. Tai – pasirinkimas, ne pareiga: teisė reikalauti fizinės kortelės išlieka.
- 15 metų galiojimo terminas – naujai išduodamiems ar atnaujinamiems lengvųjų automobilių ir motociklų pažymėjimams (10 metų, jei pažymėjimas naudojamas ir kaip asmens dokumentas). Sunkiasvorio transporto pažymėjimams – kaip ir dabar, 5 metai.
- Tarpvalstybinis draudimo vykdymas – jei vairuotojas kitoje ES šalyje netenka teisės vairuoti už sunkų pažeidimą (girtumas, narkotikai, greičio viršijimas daugiau nei 50 km/h, mirtinas eismo įvykis), draudimas pirmą kartą bus perduodamas ir šalies, išdavusios pažymėjimą, taikomas ten pat.
- Dvejų metų bandomasis laikotarpis pradedantiesiems vairuotojams – vienodas visoje ES.
- Sveikatos patikros – privalomos medicininės patikros 70 metų ir vyresniems vairuotojams panaikinamos ES lygmeniu, vietoj jų leidžiama naudoti savęs vertinimo anketas; šalys narės vis tiek gali savo nuožiūra trumpinti pažymėjimo galiojimą vyresniems nei 65 metų vairuotojams.
Kodėl svarbu jų nepainioti
Sunku nepastebėti, kodėl ši painiava atsiranda: abu aktai kalba apie tuos pačius dokumentus, o žiniasklaidoje dažnai minima ta pati „2028″ data, nors ji priklauso skirtingiems kontekstams – vienam etapiniam senų kortelių keitimui, kitam – naujos direktyvos įgyvendinimo terminui valstybėms narėms (2028 m. lapkričio 26 d.), o pati direktyva pradedama taikyti nuo 2029 m. lapkričio 26 d. Skaitmeninis pažymėjimas realiai pasieks vairuotojus tik iki 2030 m. pabaigos.
Praktinė pasekmė paprasta: jei jūsų pažymėjimas neterminuotas ir išduotas iki 2013 m. – jo formato keitimas priklauso nuo senosios direktyvos etapų, ne nuo naujosios reformos naujovių. O jei artimiausiais metais atnaujinsite pažymėjimą dėl bet kokios kitos priežasties, jam jau gali būti taikomas naujas 15 metų terminas.
Ką daryti dabar
Konkretaus Lietuvos etapų grafiko dar nėra – jį nustatys transporto ministras. Patikimiausias būdas sužinoti, kada ateis jūsų eilė – „Regitros” savitarnos sistema, kurioje matoma pažymėjimo informacija ir galiojimas. Kol grafikas nepaskelbtas, jokių skubių veiksmų imtis nereikia – tereikia žinoti, kad tai, kas vadinama viena „2028 m. reforma”, iš tikrųjų yra du skirtingi, nepriklausomi procesai.
