Žyma: alyvos keitimas

„Bandymas sutaupyti 50 eurų dažnai baigiasi tūkstantiniu remontu" — taip Lietuvos automobilių servisuose dažnai sako mechanikai, kai klientas klausia, ar tikrai reikia keisti alyvą dažniau nei nurodo gamintojas. Ir šis sakinys nėra rinkodaros triukas. Variklio alyva — vienas paprasčiausių ir ...

„Hibridas — idealus miestiečiui: benzino beveik nenaudoji, elektra važiuoji, alyva keičiama kaip įprasta." Tokia logika veikia, kol mechanikas po pirmo techninio aptarnavimo neištraukia matuoklio ir nepasako: alyva jau ne tokia, kokia turėtų būti, nors nuvažiuota tik 12 000 km. Hibridiniame ...

Spidometras rodo 12 000 km nuo paskutinio alyvos keitimo. Gamintojo rekomendacija — dar galima palaukti. Daugelis vairuotojų taip ir daro. Tačiau yra vienas dalykas, kurio spidometras neregistruoja: kiek valandų variklis iš tikrųjų dirbo. Ir tai — skirtumas, kuris lemia, ar ...

Automobilio laikrodyje – 12 000 km nuo paskutinio alyvos keitimo. Pagal gamintojo rekomendaciją – dar galima palaukti. Tačiau jei tie 12 000 km buvo nuvažiuoti Vilniaus ar Kauno kamščiuose, o ne magistrale – variklis realiai išdirbo kur kas daugiau nei ...

Variklio alyva – vienas tų dalykų, apie kuriuos visi žino, kad reikia keisti, bet nedaugelis žino – kada ir kodėl. Ir kai mechanikas klausia, kurią alyvą pilate, o ant lentynoje stovinčios pakuotės rašo „5W-40", „0W-30" ir „ACEA C3" – daugelis ...

„Rida mažai ką pasako — svarbu, kaip ir kur važiuoji" — tai vienas iš tų sakinių, kuriuos retai girdi pardavėjas, bet dažnai girdi mechanikas. Ypač tada, kai atidaromas alyvos kamštis po 25 000 km ir po dangteliu matyti tai, ko ...

Japonijoje alyvą keičia kas 5 000 km. Europoje gamintojai siūlo intervalus iki 30 000 km. Skirtumas — dvidešimt penki tūkstančiai papildomų kilometrų su ta pačia alyva. Kas iš šių dviejų požiūrių yra arčiau tiesos, atskleidžia vienas paprastas faktas: naudoti automobiliai ...

Keisdami variklio alyvą daugelis vairuotojų žiūri tik į spalvą ir lygį. Tačiau yra vienas paprastas testas, kurį galima atlikti per sekundę: įterpti lašą alyvos tarp pirštų. Jei jaučiate šiurkštumą — tai metalinės drožlės, rodančios, kad variklio viduje kažkas dėvisi greičiau ...

Variklio alyva yra vienas svarbiausių skysčių kiekviename automobilyje. Ji ne tik sutepa judančias dalis, bet ir mažina trintį, padeda aušinti variklį bei apsaugo jį nuo priešlaikinio nusidėvėjimo. Tačiau net ir kokybiška alyva negali tinkamai atlikti savo darbo, jei neatsižvelgiama į ...

„Pilk alyvą, kol variklis šiltas – greičiau sutekės." „Užsivedė – gali važiuoti, nesvarbu, kad šaltas." Šiuos patarimus daugelis girdėjo iš tėvų ar senelių, ir ne vienas iki šiol jų laikosi. Problema ta, kad senosios kartos patarimai buvo skirti visiškai kitokiems ...