Žyma: baudos

Daugelis Lietuvos vairuotojų naudoja avarinius žibintus kaip būdą padėkoti kitiems eismo dalyviams. Nors šis įprotis neoficialiai yra plačiai priimtas, Lietuvos kelių eismo taisyklės tokį elgesį traktuoja labai skirtingai. Įspėjamųjų signalų naudojimas be realios priežasties gali užtraukti finansinę baudą. Teisinis tikslas ...

Greičio apribojimai gyvenamosiose zonose yra vieni griežčiausių Lietuvoje, tačiau vairuotojai dažnai stebisi, kaip taisyklės taikomos praktiškai. Ar galima gauti baudą už greičio viršijimą vos 1 km/h? Šiame straipsnyje paaiškinama, kaip Lietuvos įstatymai traktuoja minimalų greičio viršijimą gyvenamosiose zonose. Koks yra ...

Nuo 2026 m. sausio 1 d. Nyderlandai įves gerokai didesnes baudas už kelių eismo taisyklių pažeidimus, įskaitant vieną griežčiausių baudų Europoje už mobiliojo telefono naudojimą vairuojant. Telefono laikymas rankoje prie vairo vairuotojams gali kainuoti iki 440 eurų. Taisyklės vienodai taikomos ...

Nedidelis greičio viršijimo pažeidimas Vokietijoje vairuotojai virto šokiruojančia teisine ir finansine staigmena. Įprastai nedidelė administracinė bauda, ​​siekianti apie 60 eurų, jos oficialiame pranešime staiga pasirodė kaip stulbinantys 7500 eurų. Šis incidentas, plačiai aptarinėjamas Vokietijos žiniasklaidoje, parodo, kaip administracinės klaidos gali ...

Atsisakymas pasitikrinti blaivumą gali atrodyti kaip būdas išvengti pasekmių, tačiau pagal Lietuvos įstatymus šis sprendimas dabar yra toks pat svarbus kaip vairavimas esant bent 1,51 ‰ alkoholio. Šiame straipsnyje paaiškinama, kaip pasikeitė teisinė sistema, kokios baudos taikomos ir kodėl atsisakymas ...

Lietuvoje vairuotojams nustatytos alkoholio koncentracijos kraujyje ribos skiriasi priklausomai nuo patirties, transporto priemonės tipo ir profesinės atsakomybės. Nors patyrę vairuotojai gali turėti iki 0,4 ‰ alkoholio koncentraciją kraujyje, kelioms kategorijoms taikoma griežta 0,0 ‰ taisyklė, dažnai vadinama nulinės tolerancijos riba. ...

Kelio dangos tarša Lietuvoje kas kelio dešimtis pavojingų situacijų, o didžiausias rizikos pikas fiksuojamas rudens ir pavasario sezonas. Purvas, žvyras ar žemės ant važiuojamosios dalies ženkliai pablogina padangų sukibimą, didina stabdymo kelią ir gali sukelti eismo įvykį. Šiame straipsnyje paaiškinama, ...

Vaizdo įrašas, kuriame rodoma tariama „gyvybinė gudrybė“, kaip išvengti baudų už greičio matavimo kamerą, internete pasiekė daugiau nei 47 milijonus peržiūrų. Idėja paprasta: pritvirtinkite lapą prie numerio ženklo, naudodami prie valytuvo svirties prijungtą meškerės valytuvą. Kai priartėja policija, įjunkite valytuvus, ...

Daugelis Lietuvos vairuotojų vis dar mano, kad lenkti kelkraštyje leidžiama, jei yra pakankamai vietos arba jei eismas lėtas. Tačiau Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) aiškiai apibrėžia kelkraštį kaip ne eismo zoną, o tai reiškia, kad juo lenkti negalima jokiomis aplinkybėmis. ...

Greičio matavimo kamerų įspėjamosios programėlės ir radarų detektoriai išlieka populiarūs visoje Europoje, tačiau ne visos šalys su jais elgiasi vienodai. Vokietija taiko griežtus reglamentus, draudžiančius naudoti bet kokį įrenginį, galintį aptikti, blokuoti ar įspėti apie greičio palaikymo sistemas. Šiame straipsnyje ...